小車交強險多少錢（交強險投保率80）

說到車險，大家首當其沖想到的就是交強險，畢竟這是強制規定，必須投保的險種。但很多車主對9月19日車險改革之后交強險的調整并不清楚，特別是對于如何收費和出險后的價格調整。12月25日，中國銀保監會官網和保險業協會共同發布了去年交強險數據，保費

說到車險，大家首當其沖想到的就是交強險，畢竟這是強制規定，必須投保的險種。但很多車主對9月19日車險改革之后交強險的調整并不清楚，特別是對于如何收費和出險后的價格調整。

12月25日，中國銀保監會官網和保險業協會共同發布了去年交強險數據，保費同比增長了7.52%，保費收入達到2187億元。

借這個機會，我們今天就來聊一聊車險的相關問題：

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一、交強險成績單出爐，投保率80%

據銀保監會數據，2019年度，交強險保費收入2187億元，賠付金額1436億元，賠付金額高達保費收入的65.66%，同比增長了3.76%。

從投保率來看，交強險整體投保率達到80%，比2018年提高2個百分點。汽車交強險投保率達到95%；投保交強險的機動車共計2.78億輛，其中包括拖拉機和摩托車等，整體同比增長了9.0%，增長明顯。

理賠方面，除賠付金額上升以外，2019年度的理賠件數也由2018年的3177件上升至3407件，同比增長了7.24%，增長幅度與保費收入的漲幅較為接近。

除了賠付，2019年度的經營費用和承保利潤也有一定增長，特別是承保利潤，由51億元上漲至82億元，漲了60.787%，是漲幅最大的項目。

二、出險后交強險價格上升多少？

對廣大車主來說，行業的整體數據或許和大家關系不大，但交強險的價格，可以說是和大家息息相關。

9月19日車險改革后，交強險的最高賠付限額和費率浮動系數都發生了變化，發生交通事故，交強險賠付的限額要比以前高，對于駕駛習慣好，連續幾年未出險的車主，可享受更高的車險折扣。

所以以6座以下的家庭自用車為例，為大家介紹一下出險后交強險的價格將如何變化：

6座以下家庭自用車的首年保費沒有變化，依然是950元；

如果上年度發生了一次不涉及死亡的交通事故，保費不會上升，依然是950元；

如果上年度發生了兩次不涉及死亡的交通事故，保費將增加95元，達到1045元；

如果上年度發生了涉及死亡的交通事故，保費將會增加285元，達到1235元。

所以提醒大家還是要養成良好的駕駛習慣，畢竟保費事小，安全事大。

除了出險后的保費變化以外，多年未出險，交強險保費的優惠系數也發生了變化，具體見下表：

三、車險改革后怎么買？

本次車險改革對險種的調整比較大，除了交強險，很多車主表示不知道其他保險該怎么買，對于常見的幾個問題，我們也進行了整理和解答，希望能幫到大家：

1.不計免賠還有嗎？

不計免賠是一項比較實用的商業車險，過去可以單獨購買，但改革后有些車主表示自己找不到不計免賠了。

其實不計免賠并沒有取消，而是被并入了“車損險”當中。新版的車損險可以說是大包大攬，包括了盜搶險、自燃險、不計免賠險等許多原有的附加險種。

所以想購買不計免賠的朋友直接買車損險就可以了。

2.哪些險種需要買？

險種有很多，總的來說這4種對大家最為實用：

交強險，強制規定購買，毫無疑問一定要買；

三責，也叫第三者責任險，萬一出了事故可以很好地補償對方的損失；

醫保外用藥責任險，如果有人受傷，買了醫保外用藥責任險，三責不能報的部分它能報，完美解決就醫問題；

駕乘意外險，跟人不跟車，比起座位險的一兩萬保額，真正發生較嚴重的事故是，駕乘意外險才能提供足夠的保障。

那么以上就是本期關于車險的分享了，不知道大家對于車險還有什么問題呢？歡迎留言討論。

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