在15萬元級純電轎車市場中，于2019年上市的廣汽埃安AIONS以寬敞實用的空間，不錯的產品性價比，前衛的顏值以及前沿科技屬性，很快在國內市場大獲成功，并在去年繼續推出了AIONSPlus車型。當然，能夠在短時間內被用戶認可，除了產品力符合

在15萬元級純電轎車市場中，于2019年上市的廣汽埃安AION S以寬敞實用的空間，不錯的產品性價比，前衛的顏值以及前沿科技屬性，很快在國內市場大獲成功，并在去年繼續推出了AION S Plus車型。當然，能夠在短時間內被用戶認可，除了產品力符合大家需求外，較低的用車成本也是另一個關鍵。不過，最近關于一些新能源汽車商業保險費用上漲的消息，引發了不少車主朋友的擔憂，包括特斯拉、小鵬汽車等在內的不少車型，商業保費都有一定上漲。那么AION S Plus的保費也調整了嗎？對于日常用車有影響嗎？接下來，我們就對AION S Plus的保險費用，保養費用和電費三個方面進行一番調查。

保險費用調查

此前，我們已經對廣汽埃安AION S Plus進行過保險費用的調查，其中之前的熱銷款車型“2021款 Plus 70 科技版” 在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年總保費在6590元左右。在后期使用過程中沒有發生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算AION S Plus保險費用，總成本大約為16325元，平均一年保費為4542元左右。

經過我們對4S店銷售人員的詢問后得知，廣汽埃安AION S Plus的商業險相比此前確實有一定幅度上漲，但漲幅不大，大概在150元左右，對于用車基本沒有什么影響。因此調整后首年保費為6700元左右，三年總保費約16810元，漲幅約2%（不同保司、不同地區、不同車型漲幅略有差異，具體金額以當地保司的報價為準）。值得一提的是，雖然AION S Plus商業險有增長，但是新能源汽車專屬保險上線后，將三電質量、自燃等情況納入保險范圍，火災因此相比此前保險條款，保障范圍擴大了，對于用戶來說其實是一件好事。

保養費用調查

根據保養手冊顯示，廣汽埃安AION S Plus首保時間為5000km或3個月，項目為三電系統的常規檢查，和多數純電車型一樣，AION S Plus的保養間隔為10000km或12個月。在配件更換周期方面，空調濾芯每20000km或12個月更換；防凍液每40000km或24個月更換；齒輪油每60000km或36個月更換；剎車油每40000km或24個月更換。配件價格在210-860元不等，此外，每次的常規檢查費需要花費約300元。

我們以一般家用車三年行駛60000km為周期，廣汽埃安AION S Plus保養總費用，大約需要4150元，平均一年大約需要1383元，小保養一次為300元。作為一款15萬元級的純電轎車，AION S Plus無論是保養周期、配件更換周期都比較長，配件價格也比較合理，在同級中屬于偏低的水平，能為用戶省不少錢，只是每次保養時的300元檢查費能在少一點就更好了。

電費調查

廣汽埃安AION S Plus的最高續航里程為602km，根據我們調查，實際百公里耗電量為12.8kWh左右，以目前家用電0.56元/ kWh，計算AION S Plus行駛10000公里的電費，約為718元，三年行駛60000km的電費約為4306元左右，平均每月電費約為120元。即便一些車主沒有家用充電樁，需要去外面更貴的地方充電，相信每月電費成本也不會超過300元，非常省。

結語：

我們將調整后的保險費用、保養費用和電費相加，可以計算出廣汽埃安AION S Plus三年行駛60000km的用車成本大約25266元，平均每年約8422元，平均每月702元，日均約23.4元。相比商業險調整前，平均每年貴了1百多元，每天貴了約4毛錢，如果算上不同保司、不同地區、不同車型的差異，這個漲幅幾乎是可以忽略的。更重要的是，調整后的保險條款對于純電汽車的保障更全面了，三者責任心的起保額度也提高到了200萬元，所以對于AION S Plus用戶來說，這次保險費率調整不僅沒有增加養車幅度，用車的保障還變多了。