繼昨天普利司通和風神輪胎公布了新的輪胎漲價計劃后，今天大陸集團和江蘇通用也表示要在近期上調旗下輪胎產品價格。馬牌輪胎價格連漲兩月大陸集團今日發布公告表示，由于原材料持續漲勢近一年，加上貨運物流成本的高企，企業在采取多種措施后，難以平衡成本上

繼昨天普利司通和風神輪胎公布了新的輪胎漲價計劃后，今天大陸集團和江蘇通用也表示要在近期上調旗下輪胎產品價格。

馬牌輪胎價格連漲兩月

大陸集團今日發布公告表示，由于原材料持續漲勢近一年，加上貨運物流成本的高企，企業在采取多種措施后，難以平衡成本上漲壓力，決定自5月1日起，對旗下德國馬牌輪胎和將軍輪胎的產品買入價格進行上調，上調幅度統一為2%-4%。

這也是德國馬牌輪胎自四月后連續第二個月上調自家產品的買入價格了，之前漲價幅度為3%。

此前，江蘇通用科技股份有限公司也因同樣的原因決定自4月21日起對全鋼輪胎產品（除部分特價真空胎）的價格上調2%。

就小邦統計的數據，目前已經有22家企業宣布了自己在四月份的漲價計劃。

同時，即便4月目前尚未過半，一些國外的輪胎大廠也已經迫不及待地公布自己五月的漲價計劃了。

照此趨勢，今年上半年輪胎價格連漲的情勢幾乎已成定局。

輪胎生產成本依舊高位

而縱觀輪胎原材料市場情況，似乎也在佐證著輪胎企業漲價通知中的漲價理由。

橡膠價格整體高位，但有下降趨勢

今日，天然橡膠期貨價格收于13340元/噸，價格相對去年輪胎漲價前的價格依然處于高位。

但需要注意的是，隨著橡膠供應矛盾的緩解，近期天然橡膠價格正處于一個穩定下行的區間。不排除在下半年跌破13000元/噸的可能性。

屆時可能會對輪胎企業高企的生產成本起到一定緩解作用。

炭黑供應緊張持續，價格飆升

相較于天然橡膠價格的平穩回落，炭黑價格近期受供應影響有了明顯上升勢頭。

一方面，全國輪胎生產企業復工情況逐步轉好，3月份山東地區輪胎企業全鋼胎平均開工負荷預估為58.55%，較上月開工走高34.21個百分點。對于炭黑的需求回升。

另一方面，隨著歐洲局勢不穩定因素和市場恐慌情緒的蔓延，歐洲市場放棄俄羅斯炭黑，轉而對中國炭黑的儲備性采購大增。據業內人士預測，3月份國內炭黑出口訂單預測增加123.74%。

在兩相加權的影響下，國內炭黑供應緊張情況凸顯，帶動了炭黑價格的上漲，目前山東地區炭黑市場N330價格運行區間為8900-9800元/噸。

根據相關機構預測，未來國內炭黑價格可能隨著下游輪胎產品需求的低迷而出現回落，但短期內由于生產成本上漲因素不會馬上在價格上體現出來，整體體現出“先增后降，高位運行”的特點。

總結

目前來看，輪胎價格在今年上半年“一直漲”的主旋律基本不會有太大改變。但隨著主要原材料價格的逐漸平穩或穩步回落，輪胎生產成本可能會在下半年穩定下來。

隨著下半年輪胎成本提升的放緩，像上半年這樣密集漲價的現象可能不會出現了。