安吉星導航一年多少錢（車上這些功能要續費）

最近，我發現手機里的歐拉R1App部分功能不能用了，開始以為網絡不好，但上網搜了一下才發現，原來是我買車時送的互聯網套餐已經過期了，需要續費才能繼續使用。于是，我又打開了手機里的安吉星App，發現我爸的威朗現在也只剩一個出廠延長服務包了。我

最近，我發現手機里的歐拉R1 App部分功能不能用了，開始以為網絡不好，但上網搜了一下才發現，原來是我買車時送的互聯網套餐已經過期了，需要續費才能繼續使用。于是，我又打開了手機里的安吉星App，發現我爸的威朗現在也只剩一個出廠延長服務包了。

我估計很多消費者跟我一樣，買車時知道這些功能，但不知道這些功能是有時效的，后續需要付費才能繼續享受。而這些情況包括車型網站、銷售都不會主動介紹，只有在交付車輛時才可能會說明。所以我簡單的調查了一下主流的互聯套餐付費情況。

這里我選取了幾個比較有代表性的品牌：一個是豪華品牌里互聯系統做得最好的寶馬；一個是目前業內體量和知名度最高的通用安吉星；另外是代表自主品牌的長城歐拉；再有就是代表造車新勢力的蔚來。

BMW互聯駕駛

寶馬的互聯駕駛功能非常復雜，從1系到7系只要裝備了BMW專業級導航的車輛都可以使用互聯駕駛，但因為車輛的配置不同，所以相應的互聯駕駛功能也不相同，簡單來說就是車越高級，所能享受到的服務也越多，我們以最常見的寶馬3系為例。

基礎功能：

寶馬的互聯駕駛基礎功能，我總結主要有下面幾項：1、緊急救援服務；2、道路救援服務；3、遠程售后服務，也就是你的車輛信息會自動同步到寶馬那邊，經銷商會根據數據提醒用戶保養、幫助預約等；4、寶馬客服中心，就是隨時可以免費和BMW客服聯系；5、BMW互聯駕駛商店，就是通過車載iDrive直接訪問在線商店，個性化訂購并管理互聯駕駛服務。

增強功能：

寶馬的互聯駕駛增強功能主要有：1、實時路況，導航時自動規避擁堵路段；2、私人助理， 24小時的私人助理隨時提供各種旅游、預定等服務；3、手機互聯服務，可以通過手機遠程解鎖車輛、鳴笛、步行導航到車輛、通風等功能；4、連接手機后，直接同步手機上的應用與服務到車載iDrive上。

時效和費用：

寶馬在2015年更新了互聯駕駛的服務條款，現在的寶馬車可以提供10年的免費基礎服務，而增強服務則免費3年。相對來說，寶馬的基礎服務和增強服務的時間是今天選取的四個品牌里最長的，但相對來說寶馬的基礎服務也是最雞肋的，連遠程手機控制都不能實現（因此從實用角度來說，它并不是最長的）。

所以想用寶馬的互聯駕駛，其實3年后就需要續費了，至于續費的費用：旅程咨詢套餐一年798元，3年1998元；實時路況信息每年598元，3年1498元；資訊在線及遠程服務每年498元，3年1198元；如果三個套餐組合起來買，每年需要1598元，三年3998元。我認為過期后，選一個資訊在線及遠程服務，能使用手機遠程控制車輛的功能就好了，一次交3年的費用會更劃算一點，畢竟對寶馬車主來說，300多一年的費用不算太貴。

通用安吉星

通用的安吉星應該是目前市面上知名度最高，也是裝機量最大的互聯系統了，很多消費者對它的功能也非常熟悉，這里以我非常熟悉的別克威朗為例。

基礎功能：

安吉星的基礎功能比寶馬的要實用一些，它包含了：1、手機應用互聯，就是通過手機控制車輛的部分功能；2、碰撞自動求助系統；3、緊急救援系統；4、車況檢測系統。

增強功能：

安吉星的增強功能比較多，也分成了幾個不同的檔次，2017年以后的車主要有防盜互聯套餐，包含：1、全音控免提電話，就是不限次數免費和安吉星后臺工作人員通話；2、車輛被盜協尋服務；3、車況檢測系統；4、藍鍵-隨星助理；5、手機應用互聯。

尊享互聯套餐在防盜互聯的基礎上又多了：1、緊急救援系統；2、導航系統；3、手機應用升級服務（車輛電子圍欄、導航）；4、藍鍵-隨星助理高階版（多了專席綜合資訊查詢、一鍵代駕、預約日程提醒）。

以及至尊套餐，在尊享套餐的基礎上又多了：1、安星定位設備；2、盜搶保障險；3、出行保障險。

時效和費用：

自2017年以后，只要你買的車搭載了安吉星系統，就可以享受5年的基礎服務，隨車wifi流量這一塊兒也不用擔心，每年有100G的車聯應用流量終身免費；其余的升值服務則只有一年的期限。根據我的使用體驗，通用隨車附送的5年基礎服務還是挺實用的，反而是增強功能的實用性并不是那么高，我覺得前五年就不需要再花錢購買其他服務了。

過了5年之后，你如果還想用手機遠程控制等服務就需要花錢了，購買的話：防盜互聯套餐一年是499元，兩年799元，四年1499元；尊享互聯套餐，一年是999元，兩年是1599元，四年是1999元；至尊互聯套餐一年是1699元，兩年是2399元。

