五羊本田獨立標車型雄帥150，換裝上市，標準版90803月18日真是個好日子，除了無極的兩款車型要公布售價以外，雅馬哈也挑在這個日子里，發布了一款跨界小踏板。而小翅膀加持下的五羊本田，也毫無征兆地官宣了一款獨立標車型，所以想去送祝福的小伙伴

五羊本田獨立標車型雄帥150，換裝上市，標準版9080

3月18日真是個好日子，除了無極的兩款車型要公布售價以外，雅馬哈也挑在這個日子里，發布了一款跨界小踏板。而小翅膀加持下的五羊本田，也毫無征兆地官宣了一款獨立標車型，所以想去送祝福的小伙伴趕緊，今天的福氣應該會翻倍。

我們所要聊的這款獨立標車型就是已經上市并在服役中的雄帥150，作為一款有一定檔次感并能適合干粗活的通路摩托車，這款雄帥150的市場表現還是比較不錯的，它憑借外觀和性能方面的一些優勢，還是成為了同級車型中比較受歡迎的跨騎摩托車。

換裝后的雄帥150S雖然并沒有發生太大的變化，但隨著新配色的融入，就使得這款車的檔次有了進一步的提升，會讓我們感覺它更有質感了。

而對于一款實用型的跨騎摩托車來說，這種外觀上的略微改善，還是會很容易引起共鳴的，所以換裝后的雄帥150S就有了一定外觀上的優勢，會更容易突出它獨立標車型的氣場。

動力方面，雄帥CB150S搭載的是一款內置有平衡軸的150cc鏈條發動機，這款發動機實際排量149ml，最大功率9.1 KW，最大扭矩12.3N.m，整機擁有低扭足，油耗低，運轉平順的特點。

根據官方介紹，它的百公里油耗可以保持在2.5L左右，爬坡能力可以達到23度，所以是一款既適合日常通勤代步，也能爬坡負重的跨騎摩托車。

配置層面，重新換裝后的CB150S并沒有發生太大的變化，還是采用了一個鹵素燈源，組合式指針儀表，前碟后鼓的設計，所以在同價位車型中，配置層面它并沒有太大的亮點和優勢。不過廠家應該提高了它的前泥瓦，來滿足不同路況下的騎行需求。

車身方面，CB150S也沒有做太多的改變，不過這款車的坐姿會比較直立，并且后座也會比較平整，好像還可以選裝翻轉大貨架，如此一來就會讓這款車的騎行舒適性和負重能力進一步提升。

至此，關于這款車的一個換裝上市后的靜態表現就介紹完畢了，從中我們可以看到這款車重新上場后，最大的變化就是有了質感上的提升，并且對一些細節也做了進一步的優化。

而在此基礎上它的最終售價既沒有上調也沒有下降，標準版還是維系了原來的9080，當然如此的變化廠家想加錢也不好意思，所以保持價格不變也是理所當然的。

總而言之，這已經是五羊本田旗下的第三款換裝上市的車型了，雖然它和前期的致敬版CG125，帥影150一樣沒有做太多的改變，但是隨著這種配色的變化，擁有小翅膀的它，將會繼續為喜歡它的摩友們服務。

并且在這個過程中它既能表現出一定的質感，也會有比較實用的一面，所以有這種偏實用的需求，這款獨立標CB150S還是值得考慮的。那么屏幕前的您對這款換裝上市后的跨騎摩托車是如何看待的呢？歡迎留言討論。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!