文：懂車快報一超緊湊型SUV是當下國內汽車消費最熱的門類，哈弗H6和長安CS75PLUS在這個級別里都有著不俗的銷量成績。愈發激烈的競爭環境也促使著這兩款車型通過升級換代，來保持產品的競爭力優勢。基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6在今年8月正

文：懂車快報 一超

緊湊型SUV是當下國內汽車消費最熱的門類，哈弗H6和長安CS75 PLUS在這個級別里都有著不俗的銷量成績。愈發激烈的競爭環境也促使著這兩款車型通過升級換代，來保持產品的競爭力優勢。基于檸檬平臺打造的第三代哈弗H6在今年8月正式上市，長安也在9月推出了2021款CS75 PLUS。這樣兩款產品力和銷量都很出色的SUV，也讓很多消費者在它們之間難以抉擇。我們今天就選取了指導價13.49萬元的哈弗H6 2021款1.5T Supreme版和指導價13.19萬元的長安CS75 PLUS 2021款1.5T自動尊貴型，來看一下哪款車更值得考慮。

外觀對比

從外觀來看，兩款車型在設計風格上還是有著較大的區別。第三代哈弗H6看起來更加大氣，威猛的前臉給足了車主面子。而長安CS75 PLUS更注重運動氛圍的營造，車身上的紅色點綴也讓它更具活力，相信吸引了不少年輕消費者的目光。

從設計的細節來看。第三代哈弗H6采用了大尺寸的鍍鉻中網，中網內部為放射狀的網格狀結構，擁有著不錯的辨識度。前包圍利用黑色飾板呈現出類似"獠牙"的裝飾，搭配車身上隆起的線條，看上去要比長安CS75 PLUS更顯霸氣和硬派。

第三代哈弗H6的車身尺寸進行了放大，整體的車身比例也有所調整，在平直的貫穿腰線和稍低的窗線的幫助下，第三代哈弗H6的車窗面積更大，體態更加飽滿。

第三代哈弗H6在車尾采用了時下流行的貫穿式尾燈，點亮后的視覺效果十分矚目，并配合了橫向的鍍鉻飾條裝飾。排氣采用了隱藏式布局，相當低調。

長安CS75 PLUS則要在造型設計表現得更為激進一些，蝶翼式的進氣格柵設計和1.5米的貫穿式前位燈，讓CS75 PLUS與競品車型形成了較大的區隔。長安CS75 PLUS車身上的紅色裝飾線條比較醒目，通過色彩的搭配帶來了十足的視覺沖擊和運動氛圍?？v然它的駕駛感受并不像造型來的這么運動，但這樣夸張的設計在強調個性化表達的今天，還是能吸引相當一部分的消費者為之買單。

車尾的燈光設計比較有特色，上部為兩個獨立光源的縱向高位剎車燈，兩側為"鳳凰火焰"造型的尾燈。

內飾對比

來到車內，第三代哈弗H6一改大氣、硬朗的風格，在時尚感的營造上讓人眼前一亮，長安CS75 PLUS則以大量紅色元素的使用和座艙的環繞式效果，繼續強化運動、激進的風格。

第三代哈弗H6的內飾設計采用了很多平直線條，再加上物理按鍵的減少和旋鈕式換擋機構，使整體風格更為簡潔明快，方向盤和中控臺采用了相同顏色的飾條裝飾，并提供玫瑰金色可選，搭配暖光舒感氛圍燈、觸摸天際全景天窗等元素，讓車內空間兼具時尚感和高級感。

10.25英寸全液晶儀表搭配12.3英寸懸浮式中控屏幕，為第三代哈弗H6帶來了不錯的科技感，還可與HUD全彩抬頭顯示屏進行三屏聯動，進一步擴展信息顯示的區域。在交互的便利性上，全新的車機系統搭載了科大訊飛定制化真人語音交互，有著97%的識別率，支持與車主閑聊、娛樂等多場景互動。手機遠程控制、藍牙鑰匙分享等交互功能的加入，也讓人與車之間的互動更為緊密、便捷。

