科技改變生活 · 科技引領未來
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提到混動新能源汽車，大家現在都會想到國產的汽車，例如比亞迪的DM-I系統、長城的DH-T系統。而合資廠商的混動技術，好像已經慢慢地在普通消費者眼里消失了。但在近日，玩車弟發現大眾新上市了一款混動車，據說它百公里油耗居然只要1.4L，這又是什
提到混動新能源汽車，大家現在都會想到國產的汽車，例如比亞迪的DM-I系統、長城的DH-T系統。而合資廠商的混動技術，好像已經慢慢地在普通消費者眼里消失了。但在近日，玩車弟發現大眾新上市了一款混動車，據說它百公里油耗居然只要1.4L，這又是什么神車呢？
大眾邁騰GTE，百公里油耗僅為1.4L
沒錯，玩車弟要說的就是這2022款的邁騰GTE。它可是目前大眾車系下為數不多的混動車型之一了，也是目前合資車型里為數不多的混動車了。但其實它并不是一款新車，它的老款車型早在2020年就已經上市開賣了，而此次2022款的車型也只是它的升級版，閑言少敘，先看它的外觀。
從外觀上來看，邁騰GTE基本上是基于邁騰打造的。但隨處可見的GTE標志，無處不透露出它的身份。在前臉中網上，它也是有著GTE的標牌，車身側面以及踏板上都有著GTE的標志。而前臉設計最為精彩的部分，莫過于它的C型日間行車燈了。
而在動力配置上，它采用的是一款1.4T的發動機以及電機，其純電續航里程為63KM，但好在它還是搭載了三元鋰電池，但可惜的是，它只能加95號的汽油，不過其官方油耗僅為1.4L每百公里，這樣的油耗加95汽油也不算過分了。
內飾質感相當不錯
雖然說大眾的內飾都是千篇一律，讓人坐進來分不清其車身的型號。但邁騰GTE卻完全相反，在內飾的設計里，你可以發現隨處都有著GTE的標志，無論是座椅上，還是車門框上，你都能發現它的存在。
而其車內中控屏，也采用了CNS3.0的智能車載娛樂系統，這對于GTE來說是一個很好的加分項。
且它的內飾做工還是保持了大眾的一貫高水準，幾乎是挑不出什么毛病的。
小結
對于這樣一臺大眾的混動車，會在市場上獲得良好的銷量嘛？對此大家又有什么看法呢？
編輯/Rookie.
馬熙東