科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
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建水古城，位于云南南部，紅河中游北岸，距離昆明214公里，是一座國(guó)家歷史文化名城。提起建水，首先會(huì)想起那里的美食：建水燒豆腐，獅子糕、汽鍋雞…那次旅行，本想在建水呆上二三天的，誰(shuí)知因?yàn)樘矚g，留了五天才不舍離開(kāi)。這一座小城，沒(méi)有麗江的喧囂，
建水古城，位于云南南部，紅河中游北岸，距離昆明214公里，是一座國(guó)家歷史文化名城。
提起建水，首先會(huì)想起那里的美食：建水燒豆腐，獅子糕、汽鍋雞…那次旅行，本想在建水呆上二三天的，誰(shuí)知因?yàn)樘矚g，留了五天才不舍離開(kāi)。
這一座小城，沒(méi)有麗江的喧囂，沒(méi)有大理的浮華，很適合隱居。而且夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，四季溫和，寧?kù)o安閑。
建水古城
建水古城，古時(shí)城名叫臨安，有“糧蔗之鄉(xiāng)”的稱謂。城中有許多古井，尤其西門大阪井特別有名，用井水做的豆腐特別好吃。
這座古城歷經(jīng)12個(gè)世紀(jì)的建設(shè)，至今保存有50多座古建筑，被譽(yù)為“古建筑博物館”和“民居博物館”。
到建水旅行，除了游古城，品美食，建水小火車是一個(gè)必到的地方，這小火車，可大有來(lái)頭。
時(shí)光倒流，帶你穿越百年時(shí)光。
建水古城小火車全長(zhǎng)大約13公里，火車開(kāi)的有多慢？大約每小時(shí)25公里！這13公里，一張軟座車票，往返是120元，值不值？
乘坐咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)男』疖?，在晃晃悠悠的木頭車廂里，一邊欣賞沿途的田園風(fēng)光，感受濃濃的舊日情懷，好不愜意。
木質(zhì)的車廂，優(yōu)雅的壁燈，懷舊的白紗窗，老式電風(fēng)扇，如此文藝，怎么拍都很好看。
建水古城小火車，先期開(kāi)通有臨安站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站和團(tuán)山站四個(gè)站點(diǎn)。
分別穿過(guò)臨安鎮(zhèn)和西莊鎮(zhèn)，這兩個(gè)旅游小鎮(zhèn)的眾多歷史文化和風(fēng)景名勝，通過(guò)一條鐵軌，連接在了一起。
建水古城小火車－臨安站（起點(diǎn)站）
臨安站車站是1928年建成，融合了上世紀(jì)二十年代中、法建筑風(fēng)格，非常文藝。
在這里的售票廳，可以買張車票，坐一次建水古城小火車?；疖囌竞馨察o，仿佛時(shí)間在這里是停滯不前的。
木質(zhì)的椅子，拼花的地面，圓形的窗戶...濃郁的懷舊感撲面而來(lái)。
陽(yáng)光下，室外的候車區(qū)，有當(dāng)?shù)厝俗谀强粗鴪?bào)紙。這郵電綠的椅子，像是某個(gè)電影里的場(chǎng)景。
火車站里有一個(gè)“個(gè)碧臨屏鐵路建水展廳”，里面有一些文物，可以讓游客了解修筑米軌鐵路的歷程：
1936年，為扼制法國(guó)人借滇越鐵路覬覦云南礦產(chǎn)資源，修建的“個(gè)碧石鐵路”全線通車，成為中國(guó)當(dāng)時(shí)第一條主權(quán)最為完整的民營(yíng)鐵路。
個(gè)碧石鐵路將當(dāng)時(shí)云南較早的商埠城鎮(zhèn)蒙自、“錫都”個(gè)舊、文化古城“建水”、文獻(xiàn)名邦“石屏”連接起來(lái)，給滇南的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各個(gè)方面的發(fā)展帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。
1985年10月，個(gè)碧石鐵路停止客運(yùn)。1991年5月28日，個(gè)碧石鐵路停止貨運(yùn)。
直到2015年5月1日，建水古城小火車重新開(kāi)通。中國(guó)第一條、也是僅存的唯一一條米軌鐵路、中國(guó)運(yùn)行最慢的小火車，百年風(fēng)景再度回歸。
