鋰電池多少錢一組（2萬左右的老年代步車）

低速電動(dòng)車因?yàn)榫邆湔陲L(fēng)擋雨、速度比較慢的特點(diǎn)，廣受老年人的喜愛，因此，又被稱為老年代步車，而它一直都是被人看作為“不起眼”的交通工具，核心原因是它的價(jià)格過于便宜，同為四輪電動(dòng)車，電動(dòng)汽車要比低速電動(dòng)車貴5到10倍左右。常見的老年代步車價(jià)位，

低速電動(dòng)車因?yàn)榫邆湔陲L(fēng)擋雨、速度比較慢的特點(diǎn)，廣受老年人的喜愛，因此，又被稱為老年代步車，而它一直都是被人看作為“不起眼”的交通工具，核心原因是它的價(jià)格過于便宜，同為四輪電動(dòng)車，電動(dòng)汽車要比低速電動(dòng)車貴5到10倍左右。

常見的老年代步車價(jià)位，主要分為1萬左右、1.5萬左右、2萬左右，如果超過2萬元，完全可以購買一輛五菱宏光mini的微型電動(dòng)汽車，沒有必要選擇低速電動(dòng)車，因此，大部分老年代步車的廠家，會(huì)按照這3個(gè)檔次來定價(jià)。

而1萬左右，大多數(shù)能夠選擇到的，只有50公里左右的續(xù)航，而且電機(jī)功率也不夠強(qiáng)，載人、爬坡都比較費(fèi)勁，2萬元屬于老年代步車中比較“豪華”的類型，它會(huì)配置齊全，一鍵啟動(dòng)、空調(diào)、車機(jī)大屏都會(huì)應(yīng)有盡有，基本上和汽車相差不大，那么，這樣看似“豪華”的車型，出廠價(jià)多少？商家賣一輛賺多少？我們來一探究竟。

低速電動(dòng)車雖然低價(jià)，但和其他交通工具一樣，制造成本主要分為2大部分，第一部分是車輛的組成部分，它是車輛最基礎(chǔ)的部分，第二部分是車輛的附加配置部分，它是因車而異，我們就這兩大部分，來看看2萬左右的的老年代步車，粗略統(tǒng)計(jì)的成本是多少。

車輛的重要組成部分的成本

電池：無論是什么樣的電動(dòng)車，電池都是生產(chǎn)制造非常重要的成本，電池的類型主要有鉛酸電池、鋰電池，1萬、1.5萬的老年代步車，基本上都是鉛酸電池，不過，目前所售2萬左右的低速電動(dòng)車，一般會(huì)搭載鋰電池，而鋰電池是相對(duì)成本比較高的，即便不是超一線品牌的鋰電池，它的價(jià)格也不低，一組60V100AH磷酸鐵鋰電池，成本需要5000元左右。

電機(jī)：主要有直流電機(jī)和交流電機(jī)兩種，其中直流電機(jī)具備價(jià)格低，維修費(fèi)用低的優(yōu)勢，但直流電機(jī)會(huì)制約瞬時(shí)負(fù)載能力及轉(zhuǎn)速能力，2萬元的老年代步車，會(huì)搭載更貴的交流電機(jī)，異步電機(jī)和永磁電機(jī)是主要搭載的電機(jī)，成本需要3000元左右。

其他的組成部分：控制器雖然很重要，但它的價(jià)格在總成本中不算高，一般是300元到500元左右；低速電動(dòng)車的車架可以控制在800元左右；車身是車輛安全的保障，一般會(huì)采用高碳鋼車身，一體式?jīng)_壓成型，這樣的成本價(jià)格在1500元到2000元左右；其他的輪胎、玻璃、后視鏡等零部件，成本一般不會(huì)超過1000元。

車輛的附加配置部分的成本

內(nèi)飾部分：座椅、儀表是主要的制造成本，低速電動(dòng)車一般是4人座座椅，前面2個(gè)獨(dú)立座椅，后面是聯(lián)排座椅，加在一起的成本在500元左右；而儀表現(xiàn)在都是大屏顯示儀表，有的是8寸，有的是9寸，每塊儀表的車本至少要500元左右。

功能部分：高配低速電動(dòng)車，一般有倒車影像、冷暖空調(diào)等配置，倒車影像在100元左右，空調(diào)在2000元左右，其他的一鍵升降玻璃、主駕安全帶未系提醒、兒童安全鎖等等配置，折合為500元成本。

綜合以上來看，一輛高配版本的低速電動(dòng)車，它的成本價(jià)格為15200元到16000元左右，那么，廠家的毛利潤至少在1500元到2000元，這樣一算，在經(jīng)銷商的手中的價(jià)格在16700元到18000元左右，那么，經(jīng)銷商定價(jià)20000元，其實(shí)是有至少2000元的毛利潤空間，當(dāng)然，商家還會(huì)存在房租、人工等成本，純利潤多少，就要因店而異，這相比之前算過的1萬元的老年代步車只有1500元到2000元的毛利潤，可以確定的是，賣2萬元的車，會(huì)比賣1萬元的車，利潤空間會(huì)更大一些，但相差不大。

結(jié)語：雖然2萬元的老年代步車比1萬元的車型價(jià)格上貴了一倍，但其實(shí)從商家的利潤來看，并沒有多出太多，這意味著，2萬元的車型，其實(shí)主要投入到成本上，尤其是電池、電機(jī)等核心零部件的成本增加，才是讓它銷售價(jià)更貴的原因。

另外，小行家覺得，相比1萬元的四輪電動(dòng)車，2萬元的車型在成本的價(jià)格會(huì)更為合理，1萬元的車型會(huì)在方方面面的壓縮制造成本，一輛四輪車的續(xù)航只有幾十公里，這些都是低成本導(dǎo)致，而2萬元的價(jià)格，可以讓車輛有更為正常的配置，續(xù)航也能達(dá)到100公里以上，在該有的配置上，也能做到“麻雀雖小五臟俱全”，而且，低速電動(dòng)車的生產(chǎn)和兩輪電動(dòng)車一樣，大部分都是采購零部件組裝，因此，更高的制造成本，廠家可以有大的空間選擇相對(duì)質(zhì)量更好的零配件，也可以避免車輛后期使用的時(shí)候頻繁損壞故障，為經(jīng)常維修車輛而煩惱。

那么，您覺得老年代步車2萬左右會(huì)貴嗎？您會(huì)接受什么價(jià)位的低速電動(dòng)車？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車小行家，每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。