2021年9月24日晚，東風本田全新一代思域正式上市。作為第十一代車型，此次上市的全新一代思域共推出了六款車型，售價區間為12.99萬至16.39萬元。與上一代車型不同，第十一代思域除了外觀和內飾采用了全新設計外，在動力方面也做出了改變，它

2021年9月24日晚，東風本田全新一代思域正式上市。作為第十一代車型，此次上市的全新一代思域共推出了六款車型，售價區間為12.99萬至16.39萬元。與上一代車型不同，第十一代思域除了外觀和內飾采用了全新設計外，在動力方面也做出了改變，它取消了之前搭載1.0升渦輪增壓發動機的車型，改為全系搭載1.5升高低功率渦輪增壓發動機。

在外觀方面，第十一代思域采用了全新的設計，與第十代車型相比，它真的可以說是煥然一新。采用了扁平化設計，它的外觀有一種“小雅閣”的既視感，第十一代思域上格柵的位置低于前大燈，加強了低重心寬車身的設計。

從車身側面的線條來看，第十一代思域沒有了第十代車型的那種俯沖溜背身材，側面的線條更加沉穩，A柱的位置后移了約50毫米，而前排水平視野角也從84度提升到了87度。在車身配色方面，第十一代思域共提供6種車身配色，新增了鎏光灰配色。

第十一代思域的尾部擁有著更為緊繃且富有張力的尾部線條，相比第十代車型而言，第十一代車型的尾部設計則更加簡練。兩側尾燈組一改現款的回旋鏢尾燈設計，轉而采用與頭燈相呼應的狹長多邊形設計，其中燈腔底色以熏黑為主色調，并搭配折線式LED燈組，點亮后辨識度十足。

在內飾方面，第十一代思域也采用了全新的內飾設計，去掉不必要的中線和曲線之后，儀表盤上方更加簡潔，中控屏由現款7英寸WVGA顯示屏升級為9英寸DA智能屏互聯系統。在內飾的配色方面，第十一代思域提供BLACK、BLACK/RED以及SPORT BLACK三種內飾配色供選擇。

配置方面，第十一代思域搭載了Honda ConNECT 3.0系統、并支持手機鑰匙和OTA升級功能。新車還會引入Honda SENSING(安全超感)系統，集成了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等主動輔助駕駛功能。

動力上，第十一代思域全系換裝了1.5升高低功率版本渦輪增壓發動機，取消了1.0升渦輪增壓發動機。其中，1.5升高功率版本渦輪增壓發動機的最大功率為134千瓦，峰值扭矩為240牛米；1.5升低功率版本渦輪增壓發動機的最大功率為95千瓦，峰值扭矩為180牛米。變速器方面，兩款發動機匹配的均為CVT無級變速器，但是在具體型號上還是有所不同。

全系六款車型，選哪款更劃算？

對于全系的六款車型來說，搭載1.5升低功率版本渦輪增壓發動機的有兩款，而其余四款搭載的則均為1.5升高功率版版本渦輪增壓發動機。

作為全系的入門級車型，售價為12.99萬元的180TURBO CVT尚動版在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、后排側氣囊、側氣簾、膝部氣囊、被動行人保護、胎壓報警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲勞駕駛提示、倒車影像、駕駛模式切換、發動機啟停技術、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、可變轉向比、電動天窗、遙控鑰匙、無鑰匙進入+啟動、遠程啟動、方向盤手動上下+前后調節、多功能方向盤、織物座椅、主駕駛座椅高低調節、前排中央扶手、9英寸中央觸控液晶屏、藍牙電話、手機互聯、USB接口、2喇叭、鹵素大燈、LED日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、四門電動車窗、前排車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節、雙溫區自動空調、車內PM2.5過濾裝置、215/55 R16輪胎。可以說，對于這個價格的車型來說，入門級的第十一代思域在舒適性和便捷性配置方面的表現比較常規，并沒有太多的亮點可言。但是它在安全配置，特別是被動安全配置方面的表現還是很值得肯定的。

與180TURBO CVT尚動版相比，價格貴了0.7萬元的180TURBO CVT尚擎版在配置方面增加了定速巡航、真皮方向盤、真皮座椅、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、衛星導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、8喇叭，可以說用0.7萬元換來這些配置相對而言還是比較劃算的。

當然，如果你可以在180TURBO CVT尚擎版的價格基礎上增加0.6萬元的話，那么你可以選擇240TURBO CVT勁動版，它除了搭載的是高功率版本的1.5升渦輪增壓發動機外，在配置方面還增加了并線輔助、 車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動安全系統、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、10.2英寸全液晶儀表盤、LED大燈、LED前霧燈、外后視鏡電動折疊、后視鏡加熱，同時也少了180TURBO CVT尚擎版身上的真皮方向盤和真皮座椅則被換為塑料方向盤和織物座椅。其實，從動力表現和駕駛輔助配置的豐富性來看，多花這0.6萬元并不虧。

對于240TURBO車型來說，它分為勁和燃兩大陣營，我們可以簡單理解為一個是普通版車型一個是運動版車型，上面我們說的勁動版則為普通版車型，而下面我們要說的燃動版則為運動版車型。

相比于240TURBO CVT勁動版而言，價格貴了0.7萬元的240TURBO CVT燃動版在配置方面增加了真皮方向盤、運動外觀套件、皮/織物混搭座椅、單色氛圍燈、215/50 R17輪胎，但卻少了并線輔助、倒車車側預警系統。整體來看，如果從實用性角度來看，我還是會選擇240TURBO CVT勁動版。

240TURBO CVT勁控版在價格方面比240TURBO CVT勁動版貴了1.7萬元，這1.7萬元可以換來倒車雷達、可開啟全景天窗、藍牙鑰匙、真皮方向盤、前排手機無線充電、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、四門車窗一鍵升降、自動防眩目內后視鏡、后排空調出風口。雖然說增加的配置不少，但是對于1.7萬元的差價而言，它們的性價比則并不是很高。

作為全系售價最高的240TURBO CVT燃擎版，它在配置方面比240TURBO CVT燃動版多了并線輔助、倒車雷達、倒車車側預警、可開啟全景天窗、藍牙鑰匙、前排手機無線充電、皮/翻毛皮混搭座椅、主駕駛座椅電動調節、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、自適應遠近光、四門車窗一鍵升降、自動防眩目內后視鏡、后排空調出風口，價格則貴了1.4萬元。如果你的預算足夠的話，那么顯然這款頂配車型可以在車輛的運動風格和配置的豪華性方面充分滿足你的需求。

縱觀整個車系而言，從性價比角度出發，東風本田第十一代思域全系的六款車型中，我更加推薦購買240TURBO CVT勁動版。

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