泰克魯斯至仁多少錢（國(guó)產(chǎn)超級(jí)跑車泰克魯斯騰風(fēng)至仁與布加迪威龍等超級(jí)跑車的性能對(duì)比）

國(guó)產(chǎn)超級(jí)跑車與世界超級(jí)跑車各項(xiàng)性能和效率對(duì)比在眾多性能優(yōu)越的超級(jí)跑車匯集時(shí)，加速能力是我們比較重視的，0–100公里/小時(shí)加速(s)，最高時(shí)速(英里/小時(shí)公里/小時(shí))，當(dāng)然燃油效率，油耗(英里/加侖升/100公里)，以及從環(huán)境出發(fā)的CO2(

國(guó)產(chǎn)超級(jí)跑車與世界超級(jí)跑車各項(xiàng)性能和效率對(duì)比

在眾多性能優(yōu)越的超級(jí)跑車匯集時(shí)，加速能力是我們比較重視的，0 – 100公里/小時(shí)加速 (s)，最高時(shí)速 (英里/小時(shí)公里/小時(shí))，當(dāng)然燃油效率，油耗(英里/加侖升/100公里)，以及從環(huán)境出發(fā)的CO2(克/公里)(NEDC)。下邊就來介紹一下各個(gè)超級(jí)跑車。

泰克魯斯 騰風(fēng)6電機(jī)版車型 “至仁”

中國(guó)新超級(jí)跑車品牌泰克魯斯·騰風(fēng)正式發(fā)布了泰克魯斯·騰風(fēng)GT96概念車的量產(chǎn)版本車型——泰克魯斯·騰風(fēng)至仁，新車采用燃?xì)廨啓C(jī)增程電動(dòng)技術(shù)，并可根據(jù)客戶要求定制動(dòng)力系統(tǒng)，客戶可以選擇配備兩個(gè)、四個(gè)或6個(gè)電動(dòng)機(jī)。電池組方面，新車同樣提供14千瓦時(shí)、25千瓦時(shí)和32千瓦時(shí)容量可選。而頂配動(dòng)力系統(tǒng)最大功率將達(dá)960kW（1305PS），最大扭矩為2340Nm，最大續(xù)航里程達(dá)1170公里。

蘭博基尼 Aventador

大牛，Aventador LP700-4是蘭博基尼旗下的旗艦超級(jí)跑車，作為Murcielago的換代車型，在2011年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進(jìn)氣口以及玻璃下一覽無余的發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊是為人熟知的蘭博基尼風(fēng)格，并且保留了蘭博基尼公司一直以來的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（艾文塔多）同樣來源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

布加迪威龍

Bugatti Veyron中國(guó)市場(chǎng)登記命名為布加迪·威航，即布加迪威龍世界頂級(jí)超跑車的典范，最普通款型的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)也要2500萬元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國(guó)車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國(guó)大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更愿意稱之為"威龍"。搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

帕加尼Huayra

帕加尼Huayra是一款中置引擎超級(jí)跑車，Huayra在西班牙語中有“風(fēng)神”的意思，由來自意大利的跑車制造商帕加尼(Pagani)在2011年的日內(nèi)瓦車展上推出，Huayra搭載AMG專門為Pagani打造的6.0L雙增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過700馬力，峰值扭矩約1000N·m。鷗翼車門設(shè)計(jì)、楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，羊駝色的真皮座椅和大量碳纖維材質(zhì)以及鋁合金材質(zhì)的混合搭配，整合影音系統(tǒng)以及行車通訊系統(tǒng)等各種多功能配置，使Huayra在奢華的同時(shí)科技感十足。

法拉利 LaFerrari

法拉利LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代Enzo Ferrari車型，僅限量499臺(tái)。LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速時(shí)間少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達(dá)350km/h以上。

科尼賽克 Regera

科尼賽克Regera量產(chǎn)版繼承了概念版車型的整體設(shè)計(jì)，科尼賽克Regera量產(chǎn)版采用5.0T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其綜合最大功率達(dá)1118kW（1521PS），峰值扭矩2000Nm。值得一提的是，科尼塞克Regera裝備了米其林的Pilot Super Sport輪胎。在如此瘋狂的動(dòng)力儲(chǔ)備下，據(jù)說新車0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8s，0-200km/h加速時(shí)間10.9s，匹配柯尼賽克獨(dú)家研發(fā)的Direct Drive system變速系統(tǒng)。

下表是泰克魯斯?騰風(fēng)6電機(jī)版車型 “至仁”與市場(chǎng)上超級(jí)跑車的性能和效率對(duì)比：

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