一、寶馬528Li的口碑如何目前仍在售的寶馬528Li(停產(chǎn)),僅有一型2018款上市特別版,售價44.99萬元。它搭載了一臺2.0T發(fā)動機,最大功率224馬力(5200-6500rpm),最大扭矩310牛·米(1400-5000rpm),

一、寶馬528Li的口碑如何
目前仍在售的寶馬528Li(停產(chǎn)),僅有一型2018款上市特別版,售價44.99萬元。
它搭載了一臺2.0T發(fā)動機,最大功率224馬力(5200-6500rpm),最大扭矩310牛·米(1400-5000rpm),賬面數(shù)據(jù)可圈可點。這臺代號B48的發(fā)動機(高功率版)同時也搭載在530Li上。
與之匹配的是一臺8AT變速箱,在油耗和噪音方面的表現(xiàn)也很不錯。這樣的動力搭配,日常駕駛中是夠用了的;而且528Li的油門調(diào)校讓人感覺很舒服,起步的動力輸出變現(xiàn)得非常柔和,像一位紳士。
即便是528Li這么一大個兒身材,車主也能夠輕松玩轉(zhuǎn)。
通過大數(shù)據(jù),我們來看看車主眼中528Li的口碑和油耗表現(xiàn)怎么樣。
車主1:售價45萬,價格比較入門,但能享受到行政級別的空間、動力、配置。目前跑了4000多公里,有70%的高速,表顯百公里的綜合油耗為7.4L;城市路段的油耗一般會上升到8.5L左右,表現(xiàn)還算滿意。動力也是足夠用了,提速超車都很輕松。另外4S店還送了3年免費保養(yǎng),總的來說挺不錯的。
車主2:行政級別的空間夠大,動力很足,轉(zhuǎn)速在3000rpm之后,發(fā)動機像打了雞血,就連一直低調(diào)的聲浪都坐不住,提速非常直接。高速路段的綜合油耗在6.5L左右,城市路段的綜合油耗在10升左右。建議市區(qū)內(nèi)打開ECO模式,動力不會變差。另外HUD功能很給力!
車主3:空間大隔音好,舒適模式下超車很輕松,ECO模式下幾乎聽不到發(fā)動機的噪音了。90%的時間在跑城市路段,綜合油耗在10-11L之間徘徊,動力和油耗表現(xiàn)還算滿意。但是儀表盤居然是機械的,讓人感覺太掉價了!
車主4:發(fā)動機的力道很實在,低扭表現(xiàn)不錯,發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到1500rpm時就開始發(fā)力,轉(zhuǎn)速到2200rpm之后,528Li的暴脾氣就起來了,提速超車一氣呵成。因為跑國道和高速比較多,所以綜合油耗在7.6L-8L之間。美中不足就是自動啟停太雞肋,所謂省油的同時,也損耗火花塞。
二、與汽車油耗有關(guān)的因素有哪些?
1、汽車的重量。
2、汽車本身的空氣動力學(xué)。
3、輪胎:寬胎的阻力較大,輪胎虧氣時阻力也會增大。
4、行駛狀況:勻速巡航時較省油,小排量車型在時速60-80公里之間巡航,中等排量車型在時速80-100公里之間巡航較省油。
5、發(fā)動機工況:發(fā)動機處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油。電噴發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速一般在2000-2200區(qū)間。過低轉(zhuǎn)速車子就會出現(xiàn)走不動、耗油不走道、還傷發(fā)動機的情況;過高轉(zhuǎn)速則會增加無效油耗。
6、發(fā)動機溫度:一般70度左右最佳,溫度過低會造成機油黏度大,潤滑不好;過高又會導(dǎo)致機油附著性差,潤滑降低,同時降溫風(fēng)扇開啟,其耗電也會影響油耗。
7、機油性能對發(fā)動機的影響等。