豪爵發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢（豪爵USR125和VS125）

?專業(yè)解析摩托車故障，精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎您的關(guān)注!USR125和VS125，是同款發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？同一品牌的同一排量車型，搭載同款動(dòng)力總成是非常普遍的現(xiàn)象，但車型定位的不同，同品牌同排量車型，也不一定就會(huì)搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，所

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專業(yè)解析摩托車故障，精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

USR125和VS125，是同款發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

同一品牌的同一排量車型，搭載同款動(dòng)力總成是非常普遍的現(xiàn)象，但車型定位的不同，同品牌同排量車型，也不一定就會(huì)搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這兩款車型是否搭載的是同款動(dòng)力總成，我們還需要進(jìn)行一下簡(jiǎn)要的探討。

?USR125是豪爵推出的一款高端通路小踏板，它直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象應(yīng)該是合資車系中，價(jià)格接近萬元的車型，比如新大洲本田的EX125，五羊本田的御鯊125，建設(shè)雅馬哈的賽鷹125，濟(jì)南鈴木的UY125等，那么這款車有什么資本，能和這些車型叫板呢？

首先第一優(yōu)勢(shì)就是這款車的做工和外形，豪爵的品控是自主品牌中最苛刻的，也正因?yàn)橛羞@張王牌，所以它的系列車型才有底氣要高價(jià)，但事實(shí)上單憑這一點(diǎn)，用戶不見得就會(huì)買賬，它還需要拿出更有實(shí)力的“東西”。

在這樣的前提下USR125率先搭載了豪爵新研發(fā)的高性能踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)ESS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)基本能夠接近前面所說的幾款合資車型，并且實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，它最大扭矩達(dá)到了10N.m，所以是一款有真材實(shí)料的發(fā)動(dòng)機(jī)。

VS125是豪爵推出的一款偏實(shí)用型踏板車，它目前的售價(jià)在8580，結(jié)合這個(gè)售價(jià)來說它的對(duì)標(biāo)車型，應(yīng)該是五羊本田的喜鯊125，建設(shè)雅馬哈的福喜125，濟(jì)南鈴木的UU125,但以這款車的表現(xiàn)來說，它并沒有像USR125那樣的有底氣。

雖然這款車的細(xì)化程度也不錯(cuò)，但使用的動(dòng)力總成并不是豪爵的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)ESS，而是技術(shù)相對(duì)比較老舊的UM，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)和性能表現(xiàn)也比較可以，但在同級(jí)別車型中技術(shù)水平還是差了點(diǎn)意思，所以它除了外觀和做工上的亮點(diǎn)以外，動(dòng)力總成并不占優(yōu)勢(shì)。

通過以上的介紹可以看，豪爵的USR125和VS125并沒有搭載同款動(dòng)力總成，它們所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和技術(shù)水平讓會(huì)有明顯的差距，而造成這種差距的主要因，就在于兩款車型的定位和對(duì)標(biāo)對(duì)象不同。