導語：18.4萬沒要CRV提了紅旗HS5，開了9860公里，車主一肚子話要說！選車經歷：不管是人還是車，在沒有進行語言交流溝通的情況，外觀是唯一能給人留下深刻印象的第一因素，而我的HS5就是這么一款“與眾不同”的高顏值車型，記的在店里第2次

導語：18.4萬沒要CRV提了紅旗HS5，開了9860公里，車主一肚子話要說！選車經歷：不管是人還是車，在沒有進行語言交流溝通的情況，外觀是唯一能給人留下深刻印象的第一 因素，而我的HS5就是這么一款“與眾不同”的高顏值車型，記的在店里第2次看車的時候就被它驚艷到了。

剛開始對比過20萬的標桿SUV本田crv，同價位的CRV配置明顯比較低，1.5T+CVT開起來確實還可以，平順性不錯，動力很澎湃。不過內飾很廉價，真皮包裹和金屬拉絲飾板是不可能出現的，檔次感和HS5比起來差距太大，所以沒要CRV。

我平時用車最多的用途就是家用和上下班代步班，我也喜歡開車自駕出行，所以我買車考慮的因素還是非常多的，既要有一定的顏值也要有寬敞的空間，這些是我考慮的第一要素，在這個價位中篩選了幾款車，最終還是確定了Hs5作為我的家用車。

外觀時尚大氣，有點德系車的風格，豪華大氣，沒有壓迫感。前臉造型采用大嘴式中網，機艙蓋上有一抹紅色和中網遙相呼應，大燈全部是LED光源，包括下方的霧燈也是LED，科技感和亮度都非常高。側面的比例拿捏的相當到位，和奧迪Q5L一樣的流暢。

內飾方面，和CRV拉開了差距，hs5肩負多項使命，定位國產豪華品牌，所以它的對手是奔著奧迪Q5和奔馳GLC去的，首先是貫穿式屏幕，視覺感官沖擊很強，豪華感很強。中控大屏幕達到了12.3英寸。貫穿式的空調出風口，金屬飾板和鋼琴烤漆相得益彰。

駕駛感受方面

紅旗HS5搭載2.0T高功率發動機，224馬力和340牛米的最大扭矩和奧迪Q5L的高功率45TFSI同一水準。匹配愛信6AT變速箱，成熟可靠。這臺動力總成和本田CRV比起來明顯更更高一個檔次。

起步很順暢，加速和巡航動力輸出非常順滑，油門踏板偏向沉穩不會太激進，對于hs5的定位非常符合，駕駛起來比較輕松好開。急加速的時候，變速箱響應更積極，拉高巡航轉速。彈指一揮間就能完成超車，非常鎮定自若。就是油耗高了一些，日常基本在12L左右。一方面原因也是這臺愛信6AT變速箱的檔位確實少了點。如果換成愛信8AT相信更勝一籌。

紅旗hs5的底盤表現一般，主要是懸架慮震偏硬，不夠柔韌，這一點試駕過CRV明顯比hs5做得更好，轉向也沒有CRV精準，不過日常駕駛基本滿意。

老謝總結

總的來說，18.4萬拿紅旗hs5和CRV比，優缺點還是很明顯，論品牌檔次，外觀以及內飾的豪華感，紅旗hs5都是完勝本田CRV，三大件方面，2.0T+6AT也挑不出什么毛病，只是在底盤和轉向方面能感受到本田CRV作為老牌勁旅，在駕駛質感的調校功底更深厚，畢竟車無完車，大家會怎么選？歡迎下方一起交流討論。