眾所周知，五菱宏光MINIEVcabrio，也就是宏光MINI的敞篷版車型，目前已正式確定量產。如果不出意外，這將是中國市場上最便宜的敞篷車型。不過，玩車弟發現，這款敞篷電動車將以2萬歐元左右的價格出口歐洲市場，折合人民幣約15萬元。這到底

眾所周知，五菱宏光MINI EV cabrio，也就是宏光MINI的敞篷版車型，目前已正式確定量產。如果不出意外，這將是中國市場上最便宜的敞篷車型。不過，玩車弟發現，這款敞篷電動車將以2萬歐元左右的價格出口歐洲市場，折合人民幣約15萬元。這到底是怎么回事呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。

為何價格這么高？

確實，2萬歐元的售價好像非常離譜，畢竟五菱一直都是作為一款價格親民的品牌展開銷售，為何這一次的敞篷版在海外就頂的上一款A+級車的價格呢？玩車弟覺得，主要還是造價和市場問題。敞篷版車型為了進入歐洲市場，滿足其法規的強制性要求，在做工和配置方面相比于普通車型都有了"顛覆性"的變化，這之中上升的成本費用不容小覷。

更何況，出口的稅費和重新打開市場、樹立品牌形象、提高知名度等營銷成本也需要折算至車型的價格之中。雖然偏貴，但2萬歐元的定價也符合情理之中。更何況，這又不是國內的定價，我們還擔心啥呢！

之前就爆出引入歐洲

其實早在二月份，海外版的宏光MINI就被曝光，其外觀與國產版基本一致。不過標志已改為了Freze，這是一個來自俄羅斯的品牌。換標然后在海外上市的情況并不少見，而同時也是因為品牌的變化，海外版的宏光MINI并沒有叫宏光MINI。相反，它有了一個新的名字-Nikrob，這也算是有利于其在海外市場的發展。

不僅是改了名字換了品牌，海外版的宏光MINI的配置也增添了不少，包括新輪轂、日間行車燈、ESP和安全氣囊。同時，續航里程將從170公里提高到193公里。不僅如此，內飾還將采用更環保的材料。以上調整都是因為需要符合歐洲法律法規，雖然漲了不少，售價達到1萬歐元（8萬人民幣），但它仍然是歐洲最人性化的四座電動車。

未來在海外會如何？

許多朋友可能和玩車弟一樣，覺得盡管這輛新車很好，但它最大的優勢就是在于價格。如果以15萬元的價格在海外銷售，它的銷量還能高嗎？雖然這只是猜測，但玩車弟認為這款車在海外可能會受到高度贊揚。首先，國外的新能源車型并不多，很多國家才剛剛開始加快發展新能源，就目前來說A0級甚至更低級別的車型對他們來說都是非常好的選擇。所以就目前來看，宏光MINI EV這款車在海外的競爭對手寥寥無幾。

就算換個角度來看，從宏光MINI EV敞篷車的設計也不難發現，這款車可謂精致至極！增加的配置和更好的技術也確實值得價格上漲，所以這款車出口歐洲市場所采取的定價并不是毫無道理，相反，老外們說不定還非常喜歡。（小編 / sugeng）