中秋佳節(jié)之際，不僅是月圓之日，也是大家伙團(tuán)團(tuán)圓圓聚在一起的好日子。而在這個特殊的日子，廣汽豐田旗下的全新MPV車型：賽那正式開啟了預(yù)售，32-42萬元。這與它的競爭對手，起亞嘉華和別克GL8高階版本，價格上其實并沒有什么優(yōu)勢。但豐田為什么依

中秋佳節(jié)之際，不僅是月圓之日，也是大家伙團(tuán)團(tuán)圓圓聚在一起的好日子。而在這個特殊的日子，廣汽豐田旗下的全新MPV車型：賽那正式開啟了預(yù)售，32-42萬元。這與它的競爭對手，起亞嘉華和別克GL8高階版本，價格上其實并沒有什么優(yōu)勢。但豐田為什么依舊這么有信心放出這個價格，看看它們的低配版本你可能就會知道。

將推出“福祉版”

廣汽豐田賽那此次將會推出6款車型版本，其中分別推出低配、中低配、中配、中高配、頂配5個版本之外，還將在中配和中高配之間的版本多加一款福祉版的車型。首先先來介紹一下福祉版，這款車型靠近電動滑門兩側(cè)的獨立座椅，是可以通過電動遙控來實行人員上下車的，這對于腿腳不方便的家人或者上了年紀(jì)的老人是非常方便的事情，特別是對于買這臺車的中國家庭來說，是一個非常好的選擇，畢竟這是一臺極品的“奶爸7座車”。

低配車型的售價：32萬元

在廣汽豐田賽那未正式公布售價之前，很多人對于這臺MPV的猜測定價會是27萬元起。而正式公布后的售價卻比預(yù)測的高了5萬多塊錢，從上面的配置表我們可以很清晰地看出，低配版本的車型并不是一個主推車型，因為其中的車型僅僅加了LED大燈、雙向電動側(cè)滑門、碰撞安全輔助系統(tǒng)、多個安全氣囊等等，而這些配置，就目前的市場行情來看，只要是一個MPV就應(yīng)該都具備的條件，并沒有什么值得太多的吹捧。

相反，低配升級到中低配的車型，一下子新增了10多項智能性和舒適性配置，再往下升級到中配車型就擁有了更多的智能性配置和舒適性配置的選擇，可見中配車型的尊貴版就是主推車型。

極品奶爸車：省油亮了、動力拉了

此次國產(chǎn)后的豐田賽那，動力方面將會全系搭載2.5L+E-CVT無級變速箱組成的混動系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)與全新一代的漢蘭達(dá)有著異曲同工之妙。但是，豐田塞納一直以來都是以進(jìn)口的姿態(tài)進(jìn)入中國市場，之前搭載的3.5L V6的動力總成沒能在國產(chǎn)賽那上面延續(xù)是一個遺憾，但是這臺車進(jìn)入了中國，遵守了中國市場的行情和規(guī)則，更符合中國國情。

可線上訂車

都說豐田除了卡羅拉、雷凌，其他車型都得加價，而這次的廣汽豐田賽那作為爆款車型，很多人都認(rèn)為大概率逃不過這個“加價圈子”。但是好消息是，廣汽豐田賽那將會實行線上訂車的服務(wù)，消費者可以根據(jù)自己所在的城市，在APP上自行查看相關(guān)經(jīng)銷商店的車型的庫存，可以進(jìn)行網(wǎng)上訂車的功能，這除了繞過了經(jīng)銷商加價的行為，還能讓更多的人達(dá)成一視同仁的優(yōu)惠政策。

尺寸、空間優(yōu)勝嘉華，價格卻不夠誘人

相信不少朋友都看過嘉華和賽那之間的橫向評測，即使沒看過茶哥也精短有力地為大家用文字簡單地描述一下。嘉華由于發(fā)動機艙的長度做得比較大，并且后備箱的空間與賽那儲物能力保持一致，所以車內(nèi)所犧牲掉的乘坐空間相對來說比較大，但實際上和賽那對比，賽那雖然更加優(yōu)勝，但沒有達(dá)到了“吊打”的地步。

并且這次嘉華和賽那均是開啟預(yù)售的狀況，起亞嘉華的預(yù)售價格為：29-34萬元，廣豐賽那預(yù)售價為：32-42萬元，從整體來看起亞嘉華的綜合性要更強，并且韓系起亞嘉華可是出了名的終端優(yōu)惠力度大，而這個優(yōu)惠力度可變因素，茶哥不進(jìn)行深度的討論，但是兩者的對比之下，2.0T+8AT的起亞嘉華，還是選擇2.5L+E-CVT的豐田塞納，見仁見智了。

相信不少朋友錯過了這個廣豐塞納開啟預(yù)售的消息，對于這個價格我相信很多朋友都并不滿意，并且雖然僅為預(yù)售價格，但是正式上市之后的價格也不會相差太遠(yuǎn)。廣汽豐田塞納將會于10月27號正式上市，你會對這臺車有更多的驚喜和期待嗎？