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現在騎GSX250R，有必要換無極350AC和525R嗎？有點糾結這是后臺一位車友留言的一個問題。他的描述有點長，不過還是有必要分享一下的，不然可能很多車友就搞不明白，為什么騎著名車還要換自主品牌。這位車友說“現在騎的是豪爵鈴木的GSX25
現在騎GSX250R，有必要換無極350AC和525R嗎？有點糾結
這是后臺一位車友留言的一個問題。他的描述有點長，不過還是有必要分享一下的，不然可能很多車友就搞不明白，為什么騎著名車還要換自主品牌。
這位車友說“現在騎的是豪爵鈴木的GSX250R但感覺這款車太重，坐姿又有點太累，所以就產生了換車的想法。”
“本來比較看好無極350AC但等價格出來以后，就沒有了激情，感覺還不如咬咬牙直接換525R，但又擔心太過笨重，并且家里人也比較反對選擇排量這么大的車，所以就有點糾結，因此想聽聽您的建議。”
首先感謝這位車友對我的信任。
其實吧，雖然摩托車的用途在轉變，但是它的屬性終究還是個工具，既然它是一個物品那么誰都會有一個喜新厭舊的想法，和在這種想法驅使下的換車操作，所以發現現有車型的不足，去追求更理想車型的心情我是理解的。
不過換車之前一定要搞清楚，換車的目的到底是為了什么，如果只是一個簡單的盲目跟風，我倒認為完全沒必要，因為車是換不過來的，別說每年每季度都會有新車，基本上每天都會有關于新車型的相關信息，所以千萬不要跟風。
無極350AC早期的網評確實比較好，因為這款車的外觀夠靚，發動機也比較激進，是一款要顏值有顏值，要性能有性能的偏玩樂車型。
但它公布售價后確實影響了自身的一些熱度，因為大多數車友對于這款車的心理預期價位應該在2.3萬左右，但是它現在設定了一個26680的價格，所以車再漂亮，發動機再給力，價格不香也白搭。
并且作為一款復古類車型，它裝配高轉機型在日常的代步需求下也會有一些弊端，尤其當題主習慣了一款相對比較柔和的車型后，可能對于它的動力表現就會有所顧忌。因此對于無極350AC從原來的喜歡變成現在的無感也正常。
但是同級車型去對比的話，我個人感覺只要是偏向于玩樂需求的用途，這款無極350AC還是值得一試的，雖然它價格高了一點，但是這款車既能騎帥，還能騎快，最主要坐姿的設定還不會那么過于的正式，讓自己表現的有點拘謹。因此不追求排量也可以去試試。
無極525R目前的售價是33980，作為一款全新優化升級后的車型，這款車的關注度一直比較穩定，沒有忽上忽下，忽高忽低的表現。并且以這款車的動力特性來看，雖然它的排量來到了525cc但是沒有我們想象中的那么暴躁，它街車的設定也不會過于的笨重，如若不然它就沒辦法運動了。
而從車型的選擇方向來看，這款無極525R會更適合題主的晉級換車，它相對寬泛的動力表現將會更適合日常的通勤代步和閑暇之余的跑山玩耍，并且運動的外觀也會有拉風的一面，最主要結合友商車型的價格表現，它目前的售價可能會更能體現出合理性和一定性價比。
因此如果題主非要在這兩款車型中二選一的話，我還是建議您選擇無極525R，因為選了這款車后期再出現換車的幾率相對會更小一些，畢竟你已經對于無極350AC沒有好感了。
至于說騎著GSX250R去換525R值不值得？主要還是取決于個人的騎行需求和心態，因為現實生活中也有玩大貿摩托的車友去選擇國產自主品牌車型的例子，所以沒必要太在乎周圍的聲音，按照感覺走可能會更真實。而家人的不同意，我就沒有什么好的建議了，還是要多方考量，考慮每個人的感受。
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王龍