雪佛蘭colorado多少錢（雪佛蘭新款科羅拉多皮卡來了）

科羅拉多Colorado皮卡是雪佛蘭旗下的一款中型皮卡，雖然口碑、銷量和受歡迎程度上，雪佛蘭Colorado不如豐田的塔科馬Tacoma，中型皮卡主要還是作為居家用的車輛，省油、耐用、舒適是評(píng)價(jià)一款皮卡最主要的指標(biāo)，顯然豐田Tacoma作為

科羅拉多Colorado皮卡是雪佛蘭旗下的一款中型皮卡，雖然口碑、銷量和受歡迎程度上，雪佛蘭Colorado不如豐田的塔科馬Tacoma，中型皮卡主要還是作為居家用的車輛，省油、耐用、舒適是評(píng)價(jià)一款皮卡最主要的指標(biāo)，顯然豐田Tacoma作為一款日系車具備了這樣的能力，這是其在美國多年以來的優(yōu)勢。

但作為老牌的美國中型皮卡車型，Colorado在美國用戶占據(jù)了一定得位置。為贏得更多用戶的心，雪佛蘭在2020年對(duì)Colorado進(jìn)行了升級(jí)改款，推出了2021款Colorado皮卡。

外觀

2021款科羅拉多在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，共推出了四個(gè)版本：WT、LT、Z71和ZR2；尤其是越野版本ZR2，在前臉進(jìn)行了較大的改動(dòng)。

WT、LT、Z71和ZR2在配置和價(jià)格方面差異如下表。基礎(chǔ)的版本W(wǎng)T車型，價(jià)格上也要17.69萬人民幣起。而ZR2的價(jià)格就比較貴了，27.16萬人民幣起，比WT整整貴了約10萬人民幣。

ZR2，越野專屬的Colorado版本，前進(jìn)氣格柵采用了具有更加突出的全開式格柵，突出越野性格，中網(wǎng)與前杠完美的融合在了一起。格柵上的車標(biāo)由雪佛蘭的領(lǐng)結(jié)標(biāo)變?yōu)榱舜蟠蟮摹癈hevrolet”字樣，更顯高端氣質(zhì)。

而領(lǐng)結(jié)標(biāo)在“Chevrolet”字樣的左下角，宣告著這是一輛雪佛蘭。兩個(gè)紅色的拖車鉤，格外的顯眼。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中間部分增加了隆起造型，力量感十足。

Colorado ZR2后尾板上也壓印了“Chevrolet”字樣。人性化設(shè)計(jì)的CornerStep后保險(xiǎn)杠，轉(zhuǎn)角手柄和多達(dá)17個(gè)系緊裝置可方便更智能地工作。

Colorado ZR2采用了Multimatic減震器和前后電子鎖差速器等細(xì)分市場獨(dú)有的組件。具有5個(gè)熱壓硼鋼防滑板、AEV設(shè)計(jì)的帶有17英寸車輪以及前絞盤裝置等是為專門用于征服最具挑戰(zhàn)性的越野路況設(shè)計(jì)匹配。

整車方面，科羅拉多Colorado在駕駛室選擇上提供兩種版本：排半和雙排。排半版本只提供一個(gè)軸距3258mm的車型，雙排版本提供兩個(gè)軸距分別為3258mm和3568mm版本。

總的來說，科羅拉多Colorado在配置上和車型上可選擇性還是比較豐富的，家用和越野性能均可滿足不同的需求。

內(nèi)飾

科羅拉多Colorado內(nèi)飾方面，相比大尺寸皮卡來說，基本上都小了一號(hào)。用材做工方面與國內(nèi)十來萬的家用轎車幾乎相差不大，駕駛艙內(nèi)充滿了堅(jiān)硬的廉價(jià)塑料材質(zhì)，不過設(shè)計(jì)上還算過的去，走的就是一個(gè)簡約風(fēng)格。加熱前排座椅、加熱多功能方向盤和Bose音響系統(tǒng)、中控7英寸多媒體系統(tǒng)（可選8英寸）算得上是合格。

駕駛員腳部空間相對(duì)較足，作為一款中型皮卡，這樣的空間要求不能太高。前排座椅有足夠的空間，但后排空間有限。

另外，中控屏中，Apple CarPlay和Android Auto可兼容，以及可用的4G LTE Wi- Fi熱點(diǎn)和無線充電，暢銷整個(gè)駕駛途中的娛樂享受。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，科羅拉多Colorado WT版本匹配了2.5升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力為200馬力和259N.m扭矩，與之匹配的是六速自動(dòng)變速器的，主流的動(dòng)力水平。

不過，科羅拉多Colorado為獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力和牽引力性能，最具優(yōu)勢的是匹配可選的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這在中型皮卡中比較少見的。2021年科羅拉多州Colorado其他三個(gè)版本LT、Z71和ZR2版本搭載的發(fā)動(dòng)為2.8升渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或3.6升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超過競爭對(duì)手。

2.8升渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出為181馬力和502N.m，匹配的是六速自動(dòng)變速器；3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出為308馬力和374N.m，匹配的是八速自動(dòng)變速器。

科羅拉多Colorado的主要車型為后輪驅(qū)動(dòng)，但可提供可選的四輪驅(qū)動(dòng)。

結(jié)語

作為一款家用的皮卡，科羅拉多Colorado皮卡可選配置還算豐富，足夠代步用和拉貨用了，當(dāng)然如果還想有點(diǎn)越野性能的，可以選擇更高配置的ZR2，外觀上也很拉風(fēng)，不過價(jià)格上就有點(diǎn)小貴了。

在中國，以前皮卡被限制進(jìn)城的情況下，一年也有30~40萬的銷量，相信隨著皮卡在中國越來越多城市的解禁，皮卡也將迎來有史以來的春天，越來越多的乘用化的皮卡也將出現(xiàn)在中國的汽車市場。（文/卡家號(hào)：電動(dòng)卡車eTruck）