公司這周三準(zhǔn)備拍一期奧迪RS系列的專欄，周一向奧迪官方借來(lái)了一輛大紅色的RS4Avant。當(dāng)車到樓下后，公司一大批奧迪性能粉都蜂擁而至來(lái)圍觀起這輛性能猛獸，而我們部門的小李也是奧迪性能車的忠實(shí)粉絲，在看完實(shí)車后就上來(lái)一個(gè)勁的給說(shuō)這輛車的各種

公司這周三準(zhǔn)備拍一期奧迪RS系列的專欄，周一向奧迪官方借來(lái)了一輛大紅色的RS4 Avant。當(dāng)車到樓下后，公司一大批奧迪性能粉都蜂擁而至來(lái)圍觀起這輛性能猛獸，而我們部門的小李也是奧迪性能車的忠實(shí)粉絲，在看完實(shí)車后就上來(lái)一個(gè)勁的給說(shuō)這輛車的各種好：

“2.9T雙渦輪增壓加全時(shí)四驅(qū)還是旅行車，我真的太愛(ài)這車了。”

“喜歡就買呀，別猶豫！”

“唉，Dream Car系列了，八十多萬(wàn)這哪買得起啊。”

“那就退而求其次，買S4！”“強(qiáng)哥，你可饒了我吧，S4也要五十多萬(wàn)，我這剛?cè)肷鐣?huì)的毛頭小子，不配擁有。”

“哈哈哈，自信一點(diǎn)，再努力幾年，提個(gè)二三十萬(wàn)的A4L應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的。”

“嗯嗯，聽(tīng)說(shuō)奧迪A4L最近又更新了車款，還是一個(gè)RS套件版，強(qiáng)哥這車香不香？”

“如果你預(yù)算足夠的話，對(duì)于你這樣喜歡性能車的年輕人還是值得入手的。”

“那您快跟我講講，新款的RS套件版怎么樣？”

......

奧迪的RS系列車型，是許多奧迪粉們心中的Dream Car,但是由于其高昂的價(jià)格，讓它們不是那么的容易觸及。或許奧迪也是聽(tīng)到了粉絲們的這片心聲，所以也如其他車企一樣推出了運(yùn)動(dòng)性套件車型，和普通車型同樣的價(jià)位卻在外觀上圓了粉絲一個(gè)RS夢(mèng)，而這一運(yùn)動(dòng)套件這次終于加到了奧迪A4L的身上，讓A4L的車型更加運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也更加年輕，越來(lái)越符合年輕人的審美。

近日，奧迪官方發(fā)布了最新的2022款A(yù)4L，新車此次更新的亮點(diǎn)主要是增加 RS套件燃速版車型。新車主要采用的是40TFSI規(guī)格的動(dòng)力，且有 quattro四驅(qū)系統(tǒng)，起售價(jià)為36.68萬(wàn)元。相對(duì)外觀而言，除了RS套件燃速版車型和RS車型類似外，其他款還是會(huì)沿用老款A(yù)4L的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。而其實(shí)新車的整體設(shè)計(jì)主要是在細(xì)節(jié)方面做出了運(yùn)動(dòng)化調(diào)整，倒車鏡使用了和RS4 Avant一樣的黑色，前下包圍處進(jìn)氣格柵做了運(yùn)動(dòng)化熏黑升級(jí)，同時(shí)車頂也做了黑化處理，讓整車看上去更加有性能車的味道。

除此之外，內(nèi)飾上RS套件燃速版車型由現(xiàn)款的鍍鉻材質(zhì)，換為了碳纖維黑化飾板，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，也更符合年輕人的審美要求，同時(shí)新車還搭載了10.1英寸中控大屏和2020款保持了一致。動(dòng)力方面，也是與2020款保持了一致，繼續(xù)搭載2.0T+7DCT的 組合，并加入12V輕度混合系統(tǒng)，能提供一定的動(dòng)能回收，幫助降低整車的油耗。

雖然奧迪A4L 40TFSI RS套件燃速版車型不能像RS4 Avant那樣使用8AT變速箱，也沒(méi)有它上面的那臺(tái)2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)那么暴力，但是對(duì)于年輕人消費(fèi)為主的當(dāng)下，這樣的動(dòng)力，家用出行是遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠的，且NEDC綜合油耗也僅為6.7L，這樣級(jí)別的車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上能有這樣的表現(xiàn)可以說(shuō)是非常省油了。

寫在最后：

本次奧迪A4L的中期小改款雖然變化不大，但也完善了整個(gè)車型的配置，讓年輕消費(fèi)者有了更多的選擇。曾經(jīng)的奧迪A4是以中庸、保守為代名詞，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步，奧迪A4L也在朝著更年輕的方向去設(shè)計(jì)，而此次更新的A4L RS套件燃速版車型也給了熱愛(ài)性能車的年輕人一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。