毫無疑問，伴隨輕卡新規(guī)的確定，原先用戶對于車輛重載能力的要求會逐漸下降，甚至在未來消失也是不無可能的。但我發(fā)現(xiàn)，在新政的過渡期內(nèi)，部分用戶在采購車輛時還是會犯難：買輕卡，在規(guī)則影響下，同樣的價格卻買不回先前的裝載能力；買微卡，購車成本雖然降

毫無疑問，伴隨輕卡新規(guī)的確定，原先用戶對于車輛重載能力的要求會逐漸下降，甚至在未來消失也是不無可能的。

但我發(fā)現(xiàn)，在新政的過渡期內(nèi)，部分用戶在采購車輛時還是會犯難：買輕卡，在規(guī)則影響下，同樣的價格卻買不回先前的裝載能力；買微卡，購車成本雖然降了，但微薄的載重也讓運(yùn)輸過程中的時間成本有所增加。

這樣的想法，在那些日常只需裝載1-2噸貨物的城鄉(xiāng)個體戶來說尤為強(qiáng)烈。而下面要介紹的唐駿金利卡Ⅱ，或許可以解決他們的顧慮。

全車緊湊設(shè)計，道路通過性更好

說實(shí)話，當(dāng)我看到實(shí)車時，第一感覺就是“這車好小啊，感覺像微卡地盤背了一個輕卡貨箱”。

金利卡Ⅱ駕駛室采用窄體設(shè)計，在進(jìn)氣格柵、大燈以及車門等細(xì)節(jié)上，可以看出日系車的風(fēng)格，所以整個前臉造型看起來要秀氣、簡潔不少。

整車廠采用業(yè)內(nèi)成熟產(chǎn)品的設(shè)計語言為藍(lán)本，對本品牌進(jìn)行研發(fā)工作時，不僅能夠節(jié)約成本，后期產(chǎn)品交付時也能縮短用戶對新車造型的適應(yīng)時間，這對國內(nèi)很多腰部品牌來說都是常規(guī)做法了。

除了駕駛室緊湊，整車尺寸也體現(xiàn)了該車的小巧。實(shí)拍這輛廂車的長寬高分別為5625mm、1955mm、2810mm，3米以下的限高對于它來說形同虛設(shè)，面對大部分城鄉(xiāng)道路來說擁有更好的通過性。

其中貨箱尺寸為4100*1900*1900mm，換算下來約為15方左右；另外根據(jù)公告，該車除去自重，荷載能夠達(dá)到1470kg。

而且值得注意的是，該車還有欄板車型，與廂車擁有相同整備質(zhì)量的同時自重更低，這意味著其荷載能夠接近2噸，如此表現(xiàn)，基本已經(jīng)達(dá)到不少藍(lán)牌輕卡的裝載能力（不超載的話）。

如果是欄板車型的話，車輛高度就只有2.24米，穿街走巷或者下地庫都是比較輕松的。

尺寸為185/65R15LT的（朝陽牌）輪胎，也為提升通過性做出了不小貢獻(xiàn)，這使得該車的貨臺高度不足一米，上下貨時基本不用彎腰便能完成，從這一點(diǎn)來看，廠家對于用戶的腰椎保護(hù)還是非常友好的。

小康動力+五檔箱，滿足城鄉(xiāng)輕拋貨工況

動力方面，該車搭載的是小康動力SFG18B汽油發(fā)動機(jī)，1.798L排量，最大能夠輸出129馬力（95kW），滿足國六排放；與之匹配的是藍(lán)黛AMR518五檔手動變速箱，殼體采用全鋁材質(zhì)，更加輕便。

底盤部分，金利卡Ⅱ采用的是前3后5的鋼板彈簧懸架；大梁間距經(jīng)過加寬，行駛平穩(wěn)性更好；選用了一個3T級的212后橋，速比為4.875。

該車還搭載了一個70L容積的塑料油箱，單程行駛更長距離，減少加油次數(shù)。按平均油耗9.5L/百公里計算的話，金利卡Ⅱ加滿一箱油至少能跑730公里，續(xù)航可觀。

綜合來看，該車的續(xù)航能力、承載表現(xiàn)以及整套動力鏈的匹配，對于城配、城鄉(xiāng)等短途運(yùn)輸工況來說，能夠輕松勝任。

最后來看看內(nèi)飾，采用自家K系列儀表臺，黑色拉絲圖案點(diǎn)綴，整體視覺效果還是蠻低調(diào)的，官方還有一款金色中控框架，性格張揚(yáng)一點(diǎn)的卡友可能會喜歡。

在實(shí)用性配置方面，該車擁有空調(diào)、收音機(jī)、電動門窗、中控鎖、遙控鑰匙等基礎(chǔ)配置，織布網(wǎng)面包裹座椅也符合人體工程學(xué)，提升駕駛舒適性。

產(chǎn)品總結(jié)

總體來看，這款唐駿輕卡產(chǎn)品具有一定的指向性，并非傳統(tǒng)意義上、各行各業(yè)都適用的萬金油車型，各位卡友想入手的話還請考慮清楚。

根據(jù)深圳經(jīng)銷商提供的信息顯示，目前該車國六版本包牌包廂的價格不到7萬，個別商戶還會有購車禮相送，整體具有一定的性價比。感興趣的卡友可以私信獲取銷售信息。（文/李海強(qiáng) 圖/陳鋒傳）