電動(dòng)自行車電瓶價(jià)格（電動(dòng)車電池哪種最耐用性價(jià)比最高）

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請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”，感謝您的支持，希望能給您帶來良好的閱讀體驗(yàn)，并與您分享閱讀的快樂！

很多騎電動(dòng)車的朋友，最關(guān)心的就是電池和續(xù)航里程了，如果電池不耐用，或者一次充滿電，又跑不遠(yuǎn)，那是最頭痛的事，今天我就和大家講解電動(dòng)車換電池選哪種最耐用，哪一種性價(jià)比最高，讓各位朋友能夠了解電池的真實(shí)情況，選到自己實(shí)際需要的電池，現(xiàn)在就把這個(gè)行業(yè)的秘密分享給大家。

通常，我們對(duì)電動(dòng)車電池的要求主要是兩點(diǎn)：一是要耐用，最好用個(gè)兩三年；二是要能跑得遠(yuǎn)，能夠一次充滿電后達(dá)到這個(gè)型號(hào)應(yīng)有的里程，不能騎三五個(gè)月后，電池就要“罷工”松懈了，我從三點(diǎn)來具體分析：

第一，換電池時(shí)，要選購什么樣類型的電池型號(hào)最耐用？性價(jià)比最高？

通常我們首次購車，裝的都是原配的正規(guī)品牌電池，一般比較耐用，但大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的電池沒有以前耐用了，比如說2018年產(chǎn)的電池一般同型號(hào)比現(xiàn)在的電池要重一點(diǎn)，現(xiàn)在的電池普遍輕了一點(diǎn)，所以使用壽命也少了一些。

當(dāng)我們的新車原裝電池在使用一年或一年半后，電池可能就要考慮更換了，當(dāng)然，這個(gè)要根據(jù)你日常的騎行里程和使用頻率，還有你的騎行習(xí)慣都有關(guān)，如果你像快遞小哥那樣騎個(gè)不停，一般不到一年電池就難以支撐設(shè)定的里程了，你可能要考慮換新電池了，如果你不怎么騎，而且注重保養(yǎng)，那么騎個(gè)兩三年才換電池也是很正常的。

那當(dāng)我們要換新電池的時(shí)候，該選擇什么樣的電池呢？

這里首先你要了解目前電池的實(shí)際層次，一般品牌電池都分為三個(gè)等級(jí)：普通的叫“精品電池”，也就是目前電動(dòng)車專賣店和修理鋪里最常用的電池，外觀顏色通常是草綠色的，這個(gè)電池能確保常規(guī)的使用壽命，實(shí)際上現(xiàn)在一塊電池的重量比2018年的時(shí)候減少了1斤左右，這樣的電池普遍的壽命是一年半到兩年，這種電池同型號(hào)的產(chǎn)品，一般只要是正規(guī)品牌廠家，一般價(jià)格都差不多，而且實(shí)際使用壽命相差也不大，只要不是雜牌電池或是維護(hù)返修電池，一般都還湊合。

比普通的“精品電池”高一個(gè)檔次的是“長跑王、長壽王、銀河金”之類的電池，這類電池屬于中檔電池，一般一組比普通的精品電池要貴個(gè)四五十塊，這種中檔電池重量沒有減重，和2018年的“精品電池”重量差不多，一般重量是6.8至7.0，這種電池的鉛板也比較結(jié)實(shí)耐用，從做工上看，也比普通的精品電池要更精細(xì)些，這種電池一般比普通的“精品電池”使用壽命要多一年，也就是它能用兩年半到三年。所以你如果選擇跑得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，壽命更長一點(diǎn)的，這種中檔電池可以參考。

第三種是屬于高端電池，比如“黑金電池”，這種電池使用壽命可能會(huì)更長一點(diǎn)，但是價(jià)格會(huì)高了很多，雖然質(zhì)量更高一點(diǎn)，但是性價(jià)比沒有中檔的高。

所以對(duì)于我們普通老百姓，如果你希望電池跑得更遠(yuǎn)一點(diǎn)壽命更長一點(diǎn)，就推薦選個(gè)中檔價(jià)位的“長跑王、長壽王、銀河金”之類的電池。

第二，注重電池保養(yǎng)，讓騎行里程更遠(yuǎn)電池壽命更長，四個(gè)保養(yǎng)方法可參考：

（1）掌握正確的充電方法，特別是冬天，對(duì)電動(dòng)車和電池都有好處。

因?yàn)殡妱?dòng)車電池最佳的放電溫度是25度，如果溫度降低到0度，那么續(xù)航里程只有正常狀態(tài)下的50-60%，所以要注意在冬季要把車停放在溫度適宜的車庫充電，要選擇正規(guī)的品牌充電器，充電器的型號(hào)要和電池的型號(hào)一致和匹配，同時(shí)冬季充電時(shí)間要長一點(diǎn)，一次充電可以8-10小時(shí)，但不要超過12個(gè)小時(shí)，春秋季節(jié)一般充5-8個(gè)小時(shí)就可以了，有些智能充電器，充滿了會(huì)自動(dòng)關(guān)停。

（2）冬季不要急著換電池。如果你的電池才用了一年以內(nèi)，行駛的里程也不是太多，那么建議你不要急著在冬季換電池，隨著氣溫的提升，等到三四月份，電池又會(huì)恢復(fù)到正常的狀態(tài)，但如果是突然行駛里程大減，感覺充不上點(diǎn)，那可能是電池線路看看有沒有問題，要去修理店去檢修一下。

（3）平時(shí)騎車，特別是冬季騎車，不要速度過快，啟動(dòng)的時(shí)候不要突然一下加速到底，也不要突然剎車，更不要經(jīng)常超載或載人，這些平時(shí)的騎行習(xí)慣，對(duì)電動(dòng)車和電池都有很多的影響。

（4）新?lián)Q的電瓶在前幾天使用要充滿電，讓極板鉛粉得到充分的電解，完全放電還原反應(yīng)，這樣不但能延長電池的使用壽命，還能擴(kuò)充電池的容量，延緩電池的衰老。

提醒大家，當(dāng)充電器的綠燈亮了，表示八九成充好了，但是離100%還是有差距的，所以建議大家在每周或者半個(gè)月對(duì)電池做一次長時(shí)間充電，也就是綠燈亮了還充兩三個(gè)小時(shí)。但也不要長時(shí)間過充，特別是夏天的時(shí)候，不要過充。

第三，如果遇到以下情況，就可以考慮更換電池。

（1）使用年限過了保修期，電池的續(xù)航里程大幅度下降，充電頻率變高，每次充滿電沒騎多久就沒了，電池很快就充滿。這些情況表明，該電池可能要“退休”了。

（2）在同等氣溫之下，實(shí)際放電量不到常規(guī)里程的60%，比如原來新電池的時(shí)候一次充滿電可以跑50公里，而現(xiàn)在在同樣的溫度環(huán)境下，跑得還不到20公里。

（3）充電一段時(shí)間后，電池會(huì)發(fā)熱，或者電池鼓包會(huì)變形，那么這個(gè)時(shí)候就要換電池了。

所以，我們?nèi)粘Ｔ谑褂秒妱?dòng)車和更換電池的時(shí)候，不但要選擇性價(jià)比比較高的電池，還要注重對(duì)車子和電池的保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣，做到安全騎行，綠色騎行。