新福克斯一公里多少錢（12萬提了輛新款福克斯）

導語：12萬提了輛新款福克斯，開了6870公里后，車主有話要說！開福克斯的都是什么人？這個價位的合資緊湊型車福克斯是天生的運動健將車主們平時開車的素質普遍比比較高，但是見不得人別車或并線挑釁的那么福克斯的車主一般會采取反擊，在同級別里合資車

導語：12萬提了輛新款福克斯，開了6870公里后，車主有話要說！

開福克斯的都是什么人？這個價位的合資緊湊型車福克斯是天生的運動健將車主們平時開車的素質普遍比比較高，但是見不得人別車或并線挑釁的那么福克斯的車主一般會采取反擊，在同級別里合資車福克斯的運動性和操控性還是比較受大家認可的。買福克斯的一般也是剛畢業(yè)或者工作代步屬于小資級別。那么月入多少養(yǎng)可以一臺福克斯？接下來一起看看全新福克斯性能如何？

我們這次借來的是全新福克斯十二萬版的三廂1．5L自動鋒潮型，算是1．5L車型中的頂配車，所以部分配置表現(xiàn)還是不錯的。1．5L車型均只配備鹵素大燈，且不提供LED大燈的選裝的自動鋒潮型是1．5L車型中唯一帶前霧燈的車型該前雱燈還可起到轉向補光的功能。

多輻鋁合金輪圈的造型相對普通，這也是全新福克斯鋒潮型的主打輪圈。全新福克斯的車尾更飽滿，后輪拱所凸顯出來的力量感也更足，同時在牌照框上方增加了福克斯的英文名，這也是時下流行的設計手法。

在1．5L車型中，只有自動鋒潮型配備后泊車雷達與倒車影像；此外除了 ST Line車型外，全新福克斯的其余車型均使用單邊單出的排氣管布局。全新福克斯拋棄了原本略顯臃腫的中控臺，全新的家族內飾也讓整個儀表臺看起來＂瘦＂了不少，不過在設計上還是遵循傳統(tǒng)的儀表臺設計風格，少ー些亮點。

從1．5L自動鋒潮型開始配備皮革包裏的方向盤，手感不錯，并且打孔皮革的面積較大。與 Ecoboost180車型相比，1．5L車型的后懸架改為了扭力梁式非獨立懸架，前懸架為麥弗遜式獨立懸架不變。1．5發(fā)動機的動力自然不如1．5T發(fā)動機來的出色但用在這臺測試車上，卻有著一種恰到好處的感覺

6AT變速箱與發(fā)動機的配合到位升降擋的過程都很平順，沒有過多的參與感。變速箱允許的起步轉速在2000pm出頭，1．5L發(fā)動機的動力也不會使前輪產生撓地現(xiàn)象。與之前1．6L車型相比，全新福克斯1．5L車型將轉向助力由機械液壓助力改為了電動助力，轉向手感輕盈不模糊。懸架的調校與 ST Line車型相比也柔軟了不少雖犧牲了一部分支撐性，但更軟的懸架確實與1．5L發(fā)動機的溫和表現(xiàn)更匹配。

結語：

新福克斯還是有挺多優(yōu)點操控依然是第一位，保養(yǎng)成本比較親民，1.5L版就能滿足上下班通勤或者偶爾自駕游激情一下的需求如果追求運動還有1.5T版，當然1.5L版才是最走量的，月入四五千的工薪階層也買得起，你們覺得福克斯怎么樣？還有下方留言不吝賜教