舊火花塞回收價格表（從瀕臨破產到世界第一）

對于廣大的車主朋友來說，對于濰柴這個發動機肯定不會陌生。濰柴發動機憑借著高性能的特點，成為了我國發動機的龍頭企業。而近些年來，濰柴通過一系列的海外并購政策，積極地推行走出去戰略，這也讓如今的這個企業成為了發動機行業的世界第一，霸占著全球發動

對于廣大的車主朋友來說，對于濰柴這個發動機肯定不會陌生。濰柴發動機憑借著高性能的特點，成為了我國發動機的龍頭企業。而近些年來，濰柴通過一系列的海外并購政策，積極地推行走出去戰略，這也讓如今的這個企業成為了發動機行業的世界第一，霸占著全球發動機的23%的市場份額。但這個企業的發展也并非是一帆風順的，而是在不斷地摸索中前進的。

上世紀90年代，當時濰柴在企業發展上出現了層層危機，這讓這個企業瀕臨破產。那么，濰柴到底做了哪些，讓這個國產發動機終于翻身了呢？今天筆者就和各位聊下濰柴的發展過程，希望對國內其他企業的發展能有借鑒意義。

一、從瀕臨破產到世界第一

成立于2002年的濰柴動力其前身可追溯到濰坊柴油機廠，但當時的這個企業發展也是出現了很多問題。由于上世紀90年代我國的企業管理并不是像現在如此的系統化和成熟化，導致當時的濰坊柴油機廠在管理出現各種問題。比如很多員工都是處在人浮于事的狀態下，更別提提高公司的產能了。

再比如，當時的濰坊柴油機廠所生產的產品并不注重產品質，公司員工只管售賣售賣產品，而根本不去考慮為客戶提供更好的服務，這也直接導致工廠的客戶流失嚴重。到了1998年的時候，公司的累計負債高達3億元，此時的工廠已經走向了瀕臨破產的境地。

當時新上任的廠長譚旭光深刻地意識到此時工廠若不改革就是等死，隨后譚旭光開始對這家工廠進行了大刀闊斧的改革。比如，加強公司內部的整頓力度，將員工工資和企業發展進行捆綁，以提高員工工作的積極性。再比如，直接砸掉生產不合格的產品，成立專門的質監部門和售后部門，以提升產品的質量和客戶滿意度。

而此次改革也讓濰坊柴油機廠的發展走向了正軌，國產發動機實現了翻身。2002年，譚旭光聯合其他投資者，將濰坊柴油機廠更名為濰柴控股，從工廠到公司實現專業化的運營和管理。歷經多年的發展濰柴，公司的業績也實現了不斷的突破。

以2014年公司發布的財報數據為例，當年濰柴動力的總營收和的凈利潤分別為796.4億元的和69.7億元。而憑借著這一耀眼的成績，濰柴當年在國內企業500強和制造業500強中分別排名151位和63位。由于濰柴動力是一家非常注重研發的公司，這也讓公司的研發專利申請數量逐年增加。

以智慧芽創新研究中心公布的《中國汽車行業上市企業科創力排行榜》數據來看，濰柴動力憑借著8100件的專利申請量，成為了汽車零部件的第一。而研發上的創新也徹底濰柴動力的走出去戰略取得了耀眼的成績。

目前在全球重型載貨車用發動機市場上，濰柴動力市場份額占比高達23%，做到了全球第一。而根據濰柴動力發布的2021年前2個季度的財報數據來看，公司總營收和凈利潤分別為1263.9億元和64.3億元。而歷經多年的收購，目前公司已形成了全產業鏈的打通。

二、全產業鏈打通

歷經多年深耕的濰柴，目前公司已形成了一個完整的產業鏈。汽車產業鏈主要包括關鍵零部件，動力系統、整車機車。首先，從上游來看。2007年以后濰柴先后收購洲火花塞公司和株洲齒輪公司。以株洲齒輪公司為例，這家公司目前已成為中國齒輪工業的龍頭企業。

株洲齒輪公司在并入濰柴動力之后，全力打造國內一流的齒輪及傳動總成專業供應商。再者，從中游來看，濰柴動力先后收購法士特變速器、漢德車橋等公司，形成了一個完整的中游動力體系。如今的法士特變速箱已經成為了濰柴動力的動力系統的一個重要組成部分，能在整個動力系統中產生協同效應。

濰柴的動力總成系統相對于其他企業，有較大的優勢，其可以提供更完善的生產測試，達到最好的動力總成性能，產品能夠使用更長時間，再加上完善的售后服務可以使濰柴動力的總成獲得更大的市場份額。最后，我們從下游來看，濰柴動力通過收購陜汽重卡形成了一個完整的下游產業鏈。

陜重汽卡作為濰柴動力的下游，是濰柴動力生產的重卡發動機的重要優質客戶，絕大部分陜重汽重卡車均使用濰柴動力自家的發動機。濰柴動力可以依靠陜重汽銷量的提高，促進重卡發動機的銷量，提升濰柴動力重卡發動機這個核心業務的規模效益和盈利能力。

三、利潤情況

很多人都擔心濰柴動力通如此收購會不會導致企業發展出現問題，而國內專家也對濰柴動力收購前后的財務數據進行了多角度的分析。最后他們分析濰柴動力的此次轉型是比較成功的，在公司完成全產業鏈整合之后，企業的盈利能力、償債能力和營運能力獲得了較好的提升。同時歸母凈利潤5年連續增加、重卡發動機市占率也獲得了提升，濰柴動力通過全產業鏈整合獲得了積極的績效。

而能讓企業獲得成功的原因也在于轉型之后的濰柴動力其創新能力一直保持著行業較高的水準之上，這也再次說明了創新對一個企業發展重要性。此外濰柴動力的管理水平也一直處在行業內較高水平之上，科學的管理也讓濰柴動力如虎添翼。

總結

從以上數據分析來看，濰柴動力從當初一個瀕臨破產的企業，到如今在全球市場發動機市場上占據23%的市場份額。這個企業的發展給了我們很多啟發，比如通過對產業鏈的整合，在行業內做精做專，以真正達到提升自身產品競爭力的目的。再比如，始終把創新當做企業發展的根本，不斷加大研發投入力度。

因此，濰柴的發展不僅是值得國內的同行所學習，也值得國內的其他行業所學習。最后，筆者想問下大家，各位感覺濰柴動力的發動機如何呢？歡迎各位在評論區內和我們互動交流。