本田摩托車150價(jià)格表（五羊本田獨(dú)立標(biāo)車型雄帥150）

五羊本田獨(dú)立標(biāo)車型雄帥150，換裝上市，標(biāo)準(zhǔn)版90803月18日真是個(gè)好日子，除了無(wú)極的兩款車型要公布售價(jià)以外，雅馬哈也挑在這個(gè)日子里，發(fā)布了一款跨界小踏板。而小翅膀加持下的五羊本田，也毫無(wú)征兆地官宣了一款獨(dú)立標(biāo)車型，所以想去送祝福的小伙伴

五羊本田獨(dú)立標(biāo)車型雄帥150，換裝上市，標(biāo)準(zhǔn)版9080

3月18日真是個(gè)好日子，除了無(wú)極的兩款車型要公布售價(jià)以外，雅馬哈也挑在這個(gè)日子里，發(fā)布了一款跨界小踏板。而小翅膀加持下的五羊本田，也毫無(wú)征兆地官宣了一款獨(dú)立標(biāo)車型，所以想去送祝福的小伙伴趕緊，今天的福氣應(yīng)該會(huì)翻倍。

我們所要聊的這款獨(dú)立標(biāo)車型就是已經(jīng)上市并在服役中的雄帥150，作為一款有一定檔次感并能適合干粗活的通路摩托車，這款雄帥150的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，它憑借外觀和性能方面的一些優(yōu)勢(shì)，還是成為了同級(jí)車型中比較受歡迎的跨騎摩托車。

換裝后的雄帥150S雖然并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，但隨著新配色的融入，就使得這款車的檔次有了進(jìn)一步的提升，會(huì)讓我們感覺(jué)它更有質(zhì)感了。

而對(duì)于一款實(shí)用型的跨騎摩托車來(lái)說(shuō)，這種外觀上的略微改善，還是會(huì)很容易引起共鳴的，所以換裝后的雄帥150S就有了一定外觀上的優(yōu)勢(shì)，會(huì)更容易突出它獨(dú)立標(biāo)車型的氣場(chǎng)。

動(dòng)力方面，雄帥CB150S搭載的是一款內(nèi)置有平衡軸的150cc鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量149ml，最大功率9.1 KW，最大扭矩12.3N.m，整機(jī)擁有低扭足，油耗低，運(yùn)轉(zhuǎn)平順的特點(diǎn)。

根據(jù)官方介紹，它的百公里油耗可以保持在2.5L左右，爬坡能力可以達(dá)到23度，所以是一款既適合日常通勤代步，也能爬坡負(fù)重的跨騎摩托車。

配置層面，重新?lián)Q裝后的CB150S并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，還是采用了一個(gè)鹵素?zé)粼矗M合式指針儀表，前碟后鼓的設(shè)計(jì)，所以在同價(jià)位車型中，配置層面它并沒(méi)有太大的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。不過(guò)廠家應(yīng)該提高了它的前泥瓦，來(lái)滿足不同路況下的騎行需求。

車身方面，CB150S也沒(méi)有做太多的改變，不過(guò)這款車的坐姿會(huì)比較直立，并且后座也會(huì)比較平整，好像還可以選裝翻轉(zhuǎn)大貨架，如此一來(lái)就會(huì)讓這款車的騎行舒適性和負(fù)重能力進(jìn)一步提升。

至此，關(guān)于這款車的一個(gè)換裝上市后的靜態(tài)表現(xiàn)就介紹完畢了，從中我們可以看到這款車重新上場(chǎng)后，最大的變化就是有了質(zhì)感上的提升，并且對(duì)一些細(xì)節(jié)也做了進(jìn)一步的優(yōu)化。

而在此基礎(chǔ)上它的最終售價(jià)既沒(méi)有上調(diào)也沒(méi)有下降，標(biāo)準(zhǔn)版還是維系了原來(lái)的9080，當(dāng)然如此的變化廠家想加錢也不好意思，所以保持價(jià)格不變也是理所當(dāng)然的。

總而言之，這已經(jīng)是五羊本田旗下的第三款換裝上市的車型了，雖然它和前期的致敬版CG125，帥影150一樣沒(méi)有做太多的改變，但是隨著這種配色的變化，擁有小翅膀的它，將會(huì)繼續(xù)為喜歡它的摩友們服務(wù)。

并且在這個(gè)過(guò)程中它既能表現(xiàn)出一定的質(zhì)感，也會(huì)有比較實(shí)用的一面，所以有這種偏實(shí)用的需求，這款獨(dú)立標(biāo)CB150S還是值得考慮的。那么屏幕前的您對(duì)這款換裝上市后的跨騎摩托車是如何看待的呢？歡迎留言討論。我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!