隨著人們生活水平的提升和多孩政策的開放，6/7座的中大型SUV市場(chǎng)已經(jīng)逐步成熟，也造就了漢蘭達(dá)這類車型的熱銷。而作為日系三強(qiáng)之一的日產(chǎn)，在這一細(xì)分市場(chǎng)并沒有特別能打的產(chǎn)品，好在日產(chǎn)正在嘗試解決這個(gè)問題，全新一代探路者將是日產(chǎn)給出的答案。這款

隨著人們生活水平的提升和多孩政策的開放，6/7座的中大型SUV市場(chǎng)已經(jīng)逐步成熟，也造就了漢蘭達(dá)這類車型的熱銷。而作為日系三強(qiáng)之一的日產(chǎn)，在這一細(xì)分市場(chǎng)并沒有特別能打的產(chǎn)品，好在日產(chǎn)正在嘗試解決這個(gè)問題，全新一代探路者將是日產(chǎn)給出的答案。這款車與英菲尼迪QX60采用了相同平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)車型大概率也會(huì)使用相同的2.0T+9AT動(dòng)力總成，其產(chǎn)品力究竟如何？能否在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟？我們文中見分曉。

外形厚重，極富力量感

全新探路者（Pathfinder）的外形給人最直觀的感受就是魁梧，如果類比人的體型，它顯然是那種肌肉線條不算明顯，但塊頭特別大的一類力量型身材。V-Motion的前臉設(shè)計(jì)被縱向拉伸到了極限，配合分體式大燈，呈現(xiàn)出很厚的車頭視覺效果，可以使車輛的外觀顯得更加高大。

車頂和車側(cè)采用了非常平直的設(shè)計(jì)，車體顯得圓潤(rùn)飽滿，光看外形設(shè)計(jì)就能感受到這臺(tái)車應(yīng)該會(huì)很照顧內(nèi)部空間。隱藏式D柱設(shè)計(jì)和大尺寸的塑料輪眉也頗具越野范兒，乍一看還有點(diǎn)路虎發(fā)現(xiàn)5的味道。這就是一臺(tái)中大型SUV最標(biāo)準(zhǔn)的樣子，畢竟務(wù)實(shí)是這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者最看重的屬性之一。

根據(jù)此前曝出的日產(chǎn)探路者國(guó)內(nèi)專利圖，這套設(shè)計(jì)應(yīng)該會(huì)原汁原味沿用到國(guó)產(chǎn)車型上，這方面日產(chǎn)還是很靠譜的。

或?qū)⒋钶dQX60同款2.0T+9AT總成

全新探路者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新款奇駿采用了同樣的設(shè)計(jì)語言，新車提供的9英寸懸浮式中控觸屏、12.3英寸全液晶儀表、10.8英寸HUD抬頭顯示、電子擋把等配置，科技感和豪華感相比前代車型都有明顯提升。

探路者海外版車型尺寸約為5022/1979/1801mm，軸距約2901mm，預(yù)計(jì)未來國(guó)產(chǎn)后，參考國(guó)產(chǎn)版QX60，新車預(yù)計(jì)將不會(huì)再加長(zhǎng)軸距。內(nèi)部布局方面，國(guó)產(chǎn)版車型應(yīng)該會(huì)有6座和7座兩種布局，寬大的車身尺寸相信可以帶來不錯(cuò)的內(nèi)部空間，放倒座椅后還能得到一個(gè)純平的巨大儲(chǔ)物空間以應(yīng)對(duì)更多使用場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，海外版本車型的3.5L大V6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不會(huì)搭載在國(guó)產(chǎn)車型上，大概率會(huì)使用英菲尼迪QX60那套2.0T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力總成，252馬力/376?！っ椎妮敵鲆脖韧?jí)對(duì)手的2.0T更強(qiáng)一些。

競(jìng)爭(zhēng)力如何

從尺寸上看，探路者比漢蘭達(dá)更大。但考慮到漢蘭達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的影響力，探路者肯定會(huì)面對(duì)漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。第五代漢蘭達(dá)主打的2.5L雙擎系統(tǒng)具備很高的燃油經(jīng)濟(jì)性，雖然在動(dòng)力上不如日產(chǎn)的2.0T+9AT，但作為一臺(tái)家用為主的車型，動(dòng)力的優(yōu)先級(jí)可能會(huì)排在油耗和平順度之后，前者顯然是雙擎的漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)。所以探路者對(duì)比漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)主要在尺寸和空間上，考慮到其高一級(jí)的定位，如何定價(jià)將是最關(guān)鍵的點(diǎn)。

而在中大型SUV陣營(yíng)中，福特探險(xiǎn)者將是全新探路者的一大對(duì)手，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT的組合在數(shù)字和參數(shù)上都是同級(jí)領(lǐng)先，加上縱置后驅(qū)的布局，整個(gè)駕乘品質(zhì)也明顯高于同級(jí)橫置前驅(qū)平臺(tái)的對(duì)手們。尺寸方面，探險(xiǎn)者車寬超兩米，軸距超3米，全面領(lǐng)先探路者。所以，問題又回到了定價(jià)上，似乎留給探路者的定價(jià)空間應(yīng)該是在漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者之間。這樣的話，憑借日產(chǎn)的口碑，應(yīng)該能有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：全新日產(chǎn)探路者的到來的確可以很好的彌補(bǔ)日產(chǎn)在中大型SUV市場(chǎng)的空缺，大尺寸和大空間，加上2.0T+9AT的黃金動(dòng)力組合，在日產(chǎn)的品牌加持下，確實(shí)具備不錯(cuò)的賣相。但其無論是向下競(jìng)爭(zhēng)漢蘭達(dá)，還是同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)探險(xiǎn)者，都不能說具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，因此定價(jià)成為了這臺(tái)車能否熱銷的關(guān)鍵?！盾囈既Α氛J(rèn)為，國(guó)產(chǎn)探路者的定價(jià)處在漢蘭達(dá)和探險(xiǎn)者之間，略低于探險(xiǎn)者，會(huì)是比較合理的方案。各位認(rèn)為這款車定什么價(jià)合適呢？歡迎留言討論。