大家用車過程中,隨著愛車使用時間的增加,輪胎逐漸磨損達到止磨線后,更換輪胎是必然的,更不用說中間出現(xiàn)爆胎等非換不可的情況,其實選擇輪胎最簡單的辦法就是按照原廠的輪胎規(guī)格去選擇即可。原廠的輪胎規(guī)格一般標(biāo)在車門內(nèi)側(cè),會詳細(xì)規(guī)定了輪胎的斷面寬度,
大家用車過程中,隨著愛車使用時間的增加,輪胎逐漸磨損達到止磨線后,更換輪胎是必然的,更不用說中間出現(xiàn)爆胎等非換不可的情況,其實選擇輪胎最簡單的辦法就是按照原廠的輪胎規(guī)格去選擇即可。原廠的輪胎規(guī)格一般標(biāo)在車門內(nèi)側(cè),會詳細(xì)規(guī)定了輪胎的斷面寬度,扁平比,內(nèi)徑,載重指數(shù)和速度級別,以及充氣胎壓。

但有些朋友會覺得原廠品牌輪胎不夠舒適或者不夠運動,也可能是更換了輪轂,數(shù)據(jù)有變,不得不更換新規(guī)格的輪胎。那么問題就來了,怎么選擇一款合適的輪胎。本文只討論輪胎的物理屬性,具體的輪胎參數(shù)如果還有看不懂的小伙伴,請參考我之前發(fā)的文章。
日常買菜
對于普通老百姓用戶,汽車主要是代步工具 ,就是想讓自己和家人坐著舒適,考慮上經(jīng)濟性,最好也要耐磨,那么側(cè)重于耐磨、舒適、靜音的輪胎就是最好的選擇。
胎噪的主要來源是輪胎花紋塊與地面的摩擦撞擊聲,因此靜音輪胎的花紋都比較細(xì),花紋節(jié)距也不同。胎噪的高低也與花紋塊的面積大小有關(guān),輪胎尺寸的大小直接決定胎噪級別,比起那些尺寸較窄的輪胎,寬輪胎會排擠更多的空氣和推動更多的“氣團”產(chǎn)生震動,較寬的輪胎且有較高扁平比,如265/30/R21,胎噪肯定小不了 。不同的路面對胎噪的影響也不同。
側(cè)重靜音和舒適的輪胎,一般輪胎花紋更細(xì)密,不像運動型的輪胎,橡膠面積會更大,所以理論上,光頭胎的抓地力最強(不考慮排水的情況下)。所以這就注定了舒適性和運動性不可兼得,輪胎工程師只能盡量地去平衡兩者。
下面推薦一些舒適性輪胎品牌型號,可根據(jù)自身經(jīng)濟情況考慮選擇。
米其林:Primacy LC(800RMB左右/每條 )、Primacy 3 ST(1100RMB左右/每條 )、Primacy HP(1500RMB左右/每條)。根據(jù)輪胎尺寸不同,價格會有浮動。
這三款輪胎的靜音性能是較為出色的。據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計,Primacy LC比米其林Energy MXV8省油1.4%,而且還更安靜1分貝,其里程壽命提高至少10%。而Primacy 3ST采用了EvenPeak 技術(shù),結(jié)合胎面中央和胎肩花紋條獨特的設(shè)計,可以讓聲音能量趨于平均地分散到較為廣闊的頻率范圍內(nèi),從而提高駕乘的靜音舒適性。Primacy HP除了具備靜音舒適性能外,在干濕地和抓地力方面都比LC強。
馬牌:CC5(450RMB左右/每條)、MC5(800RMB左右/每條)和CPC2(1200RMB左右/每條)系列。
這三款輪胎都帶有3D主動降噪系數(shù),可以利用輪胎的共振和花紋之間的溝槽,有效地抵消和分散各個花紋塊之前的噪音,從而提供相當(dāng)舒適的乘車環(huán)境。其中馬牌CC5采用了非對稱花紋設(shè)計,內(nèi)側(cè)多變橫向花紋溝降低噪音,中央肋條V型刀槽實現(xiàn)舒適性,外側(cè)橫向溝槽斜面設(shè)計提高操控性能。
鄧祿普:鄧祿普雖然在靜音性能上比不上米其林、馬牌,但是它的性能較為均衡,耐磨性能比馬牌及米其林好。鄧祿普輪胎中噪音抑制效果較好的是Veuro VE302,它是鄧祿普利用花紋噪音測定儀器開發(fā)的產(chǎn)品,它可以有效降低花紋噪音,而且還采用了長條膠帶,可以提升胎肩部強度和操控,還可以降低路噪,進一步提高駕乘靜音舒適性。
二三線的輪胎品牌與一線品牌相比較,雖然靜音性稍遜色,但是其最大的優(yōu)勢在于性價比高。比較有代表性的就是佳通和韓泰了。
佳通:在佳通的輪胎產(chǎn)品中,噪音較小的輪胎型號是Comfort F22。
韓泰 :H432、H426和K415在它的產(chǎn)品系列中靜音效果都是比較不錯的。
運動取向
運動取向的輪胎,舒適性必定會有所欠缺,這里推薦幾款公認(rèn)的幾款偏向運動取向的輪胎,可以帶給你優(yōu)秀的操控感。
馬牌MaxContact MC6(1260RMB左右/每條 245/45/R18):MaxContact MC6不僅延續(xù)了上一代產(chǎn)品(MC5)的卓越表現(xiàn),還大幅提升了運動及操控性能,長里程使用以及靜音效果也有兼顧。
倍耐力P Zero PZ4(1200RMB左右/每條 245/45/R18):在倍耐力輪胎的研發(fā)進程中,P ZERO具有里程碑意義,被視為性能出眾且動力強勁的原裝輪胎型號。其非對稱胎面花紋提高了制動性能、操控性和控制力。
固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3(1400RMB左右/每條 245/45/R18):鷹馳 F1 Asymmetric 3 輪胎是固特異旗下的超高性能輪胎。該產(chǎn)品在濕滑路面上具有卓越的抓地力與制動性能,有了它,固特異能使駕駛者獲得從容愜意的駕馭感受。鷹馳 F1 Asymmetric 3 輪胎可以幫助車輛在制動時加大接地面積,使得操控與制動性能方面較上代產(chǎn)品更勝一籌。
米其林PILOT SPORT 4:PILOT SPORT 4屬于魚和熊掌兼得,比較好的兼顧了運動與舒適,這個產(chǎn)品主要針對大部分時間行駛于公路,偶爾體驗賽道激情的高性能車用戶。米其林PS4在競馳家族中雖處于家族中小弟的位置,但對于常見的運動型車來說,這款輪胎足以滿足你在日常駕駛時的任何需求。
順便提一下,PS4的胎面與胎肩硬度都達到了70HA上下,這個水平兼顧了耐磨性。