文：懂車帝原創(chuàng)周桐[懂車帝原創(chuàng)產(chǎn)品]奔馳AMGC63一直是很多性能迷的DreamCar。而在近日，懂車帝從其相關(guān)渠道獲悉，新款奔馳AMGC63轎跑版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為93.58萬(wàn)元。相比2019款車型來(lái)看，新車的價(jià)格降低了1.7萬(wàn)元。

文：懂車帝原創(chuàng) 周桐

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 奔馳AMG C63一直是很多性能迷的Dream Car。而在近日，懂車帝從其相關(guān)渠道獲悉，新款奔馳AMG C63轎跑版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為93.58萬(wàn)元。相比2019款車型來(lái)看，新車的價(jià)格降低了1.7萬(wàn)元。并且，新車在配置上也發(fā)生了變化，將柏林之聲音響、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入升級(jí)為標(biāo)配，但取消了手機(jī)無(wú)線充電。

作為改款車型，新車的外觀和老款車型保持一致，采用AMG的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，搭載了全新升級(jí)的遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈。獨(dú)具AMG風(fēng)格的前裙板和引擎蓋上隆起的雙棱線設(shè)計(jì)，讓新車看起來(lái)極具攻擊性和運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面造型和老款保持一致，優(yōu)雅的雙開(kāi)門設(shè)計(jì)搭配流暢的車頂線條相信能吸引到不少路人的眼光。尾部設(shè)計(jì)和老款車型保持一致，小鴨尾設(shè)計(jì)搭配雙邊四出的排氣布局，整體來(lái)看符合其性能車的定位。

新車的整體內(nèi)飾和現(xiàn)款車型保持一致，的變化主要集中在配置上，新車將柏林之聲音響、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入升級(jí)為標(biāo)配，手機(jī)無(wú)線充電則被取消。除此之外，新車搭載Mercedes me互聯(lián)系統(tǒng)可提供實(shí)時(shí)路況信息及定位車輛等服務(wù)，還能提前啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)車內(nèi)進(jìn)行加熱或冷卻。

動(dòng)力方面，新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率350千瓦，最大扭矩650牛·米，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4秒。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力之外，新車還支持盲點(diǎn)輔助、車道保持輔助以及限距控制等功能，能夠?yàn)轳{駛員提供更加豐富的駕駛輔助。

市場(chǎng)分析/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

從產(chǎn)品和價(jià)格定位來(lái)看，奔馳AMG C63轎跑版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是寶馬M4以及奧迪的RS 5。根據(jù)懂車帝APP查詢來(lái)看，目前奧迪RS 5的廠商指導(dǎo)價(jià)為83.68-85.98萬(wàn)元，而全新寶馬M4雷霆版的廠商指導(dǎo)價(jià)為87.99-92.99萬(wàn)元。此次，即便奔馳AMG C63轎跑版降低1.7萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，但對(duì)比它的對(duì)手來(lái)說(shuō)在價(jià)格上還是有些被動(dòng)，好在一些配置的提升相信能為其增加不少吸引力。并且對(duì)于喜歡奔馳AMG的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這幾萬(wàn)元的差價(jià)應(yīng)該也不會(huì)影響最終的選擇。

此前，根據(jù)海外媒體的報(bào)道，新一代C63將取消V8動(dòng)力。未來(lái)搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后軸電機(jī)的動(dòng)力總成，最大功率將達(dá)到550馬力，綜合扭矩也有800牛·米之多。雖然參數(shù)有一定提升，但這套插電混動(dòng)系統(tǒng)的引入，也讓整車重量相比現(xiàn)款V8動(dòng)力車型增加200公斤。并且，對(duì)于性能迷來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)的差距，并不簡(jiǎn)單體現(xiàn)在參數(shù)的變化上。所以，如果是忠誠(chéng)的AMG用戶，尚處于小改款的這一代車型還是非常值得選擇的。