請您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內(nèi)容。今天電動車頭條要說一個電動車亂象。那就是”電動車擠占非機(jī)動車道“，對于這樣的現(xiàn)象，廣大車主困擾不已，紛紛開始了吐槽模式。有車主表示：不公平，為啥汽車占了我們的

請您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價值的內(nèi)容。

今天電動車頭條要說一個電動車亂象。那就是”電動車擠占非機(jī)動車道“，對于這樣的現(xiàn)象，廣大車主困擾不已，紛紛開始了吐槽模式。

有車主表示：不公平，為啥汽車占了我們的便宜？還有車主表示：汽車上路也不管管，罰一罰？甚至有車主激動地表示：為啥要給汽車特權(quán)？不管是什么車，不應(yīng)該一視同仁嗎？還騎啥電動車？

汽車擠上非機(jī)動車道屢見不鮮，電動車無路可走

其實，對于車主的吐槽，電動車頭條也是深有感悟的。就在電動車頭條所在的城市這樣的現(xiàn)象屢見不鮮。特別是一到了下班高峰期，很多汽車直接都開到了非機(jī)動車道上，騎著電動車不知道往哪條路上走。

而且不止無錫一個城市，這幾年汽車欺負(fù)電動車的案例出現(xiàn)在其他城市的現(xiàn)象也屢見不鮮。比如常州一車主呼吁：給電動車留條安全通道；再比如深圳一交警給外賣員打不平，要求：非機(jī)動車可以停在非機(jī)動車道上；再比如北京一汽車違規(guī)停放在非機(jī)動車道上被曝光。

從這些這些中，可以發(fā)現(xiàn)：雖然電動車遭受了不公平的待遇，但是不管是車主還是執(zhí)法部門都開始為電動車爭取合法權(quán)益。這一點(diǎn)還是讓廣大車主感到非常欣慰的，可以說這種亂象正在被制止。

上路解決方案來了

令人更加驚喜的是，“汽車擠占電動車”在內(nèi)的電動車上路亂象開始有了新的解決方案。不少城市已經(jīng)開始著手解決。

之前電動車上路因為道路設(shè)置過窄，沒有預(yù)留出專門的非機(jī)動車道，導(dǎo)致電動車無路可走。

解決方案：完善非機(jī)動車道并對路面進(jìn)行優(yōu)化。除了預(yù)留出充足的非機(jī)動車道，加大非機(jī)動車道的路面之外，還在機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間設(shè)置了隔離帶，這樣汽車就不能隨意跨入非機(jī)動車道上。

之前”汽車擠占非機(jī)動車道“經(jīng)常處于不管理地帶，交警疏于對于路面的管理，或者對于汽車車主不加以處罰，只是口頭批評教育。

解決方案：加強(qiáng)對包括汽車在內(nèi)的機(jī)動車管理，對于違規(guī)停放車輛擠占電動車車道的行為進(jìn)行嚴(yán)懲，一旦發(fā)現(xiàn)這種違規(guī)現(xiàn)象，將會扣駕照分3分，并處以罰款200-500元的處罰。

電動車車主舉雙手贊成，實在大快人心

很多電動車車主聽聞以上兩種解決方案，都表示非常的興奮，他們表示：這實在是一件大好事，實在是大快人心。

電動車頭條也認(rèn)為：電動車終于獲得了該有的路權(quán)，取得了跟汽車一視同仁的態(tài)度。不過，我建議：有關(guān)部門還是要將這些解決方案正式落實到電動車”立法“中，只有在法律規(guī)范中，才能真正體現(xiàn)電動車路權(quán)的公正性、公平性。期待電動車路權(quán)傳來更多的好消息，讓每個電動車車主上路不再委屈。

對于汽車占非機(jī)動車道你怎么看？以上2個解決方案你贊同嗎？歡迎留言。