#本田凌派自動(dòng)擋低配落地大概是多少錢#去年年初時(shí)凌派的價(jià)格最為優(yōu)惠可以做到9.3萬落地，去年4月份進(jìn)行了改款汽油版本優(yōu)惠1.5萬左右，混動(dòng)版本優(yōu)惠1萬左右。【凌派】本田_凌派報(bào)價(jià)_凌派圖片_懂車帝可能是本田車型中混得比較慘的車型了，如今路上

#本田凌派自動(dòng)擋低配落地大概是多少錢#去年年初時(shí)凌派的價(jià)格最為優(yōu)惠可以做到9.3萬落地，去年4月份進(jìn)行了改款汽油版本優(yōu)惠1.5萬左右，混動(dòng)版本優(yōu)惠1萬左右。【凌派】本田_凌派報(bào)價(jià)_凌派圖片_懂車帝可能是本田車型中混得比較慘的車型了，如今路上有很多出租車使用的就是凌派，今天我們來一起聊一聊這一“神奇的車”。

外觀方面：

撫平了老款機(jī)蓋中間隆起的筋線，再加上進(jìn)氣格柵的改變，有點(diǎn)“小雅閣”的意思了，著實(shí)比老款舒展好看了不少。

尾部的線條還是比較的動(dòng)感，符合本田現(xiàn)在的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面：

內(nèi)飾我比較推薦這個(gè)棕色的配色，比純黑的版本多了一些豪華感和居家感，做工用料也是同級(jí)別絕對上乘的水準(zhǔn)，一改往日本田給人的那種塑料感，現(xiàn)在大面積使用了軟性的皮質(zhì)包裹，精致感十足，最值得推薦的就是中控的9英寸車機(jī)系統(tǒng)，Honda ConNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，語音系統(tǒng)是科大訊飛的，可以控制電話空調(diào)導(dǎo)航還能訂外賣~~~，支持OTA功能。高配車型搭載的Honda SENSING 系統(tǒng)支持碰撞預(yù)警功能，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，車道保持系統(tǒng)。

動(dòng)力方面：

1.0T（122匹，173牛米）三缸機(jī)＋CVT和1.5L（109匹，134牛米）＋電機(jī)（131匹，267牛米）＋ECVT。1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在本田的CVT變速箱的幫助下，中低速時(shí)動(dòng)力感受不錯(cuò)，響應(yīng)和平順性都能接受，D檔怠速時(shí)和起步那一瞬間還是有抖動(dòng)的，油耗的表現(xiàn)不錯(cuò)百公里7.1L。而混動(dòng)車型的動(dòng)力感受要比汽油版的好，動(dòng)力響應(yīng)更快，油耗更低百公里可以做到4.6L。

駕乘舒適性：

后排的空間是在同級(jí)別中十分寬敞的是它的優(yōu)勢所在。后排的座椅填充物比較軟，舒適性不錯(cuò)，頭部的那個(gè)小頭枕還帶手動(dòng)加緊功能，媽媽再也不用擔(dān)心我睡覺時(shí)頭會(huì)磕到周圍了~~~~。

全系標(biāo)配的后排小桌板，非常的實(shí)用。

整車的操控性相較于老款也有提升，舒適性增加，底盤變得緊致了，隔音降噪能力也比過去進(jìn)步了不少，尤其是混動(dòng)版本還搭載了主動(dòng)降噪功能，效果明顯。方向盤依舊是比較輕的調(diào)教風(fēng)格，低速開起來很靈便。

選購建議方面：

大家說這臺(tái)車子低配三缸，高配太貴，全系崩潰~~~~并且已經(jīng)淪落到出租車的地步了。其實(shí)能做出租車，說明它的穩(wěn)定性還是值得肯定的。這臺(tái)車子在改款之后前臉已經(jīng)舒展開了，內(nèi)飾的質(zhì)感和用料提升也是比較明顯的，混動(dòng)版本的行駛質(zhì)感和加速性能更好，至少加速感受要比卡羅拉混動(dòng)要好，內(nèi)飾也要更精致，所以如果您想要一臺(tái)質(zhì)感不錯(cuò)，還省油的車子，又不想買卡羅拉和雷凌這兩臺(tái)街車，那您就買它——廣汽本田凌派

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