購買建議，我認為基礎服務到期后，買一個最便宜的防盜互聯套餐就行了，因為它約等于基礎服務，實用性是比較好的，尤其是四年1499元的價格，也不算特別貴。

長城的互聯系統

長城的互聯系統應該是我目前接觸過的互聯系統里功能比較少的，尤其是歐拉R1這種比較低端的電動車功能更是很少。

基礎功能：

歐拉R1的基礎功能包含：1、藍牙鑰匙，用手機藍牙作為開鎖、啟動的鑰匙（非常重要，因為原廠只有一把鑰匙）；2、查看車輛的剩余電量和續航。

增強功能：

至于其他的功能都是增值功能，包括：1、安防監控，設計電子圍欄、車輛定位、車輛異常報警功能；2、手機遠程控制；3、行車管家，包含在線音樂、車載無限流量、預訂酒店等服務；4、預約充電（這個也可以通過星星充電App來實現，只是效果不好）。

時效和費用：

歐拉R1互聯系統的基礎功能是永久有效的，而增值功能的有效期只有1年，是今天所有品牌里最短的一家。根據我的使用體驗，它的增值功能基本上沒有太大的用處，而且它的費用是每年300元，對于歐拉R1的用戶群體來說，我認為還是有些貴的，所以建議不用購買。

蔚來互聯系統

作為“新勢力造車”代表的蔚來，它的互聯玩法和普通車企就截然不同了，或者說關注的點都不在一個層面上。

基礎功能：

它的互聯系統是終身免費的，包含了：1、免費道路救援；2、免費車聯網服務（每月8GB流量），也就是解鎖車輛、尋車等功能；3. 異地加電等服務。看上去功能比較少，但因為電動車的行動軌跡是全部需要傳輸到云上的，所以這些基礎服務其實和傳統廠商提供的基礎服務是差不多的。

但有一點要特別注意，這些免費的基礎服務只針對第一任車主終身免費，所以如果你買的是二手蔚來是享受不到這些福利的。

增強功能：

蔚來的增強服務就不是傳統廠商所能提供的了，它的增強功能有兩種方案，一種是服務無憂套餐，包括了：1、五項保險；2、免費維修，全車維修全包，漆面6個面；3、免費保養，每年多至三次；4、維修代步出行，車輛維修時提供代步車或300元/天的代步金，累計5天；5、維保取送車服務，不限次數；6、上門補胎服務，不限次數；7、事故安心服務；8、洗車、代駕、機場泊車等增值服務券30張；9、愛車積分，如果每月沒有使用免費維修獎勵750積分，蔚來積分可以換很多東西；10、年檢代辦；11、增強流量服務，每月免費流量升級至15GB。

另一種是保險無憂套餐，包含了：1、自選保險；2、劃痕補漆2次；3、基礎保養1次；4、不限次數上門補胎；5、維保代步出行，累計3天；6、10張增值服務券；7、事故安心服務；8、維保取送車服務；9、年檢代辦服務；10、增強流量服務，15G；11、愛車積分，未使用劃痕補漆，每年獎勵3000積分。

時效和費用：

蔚來的增強服務是不免費贈送的，如果想買第一年就要花錢購買，以ES6為例，服務無憂套餐：首發版，第一年的費用為1.41萬元；性能版，第一年費用為1.31萬元；運動版，第一年費用為1.26萬元。保險無憂套餐：保險費用+1680元。

從體驗角度來說這些都是實實在在的用車體驗服務，是每一項都能實際用到的，所以我們認為買還是很值得的。但是價格因為包含了保險、維修等服務，所以相對來說比較貴，我認為對于大多數消費者來說，買一個保險無憂套餐還是比較劃算的。但對新車用戶來說，因為第一年的保險沒有折扣，所以買個價格貴不了多少的無憂套餐也是很劃算的。

總結：

通過調查發現，目前大部分廠商的增值服務都需要花錢，而新勢力的基礎服務大多是免費的。就整體的性價比來說，傳統廠商里的通用安吉星是性價比最高的，因為它的基礎服很實用，隨車贈送的時間也夠長，可能很多車主會在5年左右換車。

而相對來說，功能比較雞肋的是長城的互聯系統，額外的付費內容幾乎沒有太多的實用價值。

而相比于新勢力造車，傳統車企所提供的增值服務我認為整體來說，還是不夠人性化，需要我們為很多不實用的功能買單。就比如說，我們最常用的功能就是手機遠程控制和車輛狀態查詢，但很少有廠商會單獨提供這兩個項目的套餐，都是捆綁一堆可有可無的內容。

所以，我認為傳統車企在這方面還需要跟新勢力造車好好學習：第一，將這些互聯套餐更透明化。我遇到很多廠商和銷售都會將這些功能當做車輛的一個賣點介紹給消費者，但包括官網、銷售都不太會解釋服務期限和費用等信息。別說普通消費者了，就是我都專門研究了近一個星期，才勉強搞懂各種套餐、套餐里的專有名詞以及選哪個套餐更劃算，即便如此文章中可能還會有理解有誤的地方。

第二，將這些互聯套餐變得更實用化。正如前面所說，傳統車企提供的增值服務很多功能其實都很雞肋，但卻沒有單獨的、更實用的套餐推出。當然，我也期待傳統廠商更多能從消費者的角度考慮，提供一些類似蔚來無憂套餐里面免費維修、免費保養、維保取送車等這些極大提升用車體驗的內容，我想消費者也會更愿意為此買單。