除了功能和體驗本身，車機系統的迭代和擴展能力也是持續保持優勢的關鍵，第三代哈弗H6支持對車機、動力等系統共計40余模塊、上千項功能進行升級迭代，相比問世早很多的長安CS75 PLUS，第三代哈弗H6的整車FOTA升級功能要更為全面。此外，第三代哈弗H6未來還將配備行業內第一個千兆以太網和燃油車首個5G擴展的能力，借助高速數據網絡傳遞優勢，可以為用戶帶來更便捷、豐富的用車體驗。

長安CS75 PLUS的內外飾設計風格很統一，反映在配色選擇上上，主打的紅黑撞色設計和運動激進的外觀設計不謀而合。在2021款1.5T自動尊貴型上，配有12.3英寸中控大屏加7英寸液晶儀表的雙連屏設計，使整車在科技感的營造上不落下風，在2021款車型上還支持了對IACC自適應巡航系統的語音控制。

在車內空間的對比上，第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS的表現都能讓你滿意，不論是空間寬裕程度還是乘坐舒適性在同級別車型里均處于中上游水準，超過2700毫米的軸距還是足夠給力的。實際中，第三代哈弗H6的后排頭部空間、后排寬度表現更好，較高的后排座墊高度也對乘坐舒適性很有幫助。

配置方面，雖然哈弗H6 2021款1.5T Supreme版的指導價要貴3000元，但多出來的配置足夠豐富，前排座椅加熱、HUD抬頭顯示、前駐車雷達、自動泊車、發動機啟停、藍牙鑰匙、方向盤換擋、副駕駛座電動調節、空調分區調節等配置都是長安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自動尊貴型上沒有的。因此，在13萬元價格段，第三代哈弗H6的配置優勢還是很明顯的，多花這3000元帶來的體驗升級完全能夠值回票價。

主被動安全設計

檸檬平臺為第三代哈弗H6帶來了更多的安全感，71.61%高強度鋼、最高2000兆帕車身強度、熱成型鋼一體式門框、全系標配6安全氣囊等安全設計，為車內用戶提供全面的安全防護。第三代哈弗H6配備有Mobile eye Q4自動駕駛芯片配合14雷達、6攝像頭的硬件組合，行業獨家支持行人和十字路口監測的全場景AEB自動緊急制動、全自動循跡倒車、全場景自動泊車、全速段ACC自適應巡航等22項智能安全功能也堪稱全面。

長安CS75 PLUS的車身高強度鋼材比例達到了60%，少于第三代哈弗H6。在1.5T自動尊貴型上，也缺少車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別功能，主動安全的豐富度上不及剛剛更新換代的第三代哈弗H6。而如果選購低配的1.5T手動豪華型或1.5T自動精英型，只提供主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊共4個安全氣囊。相比之下，第三代哈弗H6全系標配6安全氣囊的配置還是要更厚道一些。

動力對比

第三代哈弗H6推出的四款車型均搭載了全新的1.5GDIT evo發動機，最大功率169馬力，最大扭矩285?！っ祝啾?.5T的長安CS75 PLUS在最大扭矩上有優勢，1400-3600轉的最大扭矩輸出范圍也帶來了更得心應手的提速體驗。在燃油經濟性上，第三代哈弗H6的這臺1.5T發動機，將熱效率提升至了38%，配合最高傳遞效率95.6%的第二代7速濕式雙離合變速器，使車輛的工信部綜合油耗僅有6.6升/100公里，低于長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型的6.7升/100公里。

長安CS75 PLUS 2021款1.5T自動尊貴型同樣搭載一臺1.5T發動機，178馬力的最大功率在同級別車型中比較突出，265?！っ椎淖畲笈ぞ匾灿兄?450-4500轉的輸出范圍，只是變速箱的規格比較一般，僅配備了一臺愛信的6速自動變速箱。

總結：

通過對第三代哈弗H6和長安CS75 PLUS的比較，可以看出這兩款車在外觀顏值、智能化配置、空間以及動力等方面在同級別車型中均有著不俗的實力，好的銷量表現也自然水到渠成。長安CS75 PLUS在性格上更加的運動、張揚，第三代哈弗H6因為在全新的檸檬平臺加持下，主被動安全和智能水平有相當優勢，車型的配置表現也顯得頗具誠意。等到明年搭載2.0T發動機的第三代哈弗H6上市，屆時這兩款車型間的競爭想必會更加激烈。