【有車以后話題】2021年3月30日，小米集團(tuán)官方發(fā)布了一則公告顯示公司董事會已經(jīng)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，將成立智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的全資子公司，首期投入100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額達(dá)到100億美元（約合人民幣647億元）。依托

【有車以后 話題】2021年3月30日，小米集團(tuán)官方發(fā)布了一則公告顯示公司董事會已經(jīng)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，將成立智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的全資子公司，首期投入100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額達(dá)到100億美元（約合人民幣647億元）。

依托小米儲備的1080億現(xiàn)金以及雷軍最后一次創(chuàng)業(yè)的決心，小米汽車在一片歡呼聲中成立了， “年輕人第一輛汽車”正在向我們駛來。急忙入場的小米真的能在逐漸成熟的電動(dòng)車市場中分得一杯羹嗎？小米汽車的進(jìn)展如何？一起來看看。

雷軍真的很忙

在回應(yīng)“為什么造車”時(shí)，雷軍表示：“我們有100個(gè)理由造車，但當(dāng)晚又會產(chǎn)生100個(gè)不造車的理由。但在經(jīng)過75天的調(diào)研后，小米最終還是決定進(jìn)入汽車行業(yè)”。

2021年4月6日，在小米11周年發(fā)布會上，雷軍宣布親自帶隊(duì)，并任小米汽車業(yè)務(wù)CEO。在直播會上探討了小米汽車首款車型的可能，小米的首款車應(yīng)該是常見的轎車或者SUV，主打高科技，價(jià)格在10-30萬之間。

此后的4月份，雷軍頻頻與汽車行業(yè)巨頭接觸。先是拜訪了博世上海總部，又前往寧德時(shí)代進(jìn)行了參觀。除了一流供應(yīng)商外，雷軍還去了東風(fēng)技術(shù)中心、長安汽車工廠、廣汽埃安等主流國產(chǎn)車企參觀。

進(jìn)入6月后，雷軍的拜訪之路并沒有停止，6月4日左右，雷軍現(xiàn)身了上汽通用五菱柳州新能源車生產(chǎn)車間，參觀了目前市場上最暢銷的五菱宏光MINI EV電動(dòng)汽車。在參觀完上汽通用五菱的工廠之后，雷軍又在6月8日晚上出現(xiàn)在了長城汽車廠區(qū)，雷軍主要參觀了長城汽車研發(fā)中心。

2021年7月9日，雷軍出現(xiàn)在了上汽乘用車總部，照片顯示，雷軍觀看了上汽榮威iMAX8車型。雷軍在參觀這些汽車行業(yè)的巨頭十二并沒有透露出任何消息，可能單純?yōu)榱巳〗?jīng)，也有可能尋求合作。不管怎么說，連續(xù)到處拜訪能看出雷總對汽車業(yè)務(wù)的上心。

技術(shù)儲備比想象中多

汽車作為工業(yè)上的皇冠，集合了太多高精尖的技術(shù)，光上心可不夠。2021年6月3日，小米旗下長江產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投了縱目科技的D3輪融資，縱目科技也成為了小米宣布造車后投資的首個(gè)汽車領(lǐng)域的企業(yè)。PS：縱目科技成立于2013年，是一家自動(dòng)駕駛系統(tǒng)ADS和高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)的產(chǎn)品供應(yīng)商。

就在縱目科技宣布完成融資5天后，國內(nèi)激光雷達(dá)創(chuàng)企禾賽科技宣布完成了超過3億美元（約合人民幣19億元）的融資，而這筆融資的領(lǐng)投方為高瓴創(chuàng)投、小米集團(tuán)、美團(tuán)和中信產(chǎn)業(yè)基金。

時(shí)間再往后，小米宣布花5億元買下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司DeepMotion（深動(dòng)科技），該公司研發(fā)方向?yàn)槿珬５淖詣?dòng)駕駛解決方案，包括前視/環(huán)視/周視感知系統(tǒng)、自主代客泊車 AVP 方案等技術(shù)。

自動(dòng)駕駛公司是小米投注資金最多的公司，這也說明自動(dòng)駕駛能力將會是小米汽車要打的一張王牌。

其實(shí)小米最早投資汽車領(lǐng)域要追溯到2015年，并在2020年后開始加大對汽車行業(yè)的投資，包括電池、計(jì)算機(jī)視算、智能整車、汽車零部件等等領(lǐng)域。

除了到處投資，小米其實(shí)也擁有很多汽車方面的技術(shù)。2021年7月6日，小米公司公開了一項(xiàng)名為“車輛及其控制方法、裝置、終端和存儲介質(zhì)”專利，這項(xiàng)專利可通過智能調(diào)節(jié)輪胎溫度的方式改變輪胎硬度用以適應(yīng)外部環(huán)境，進(jìn)而減少輪胎磨損并增強(qiáng)車輛行駛性能。

有車以后在國家知識產(chǎn)權(quán)局上看到小米的汽車專利已經(jīng)超過了30余項(xiàng)，但根據(jù)雷軍在2021年4月6日直播時(shí)介紹，在過去的7、8年，小米投資了10家左右的電動(dòng)汽車行業(yè)的企業(yè)，在技術(shù)上也有一定的積累，有幾百項(xiàng)在汽車領(lǐng)域的專利。

團(tuán)隊(duì)和工廠建設(shè)中

除了買買買之外，小米也在組建自己的人才團(tuán)隊(duì)。2021年端午節(jié)期間，小米集團(tuán)的官網(wǎng)上線了24項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)的崗位，所有招聘都是加緊狀態(tài)，這也是小米宣布造車以來首次進(jìn)行公開的招聘。

此后，小米集團(tuán)又將自動(dòng)駕駛方面的招聘提升到了25項(xiàng)。從招聘的崗位來看，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也將會進(jìn)行全棧布局，崗位涵蓋了感知、定位、控制、決策規(guī)劃、算法、數(shù)據(jù)、仿真、車輛工程、傳感器硬件等各個(gè)領(lǐng)域。

2021年11月，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與小米科技簽訂《合作協(xié)議》，宣告小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。

2022年2月，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會主辦的《亦城時(shí)報(bào)》刊發(fā)題為《協(xié)同發(fā)展提速馬駒橋鎮(zhèn)高質(zhì)量建設(shè)》的文章，文章提到“馬駒橋智造基地成為小米汽車的落地之選”。

小米汽車位于馬駒橋智造基地的工廠分為兩期，1期、2期的年產(chǎn)量都為15萬輛。小米1期工廠目前已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年2月完工。而根據(jù)規(guī)劃，小米汽車將會在2024年實(shí)現(xiàn)首款車下線并量產(chǎn)。

編輯總結(jié)

小米宣布造車即將滿一年，在這段時(shí)間里，小米投資了自動(dòng)駕駛公司，搭建了專業(yè)的造車團(tuán)隊(duì)，1期的工廠也開始建設(shè)了，用一句神速都不為過。盡管未來充滿了挑戰(zhàn)，我們也希望小米汽車能夠像小米手機(jī)一樣成為改變市場的存在，讓消費(fèi)者獲得更加便宜的汽車。