全保車險(xiǎn)多少錢一年（獨(dú)家）

文：懂車帝原創(chuàng)宋愛菊[懂車帝原創(chuàng)行業(yè)]12月27日，新能源專屬車險(xiǎn)上線后，部分特斯拉車主表示其保費(fèi)大幅上漲，漲幅40%-120%不等，（詳見《熱點(diǎn)|特斯拉保費(fèi)暴漲一倍多？新能源車險(xiǎn)價(jià)格上漲，是真的嗎》）引發(fā)網(wǎng)友熱議，相關(guān)話題也多次沖上頭條熱

文：懂車帝原創(chuàng) 宋愛菊

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 12月27日，新能源專屬車險(xiǎn)上線后，部分特斯拉車主表示其保費(fèi)大幅上漲，漲幅40%-120%不等，（詳見《熱點(diǎn) | 特斯拉保費(fèi)暴漲一倍多？新能源車險(xiǎn)價(jià)格上漲，是真的嗎》）引發(fā)網(wǎng)友熱議，相關(guān)話題也多次沖上頭條熱榜。那么針對(duì)這樣的情況，保險(xiǎn)公司、特斯拉車主等各方是如何應(yīng)對(duì)的呢？12月30日，懂車帝再次與特斯拉車主、業(yè)內(nèi)專家等進(jìn)行了新一輪的溝通。

特斯拉車主整理的不同車型保費(fèi)上漲情況（僅供參考）

保險(xiǎn)公司連夜下調(diào)保費(fèi)40%左右

根據(jù)不同品牌、不同地區(qū)車主的保費(fèi)單來看，在12月27日，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航和高性能、Model 3長(zhǎng)續(xù)航和高性能這四款配置車型的漲幅最為明顯，部分配置車型的首保或續(xù)保（首年未出險(xiǎn)）的全險(xiǎn)價(jià)格達(dá)到了1.5-1.8萬(wàn)元左右。

12月30日，多個(gè)特斯拉車主向懂車帝證實(shí)，各大保險(xiǎn)公司的保費(fèi)均有不同程度的下調(diào)。一山東煙臺(tái)的特斯拉車主于今日（12月30日）正式被交付2021款 Model Y 四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，他表示其保費(fèi)從9800元降到了5800元，降幅為41%。

位于廣東陽(yáng)江的特斯拉Model Y Performance高性能版本的車主，其保費(fèi)從昨天（12月29日）的1.5萬(wàn)多元降到了9900元，降幅接近40%。

位于深圳的Model Y高性能版本的車主剛于近日繳納保費(fèi)1.6萬(wàn)元，在關(guān)注到降價(jià)信息后準(zhǔn)備操作差價(jià)返還，退多少差價(jià)截至發(fā)稿前尚未確認(rèn)，懂車帝也將持續(xù)關(guān)注。

Model 3長(zhǎng)續(xù)航和高性能版本的車主也反饋，其保費(fèi)有不同程度的下降。懂車帝車友圈“用戶9040645134592”表示，其Model 3高性能版本保費(fèi)于12月30日通知下調(diào)，下調(diào)幅度或?yàn)閮扇А?/p>

在特斯拉新能源專屬車險(xiǎn)保費(fèi)上漲的討論聲音中，Model 3和Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的車主均沒有明顯感知。作為參考，特斯拉標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（含Model 3和Model Y）在上海地區(qū)的保費(fèi)為7000元左右；山東部分地區(qū)的保費(fèi)可以低至5000元左右。

12月30日，位于山東煙臺(tái)的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車主鄒先生告訴懂車帝，其首年保費(fèi)為5056.12元，12月29日在未出險(xiǎn)的情況下，續(xù)保價(jià)格為4686.86元。位于上海的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車主瞿先生告訴懂車帝，其于12月28日提車，保費(fèi)為6583元/年；近兩日提車的同地區(qū)同車型車主，全險(xiǎn)保費(fèi)也基本在7000元左右。因此，從多個(gè)特斯拉車主處證實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在保險(xiǎn)公司漲價(jià)又降價(jià)后，其保費(fèi)沒有明顯變化。

部分特斯拉準(zhǔn)車主被保費(fèi)嚇退，專家：保費(fèi)下降的情況能否持續(xù)仍待觀察

從懂車帝車友圈反饋的情況來看，12月27日新能源專屬車險(xiǎn)上線后，保費(fèi)上漲的情況嚇退了不少準(zhǔn)車主，尤其是下訂長(zhǎng)續(xù)航和高性能版本的車主（含Model 3和Model Y）。

懂車帝車友圈名為“愛家波頓1Y6”的Model Y高性能版本下訂的準(zhǔn)車主表示，上漲后高額的保費(fèi)讓其望而卻步，而且考慮到若出險(xiǎn)，保費(fèi)還將繼續(xù)上漲，給個(gè)人經(jīng)濟(jì)造成直接壓力。在這個(gè)熱門貼下面，不少跟帖網(wǎng)友表示支持，有的準(zhǔn)車主表示也有退訂的計(jì)劃。

新能源專屬車險(xiǎn)的調(diào)整測(cè)算結(jié)果是，25萬(wàn)元以下的新能源車保費(fèi)持平或下降。換言之，25萬(wàn)元的高端電動(dòng)車型保費(fèi)上漲的幾率也隨之增大。乘聯(lián)會(huì)崔東樹對(duì)此表示，這一舉措將對(duì)特斯拉、蔚來、理想等高端品牌形成一定的打擊。

如今各大保險(xiǎn)公司在輿論壓力下，大幅下調(diào)了保費(fèi)，那么這種情況是可持續(xù)的嗎？汽車分析師、北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，新能源專屬車險(xiǎn)上線后也存在一個(gè)調(diào)試的過程，在特斯拉保費(fèi)大漲的輿論壓力下，各大保險(xiǎn)公司或在銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)的監(jiān)督下，下調(diào)了保險(xiǎn)系數(shù)，但這種情況并不可持續(xù)。因?yàn)榫徒y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的事故率和出險(xiǎn)率相對(duì)油車較高。

特斯拉車主也向懂車帝表示，他們理解特斯拉的出險(xiǎn)率相對(duì)較高的情況，因?yàn)樘厮估募铀俚刃阅芮闆r，以及零配件更貴，比如矩陣式大燈的更換費(fèi)用為9000多元，電池磕碰或被劃一下就會(huì)面臨整個(gè)換掉，以及一體式全鋁車身等。但保費(fèi)上漲1000-2000元是大多數(shù)人的心理極限，若上漲4000-10000元，則讓人難以接受。

寫在最后：

對(duì)于車險(xiǎn)保費(fèi)來說，一人一車一情況，不同地區(qū)、不同車型、不同配置等保費(fèi)價(jià)格均有較大差異。同時(shí)，續(xù)保情況還要考慮交通違法情況、出險(xiǎn)次數(shù)等。但從12月30日最新的情況來看，呼聲最高的特斯拉保費(fèi)大漲的情況，目前均已被保險(xiǎn)公司緊急處理，保費(fèi)下調(diào)幅度在40%左右。你的保費(fèi)漲了還是降了？多交的保費(fèi)順利退費(fèi)了嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)。