蘇通大橋過橋費多少錢（江陰大橋）

根據國家統一部署，今年底江蘇省將率先試點取消與山東省之間的全部5個高速公路省界收費站，同步要拆除的還包括除南京二橋、南京三橋、崇啟大橋之外的其他5座省內跨江大橋主線收費站，打通高速公路"堵點"，讓出行更順暢。試點基礎上，未來所有高速公路均將

根據國家統一部署，今年底江蘇省將率先試點取消與山東省之間的全部5個高速公路省界收費站，同步要拆除的還包括除南京二橋、南京三橋、崇啟大橋之外的其他5座省內跨江大橋主線收費站，打通高速公路"堵點"，讓出行更順暢。試點基礎上，未來所有高速公路均將實現"無站收費"。

再見！5座跨江大橋、5個蘇魯省界收費站

每逢節假日，京滬高速蘇魯省界上貨車一堵就是半天已經是家常便飯。收費廣場堵成"流動停車場"，現在再也不用排長隊浪費時間啦！

近日交通運輸部在濟南召開取消省界收費站試點省份工程對接會，明確今年底取消山東與江蘇交界的全部高速公路收費站：蘇魯省界收費站：G2京滬、G15同三、G3京臺、S69濟徐、G25臨連。

為打通省內跨江出行的"堵點"，聯網高速中的5座跨江大橋主線收費站也將一并取消，包括G2江陰大橋、G4011潤揚大橋、G2501南京四橋、G15蘇通大橋、S35泰州大橋收費站。

注：南京二橋不在聯網高速之內，三橋涉及到代收費等，崇啟大橋目前與上海共同收費，因此不在拆除之列。

過路費待出高速時統一結算

收費站的拆除，不代表不用收費了。

這10個收費站的收費大棚被拆除了，取而代之的是電子感應的龍門架。

蘇魯兩省作為試點省份，將在下月中期將兩省路網內的普通通行卡（江蘇為蘇通卡）全部更換為內置傳感技術的新卡。

卡內自帶電源，技術上與ETC盒子類似，在車輛通過互通、立交和收費站時，卡片通過RSU天線，實現路徑確認。簡單的說，車輛進入高速公路時領取這樣一張內置傳感器的通行卡，經過跨江大橋或是蘇魯省界時，放在車上的卡片將被龍門架上的感應器讀取，并記錄下車輛通行路徑信息，在出高速公路時統一結算通行費。因蘇魯兩省收費標準有所不同，兩省高速公路經營單位正就此進行協商和對接。