買個車一年要花多少錢（去年開了2萬公里）

汽油價格上漲，真的是讓很多人直呼加不起油。特別是跑貨運的，運費不見漲，燃油價格卻漲了不少。讓原本不富裕的生活更是雪上加霜。有不少新能源車主在心里暗喜，慶幸自己買的是新能源車。我看了下公里數，去年我那臺新能源電車一共跑了2萬km。然后充電只花

汽油價格上漲，真的是讓很多人直呼加不起油。特別是跑貨運的，運費不見漲，燃油價格卻漲了不少。讓原本不富裕的生活更是雪上加霜。

有不少新能源車主在心里暗喜，慶幸自己買的是新能源車。我看了下公里數，去年我那臺新能源電車一共跑了2萬km。然后充電只花了四百多塊錢的電費。那么新能源電車究竟有多劃算？

那么新能源電車一度電，究竟能跑多少公里？

由于限牌的原因，本地牌照上牌有點難。實在舍不得花幾萬塊錢去競價一個車牌。要知道幾萬塊錢要是用來給車子加油。都能跑10萬km左右了。要是一年只開2萬km，那都能跑五年左右了。

所以在這種情況下，我便關注起了新能源汽車。一番比對之后，選中了這款13.8度電電池容量的新能源車，銷售跟我說這款車續航能跑到170km。如今用了一年，看來銷售并沒有忽悠我，雖然說夏天把空調一開跑不到170km。但是160左右還是有的。那么13.8度電的電池容量跑160km，平均下來一度電能跑的距離為，160÷13.8=11.6公里。一度電能跑11.6km的成績已經很優秀了。

充電只需要0.288元每度，比大家想象中的還要便宜。

在買這輛新年車之前，我已經打聽好。小區的車位是可以安裝充電樁的。而且峰谷用電在我們這邊已經開始覆蓋了。需要自己去申請一下，人家審核通過就可以了。

很快電價策略審核通過了。接下來就是充電樁的安裝。其實這些都不麻煩。按著步驟一步一步來。很快，這些都能搞定。在我們這邊，把白天的用電高峰與凌晨的用電低谷區分開。在晚上的11點到第二天早上的7點。這八個小時稱為谷段，而谷段的電價只需要0.288元每度。

由于這輛新能源車，我平常也是用來上下班開，所以設定好定時，在晚上谷段時間段內自動充電。有八個小時的時間足夠把它充滿了。

那么去年開了兩萬公里，究竟花了多少錢的充電費用？

我看了一下公里數，去年一整年下來開了2萬km。看一下充電樁上的電表。去年一整年充了1732度電。這么看來，確實一度電能跑11點多公里。

去年2萬公里的充電花費為：1732度×0.288=498.8元。平均算下來每公里只需要消耗的電費為0.025元，（0.025元=2.5分錢），平均一公里還不到三分錢。

同樣是一年跑2萬km，我這臺新能源車充電只花了498元，那要是燃油車一年跑2萬km，需要多少錢來加油呢？

先看一下現在汽油的價格，我這邊92號汽油8.06元每升。95號就有8.74元每升。98號汽油9.36元每升。平均算下來每升汽油的價格為（8.06+8.74+9.36）÷3=8.72元。

再看一下汽車的油耗，一輛車不可能說全部都是跑高速，也不可能說全部都在市區里面開。所以說平常跑高速省油一點。百公里6~7個油左右，要是上下班在城市里面開，基本上百公里要9~10個油了。綜合起來看，那么就按平均值百公里8個油來算。平均每升汽油價格為8.72元。那么百公里消耗燃油費用為：8.72×8=69.76元。平均每公里的油耗為0.6976元，約等0.7元了。

那么一年開2萬km。消耗的燃油花費為2萬×0.6976=13952元。

新能源電車究竟有多劃算？

同樣是一年開2萬km。今年電車我用谷段電價來充電。每個店只需要0.288元。去年開了2萬km，充電花費只花了498.8元，不到500塊錢。

可是一年2萬km的燃油車。平均百公里八個油。平均每升汽油的價格為8.72元。兩萬公里需要的加油花費為13952元

雖然都是一年開了2萬km。可是新年電車充電，足足比燃油車加油省了一萬三千多塊錢。要是一輛車用十年，那便省了十三萬多塊錢。

新能源電車如此的劃算，可是為何很多人買車還是選購燃油車，而不是選新能源車呢？

1、充電方不方便，很影響到底是買燃油車還是新能源車

很多買新年車的車主，其實家里是有充電樁的。就算家里沒有，那么在他公司上班的地方也有多的充電車位。因為按一般人用車來開，一年開2萬km。那么平均下來一天就是五十多公里。就算新能源電車有500km的續航，基本上十天左右就把電用完了。

所以說如果家里沒有充電樁，那么一個星期多便要跑去外面充一次電。這樣就會顯得很麻煩。而且還有個很要緊的問題，就算說有快充，可是快充充滿也要一兩個小時。何況有些配置的車沒有快充。本來跑出去外面充就有點麻煩了，充一次還要花那么多的時間。豈不是有些浪費時間？所以不管新能源車有多劃算。只要說家里沒有充電樁或者充電不方便的。基本買車都不怎么會考慮買新能源車。

2、一輛車就用一兩年，便賣掉換新車的“玩車”人

在我們公司里就有一個這樣的同事。我認識他有五年。在這五年的時間里，他就已經換了三輛車。基本上買一輛車回來，開個一兩年便要賣二手。然后又買一輛新的車。

其實有不少人和我這個同事一樣。本著玩車的心態來買的車。然而新能源車的保值率往往比不上燃油車。一輛15萬的燃油車，你開個一兩年再去賣二手。基本上也就貶值不了多少錢。可要是15萬的新能源車，兩年后再去賣二手。有時候很難找到買家，就算找得到也很難賣出好價錢。

所以在意保值率的這一類人。往往買新車的時候就會選購燃油車，而不是新能源車。

總結一下：

其實新能源車比大家想象中還要劃算。如果家里有充電樁，申請了峰谷電價。晚上用谷段時間充電。這時候電價便宜，往往1km不到一毛錢，甚至只要幾分錢。

雖然說新能源車充電劃算，可是它也有缺點。所以很多人買車的時候，會考慮燃油車，因為除了劃算，還有其他方面是會影響購車決策的。