科技改變生活 · 科技引領未來
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相比競爭激烈的中大型SUV市場，大型SUV市場的競爭不是很激烈，消費者的可選車型也不多。在2022年4月，奔馳GLS以1427輛成為月度銷量冠軍，與3月的1438輛基本持平，前四個月總交強險數為6566輛，在市場上遙遙領跑。高端車型邁巴赫G
相比競爭激烈的中大型SUV市場，大型SUV市場的競爭不是很激烈，消費者的可選車型也不多。在2022年4月，奔馳GLS以1427輛成為月度銷量冠軍，與3月的1438輛基本持平，前四個月總交強險數為6566輛，在市場上遙遙領跑。高端車型邁巴赫GLS的4月交強險數為246輛，前四個月總交強險數1260輛。
寶馬X7的4月交強險數為712輛，前四個月總交強險數3279輛，相比奔馳要遜色不少，這也是寶馬、奔馳兩個品牌在高端市場認可度方面的真實反映。勞斯萊斯庫里南的4月交強險數為58輛，前四個月總交強險數為247輛。
雷克薩斯LX570的4月交強險數為332輛，前四個月總交強險數為722輛，雖然這款車的終端售價并不低，但認可度它的人不少，大排量V8自吸發(fā)動機對很多人有誘惑力。豐田蘭德酷路澤的4月交強險數為8輛，前四個月總交強險數11輛，有消息成為它正在申報國六。日產途樂4月交強險數為2輛，前四個月總交強險數為8輛，它也在推進國六申報，但車型為高端的5.6L車型。
紅旗E-HS9的4月交強險數為214輛，前四個月總交強險數1029輛，它其實還要上升空間，因為國人對紅旗品牌的認可度較高。北京BJ90的4月交強險數為23輛，前四個月總交強險數133輛，市場上有不少價格非常實惠的準新車，如果是喜歡大SUV且預算有限的消費者，可以考慮下這款車。
小貓心藍觀點
展望大型SUV市場未來走勢，在豐田蘭德酷路澤和日產途樂推出國六版車型之前，奔馳GLS依然會在市場上領跑；對于途樂，雖然它有望重回市場，但若僅提供5.6L車型，或很難在銷量上有太好的表現，因為它的價格偏高，沒有性價比優(yōu)勢。全新一代蘭德酷路澤是值得期待的車型，因為它在公路性方面有明顯提升。
王楠遠