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2~3萬有實(shí)力的摩托車盤點(diǎn)——踏板類,不以排量大小論英雄早期聊了一下關(guān)于3~5萬有實(shí)力的摩托車,個(gè)人感覺效果還不錯(cuò),但有小伙伴說“起點(diǎn)有點(diǎn)高,和自己現(xiàn)階段的預(yù)算不相符,所以就沒有太多的參考意義,還望調(diào)低預(yù)算,接著聊。”既然如此,那么沒有什么
2~3萬有實(shí)力的摩托車盤點(diǎn)——踏板類,不以排量大小論英雄
早期聊了一下關(guān)于3~5萬有實(shí)力的摩托車,個(gè)人感覺效果還不錯(cuò),但有小伙伴說“起點(diǎn)有點(diǎn)高,和自己現(xiàn)階段的預(yù)算不相符,所以就沒有太多的參考意義,還望調(diào)低預(yù)算,接著聊。”
既然如此,那么沒有什么好拒絕的,我們先從踏板車開始,逐一介紹車友們比較關(guān)心的車型,所以感覺還不錯(cuò)的小伙伴,想看什么車都可以說出來。
目前2~3萬內(nèi)的踏板類摩托車相對(duì)有實(shí)力的其實(shí)也是蠻多的,既有一些定位比較高端的通路車型,也有一些車體相對(duì)比較大的實(shí)用類平地板踏板車,還有休閑玩樂屬性,非常明顯的中大型運(yùn)動(dòng)巡航車型,所以我們就不以排量論英雄了,主要以車型特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行介紹。
第一款 本田PCX160 目前售價(jià)22990
這是現(xiàn)階段當(dāng)前價(jià)位內(nèi)國產(chǎn)車型中定位最高端,通路狀態(tài)下實(shí)際表現(xiàn)比較理想的小排量踏板車,所以這款車的可選擇指數(shù)還是比較高的。
而它現(xiàn)階段的優(yōu)勢(shì)就在于本田直屬的全球化國產(chǎn)車型背景,以及較為理想的性能均衡性,和還算不錯(cuò)的騎行品質(zhì),和相對(duì)低調(diào)的價(jià)格設(shè)定。
當(dāng)這些元素重合在一起后,PCX160就具備了一款高端通路踏板車的所有潛質(zhì),所以只是日常代步不考慮其他,當(dāng)前預(yù)算內(nèi)PCX160就值得考慮。
第二款 賽科龍RT2 預(yù)售價(jià)格20800
這也是一款比較適合日常通勤代步的踏板車,只不過它的排量已經(jīng)來到了250cc,并且外觀的設(shè)定也會(huì)有一定的跨界元素,但按照它1400mm的短軸距設(shè)計(jì),這款車在市區(qū)內(nèi)將會(huì)擁有比較不錯(cuò)的穿行能力,此外隨著排量的提升,動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)更為充足。
除了以上表現(xiàn)隨著新款比亞喬X7的價(jià)格上調(diào),RT2還成為了當(dāng)前最便宜的主流品牌250cc踏板車,這就使得這款車瞬間有了性價(jià)比高的潛質(zhì),所以它也可以算是一款有一定實(shí)力的新款車型。
第三款 NMAX155 目前售價(jià)25800起
這是一款純進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)巡航風(fēng)格踏板車,它從設(shè)定方向和身份背景來看,也是很容易突出自身優(yōu)勢(shì)的一款通路車型。比如這款車的技術(shù)應(yīng)用會(huì)比較先進(jìn),性能也會(huì)比較理想,操控也會(huì)比較輕盈,配置相對(duì)也會(huì)更為完善,并且官方建議價(jià)格也不是很高調(diào)。
只不過因?yàn)榈昙冶憩F(xiàn)得過于高傲,所以這款車的銷售方式就有點(diǎn)讓人無奈,會(huì)給人一種拿著錢還要,求著賣車的卑微感,當(dāng)然誰叫它沒對(duì)手呢?所以NMAX155車是好車,但銷售方式卻會(huì)讓人惱火。
第四款 三陽九妹F 目前售價(jià)28800
三陽九妹F是現(xiàn)在該品牌300系列中大型踏板車中性價(jià)比最高的一款,它除了價(jià)格低調(diào)以外,配置相對(duì)也會(huì)比較完善,并且相比九妹還會(huì)有動(dòng)力方面的一定優(yōu)勢(shì),因?yàn)檫@款車優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn),所以在數(shù)據(jù)層面就會(huì)更搶眼。
除此以外三陽九妹F因?yàn)槭强缃绾蛯?shí)用的結(jié)合體,所以外觀新穎的同時(shí),平地板的設(shè)計(jì)也會(huì)放大它的實(shí)用屬性,這是很多中大型踏板車所不具備的,因此這也是一款實(shí)力型選手。
第五款 光陽S250 目前售價(jià)29980起
按理來說,光陽的250系列中最經(jīng)典的是賽艇250,因?yàn)槭沁@款車鞏固了光陽在內(nèi)地市場上中大型踏板車的地位。但是它不思進(jìn)取的表現(xiàn),實(shí)在是讓人難以繼續(xù)追捧。并且新上市的S250雖然價(jià)格層面沒有優(yōu)勢(shì),但是它顏值,配置,性能會(huì)明顯好于老款車型。
例如,S250隨著多元素的融入,外觀將會(huì)更加個(gè)性化,并且全新250cc四氣門動(dòng)力總成的應(yīng)用,也讓這款車有了性能上的提升,再結(jié)合它相對(duì)豐富的基礎(chǔ)配置,就會(huì)很容易成為光陽現(xiàn)階段250中大型踏板車中的實(shí)力干將。
以上就是關(guān)于2~3萬內(nèi)有實(shí)力踏板摩托車的一個(gè)簡要盤點(diǎn),雖然車型只有五款但它們很具代表性。而一些沒有提到的車型,也會(huì)有它自身的一些亮點(diǎn),只不過因?yàn)槠脑颍椭荒芟鹊竭@兒了。那么您心目中的實(shí)力型踏板車還有哪些呢?
張書
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