比奧迪A6L還有面子，從1.8T到V6動力，25.28萬元起，實拍紅旗H7今天這臺車，它的價格不貴，起售價只需要25.28萬元。但是它在路上的效果和250多萬的車是差不多的。一般情況下真沒人敢惹，起步也沒人敢滴滴你也不敢有人別你車，這款車說

比奧迪A6L還有面子，從1.8T到V6動力，25.28萬元起，實拍紅旗H7

今天這臺車，它的價格不貴，起售價只需要25.28萬元。但是它在路上的效果和250多萬的車是差不多的。一般情況下真沒人敢惹，起步也沒人敢滴滴你也不敢有人別你車，這款車說出來大家肯定感同身受。它就是紅旗H7。

紅旗H7是紅旗近年來啟動復興計劃的第一款車型，但是從外觀上你也能看出來這款車有著很強的目的性，絕對穩重甚至老氣的外觀就考慮家用市場，完全是為了各種場合下的接待需求設計的。但是也正是因為這樣的外形設計才讓它看著就不好惹。

這車對標的車型是奧迪A6L，所以尺寸上也有很強的針對性，長寬高5095/1875/1485mm，軸距2970mm。畢竟是要逐步替代現有車隊中的奧迪A6L，尺寸上肯定不能差很多對不對。

車尾同樣看上去不好惹，而且哪怕不認識這車尾外觀，上面的兩個手寫體漢字大家總是認得的。

而這個內飾，作為替代奧迪A6L的車，紅旗H7可以說是青出于藍而勝于藍。整個內飾比C6代的奧迪A6L還要顯得穩重成熟甚至可以說是老氣橫秋，但是它的目標客戶就需要這樣一種氣勢。不過別以為這車真是個老掉牙的車。無論是車機系統、還是雙區自動空調，配置都是比較高端的，畢竟這款車的定位已經擺在這里了對不對。

前排座椅加熱通風電動調節什么都有，而且頭枕直接配好了不需要再買。這款車的用戶自己開的坐后排的比例基本上是一半一半，所以前后排舒適性都要做得不錯。

而后排的配置表現基本上相當于大高配奧迪A6L的水平。后排獨立分區空調、后排獨立多媒體控制、后排座椅通風、后排隱私玻璃，充分注重后排乘客的私密性和靜謐性。畢竟這車后排都是干大事兒的人，很多事情天機不可泄露。

紅旗H7的動力系統根據用途不同匹配的還是很豐富的。從1.8T，還有2.0T，還有V6的動力，現在這臺使用的是2.0T發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配6AT變速箱，輸出大致相當于第二代大眾EA888發動機的水平，而它的工信部綜合油耗為9L/100km。

紅旗H7這款車從研發開始它就有很強的目的性，所以這臺車從外表到內在都有著很強的商務氣息。它也有一個非常專門的消費群體。不過跳出這個消費群體之外，這臺車也是個能夠正常銷售的量產車，如果說你喜歡這種商務氣質或者需要一臺類似奧迪A6L這樣有著強商務屬性的車型，但又不想化太多錢的話，紅旗H7其實是完全能夠滿足需求的。