鐵軌旁邊是居民樓，有的被改造成商鋪，很有感覺(jué)，這里還陳列著舊舊的火車頭。在火車站隨意走走，仿佛回到了過(guò)去。
就在這個(gè)站臺(tái)，等一輛全中國(guó)歷史最悠久、速度最慢的小火車。
建水古城小火車－雙龍橋站
這是小火車內(nèi)部軟座席，舊舊的沙發(fā)，頂部和墻面是大面積的木質(zhì)。
硬座席和軟座席相差20元，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，還是軟座比較美??！
第一站是雙龍橋站，小火車在這里會(huì)停留半個(gè)小時(shí)。
久負(fù)勝名的雙龍橋又稱十七孔橋，始建于清乾隆年間，坐落在建水城西5公里瀘水與塌村河會(huì)合處。
所謂“雙龍”，即是以塌沖河、瀘江河兩條河，有一橋鎮(zhèn)鎖“雙龍”之意。
雙龍橋是云南古橋梁中規(guī)模最大、藝術(shù)價(jià)值最高的一座多孔連拱橋，它融橋梁建筑科學(xué)與造型藝術(shù)為一體。
這座橋，是我國(guó)古橋梁中的佳作，在我國(guó)古橋梁史上占有重要地位。
因?yàn)樘?，又一天我們專程回到那里，在雙龍橋等了個(gè)日落，晚風(fēng)伴著晚霞，記憶猶新。
建水古城小火車－鄉(xiāng)會(huì)橋車站
第二站是鄉(xiāng)會(huì)橋火車站，也是我最喜歡的一站，小火車在此?？?0分鐘。
這一站因位于滇南著名廊橋“鄉(xiāng)會(huì)橋”旁得站名，建于1936年，是一座法式建筑。有西式的門窗和裝飾，又有中式木構(gòu)架和大坡屋頂。
鄉(xiāng)會(huì)橋火車站是個(gè)碧臨屏鐵路乃至滇越鐵路上唯一的一座中西合璧的車站，而其他的車站都是法式的。
在一樓和二樓銜接的墻面上，框著“鄉(xiāng)會(huì)橋車站”的字樣。車站前種滿了紫色的薰衣草，映襯著橘黃色斑駁的墻體。
出乎意料的是，這個(gè)車站里面，可真是大有乾坤。
這里是一個(gè)餐廳，也是一個(gè)咖啡館。
你可以在院子里點(diǎn)上一杯咖啡，泡上一壺茶，慢慢喝。也可以約上三五好友，點(diǎn)上一桌建水美食。看了下菜單，并不貴。
在這里，靜靜看著天空，看著黃土斑駁的古老房舍，不知不覺(jué)的融入時(shí)光深處。
餐廳的風(fēng)格文藝懷舊，桌椅都是我喜歡的樣子，餐具搭配也很用心。
出車站時(shí)，遇見(jiàn)一個(gè)當(dāng)?shù)氐睦蠣敔?，讓我忘記了今夕何夕?/p>
建水古城小火車－團(tuán)山車站
最后一站是團(tuán)山站，著名的團(tuán)山古民居就坐落在這里。建水古城小火車在這里停留2個(gè)多小時(shí)，然后返回。
返回途中不再停，直接回到始發(fā)站。我是在所有人都下車后拍的照片，包場(chǎng)的感覺(jué)真好。
團(tuán)山村是一個(gè)典型的滇南漢族移民村，現(xiàn)存保存完好的大型民居15座。“張家花園”是必去的，那些精致的門窗，彰顯著昔日的輝煌。
陽(yáng)光燦爛，車站的旁邊還有一大片草莓地，露天的草莓地，長(zhǎng)著小小的草莓，有著小時(shí)候吃的草莓味道。
《爸爸去哪兒》《十二道鋒味》都曾在團(tuán)山村錄制，可見(jiàn)受歡迎程度。不過(guò)團(tuán)山古民居需要慢慢逛，二個(gè)小時(shí)有些時(shí)間太短。
那天的團(tuán)山車站，有著非常美好的云。建水的氣溫和天氣，真是超級(jí)舒服。
團(tuán)山車站里的光線很美，格子窗戶投影在墻上，很適合拍人像照。
這一路，不管是車站還是車窗外的田園風(fēng)光，真的很美。這120元13公里的懷舊火車之旅，你覺(jué)得值得么？
建水古城小火車TIPS：
門票：成人票：硬座往返100元，軟座往返120元，兒童身高1.2米（不含）以下免票。
發(fā)車時(shí)間：首趟早09:00準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，第二趟中午14:30準(zhǔn)時(shí)發(fā)車；購(gòu)票時(shí)間為每天早上08:00-下午17:00
常規(guī)日，雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站?？?0分鐘，團(tuán)山站停2個(gè)小時(shí)，節(jié)假日會(huì)縮短。
王俊華