一很多網(wǎng)友在頭條里問(wèn)我，二手車該怎么估價(jià)，以及二手車販子是怎么估價(jià)的，有沒(méi)有公式等等。他們有想買車的，也有想賣車的。其實(shí)中國(guó)最早成長(zhǎng)起來(lái)的那批二手車販子，他們收車是沒(méi)有什么所謂的“估價(jià)公式”的。他們?nèi)菓{借以往的成交經(jīng)驗(yàn)，以及當(dāng)前市場(chǎng)最新動(dòng)

一

很多網(wǎng)友在頭條里問(wèn)我，二手車該怎么估價(jià)，以及二手車販子是怎么估價(jià)的，有沒(méi)有公式等等。他們有想買車的，也有想賣車的。

其實(shí)中國(guó)最早成長(zhǎng)起來(lái)的那批二手車販子，他們收車是沒(méi)有什么所謂的“估價(jià)公式”的。他們?nèi)菓{借以往的成交經(jīng)驗(yàn)，以及當(dāng)前市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)來(lái)定價(jià)的。他們像一條靈敏的獵犬，每天嗅著市場(chǎng)最新的行情信息，多方打探著各種最新的小道消息。

想要買車賣車不吃虧，首先要像販子一樣勤奮才行。

但任何事情都是會(huì)變的。

以前販子為什么全憑經(jīng)驗(yàn)就可以收車？因?yàn)橐郧败嚿伲袌?chǎng)上放眼過(guò)去，就那么幾款車，只要記性好就可以了。

但現(xiàn)在市場(chǎng)上，全球各大品牌的各類車型基本都有了。你讓二手車販子去靠記憶收車看看！

二

很多二手車販子，在面對(duì)自己不熟悉的車型的時(shí)候，通常的做法有兩個(gè)。要么參考同價(jià)位熱門(mén)車型估價(jià)，要么就直接惡意殺價(jià)，車主若是不賣也不可惜，反正販子本來(lái)就不想要；車主要是賣了，販子剛好就撿個(gè)大便宜。

但你碰到的惡意壓價(jià)的販子，其實(shí)并不都是真正的車商，很多只是二道販子而已，俗稱黃牛。從你這收到車之后，再轉(zhuǎn)手賣給大販子賺差價(jià)。他不壓你的價(jià)，他吃什么呢？

當(dāng)你并不著急賣車的時(shí)候，多問(wèn)幾家，行情價(jià)自然就心知肚明了。總會(huì)有人能給到合理的價(jià)錢。

賣車最忌諱急賣，急賣就會(huì)賤價(jià)出售。賤價(jià)出售車子，受到的可不只是財(cái)產(chǎn)的損失，連人格尊嚴(yán)都會(huì)被蔑視。

黃牛在賤價(jià)收到好車的時(shí)候，合不攏嘴地說(shuō)的最多的一句話就是：“今天殺到豬了！”

賤價(jià)賣完車之后跟人訴苦，身邊朋友當(dāng)時(shí)可能會(huì)非常同情，感同身受。但事后逢人說(shuō)起的時(shí)候，難免會(huì)感慨：“XX被殺豬了！”

至少我們湖南人是這么說(shuō)的。市場(chǎng)是殘酷的，人心如飲水，冷暖自知。急賣自然會(huì)被坑，沒(méi)人會(huì)同情你，大家都很忙的。

車主賣車，要根據(jù)自己車況來(lái)，既不要漫天要價(jià)，當(dāng)然更不能無(wú)底線地賤價(jià)賣車。很多車主沒(méi)有那么多時(shí)間和精力怎么辦？

當(dāng)然，為了賣快點(diǎn)，稍微在正常行情價(jià)上讓一點(diǎn)是可以的。但如果大幅度地讓，那就沒(méi)別的好說(shuō)了，只能說(shuō)明你蠢。活該被坑。

三

現(xiàn)實(shí)里有很多販子收車的時(shí)候，算新車價(jià)時(shí)一般會(huì)刻意夸大優(yōu)惠幅度，給出的價(jià)錢，甚至連裸車價(jià)都到不了。這就明顯是坑爹了，如果一個(gè)販子按照裸車價(jià)來(lái)給你算折舊，那就算是業(yè)界良心了。請(qǐng)趕緊脫手為妙，夜長(zhǎng)夢(mèng)多，真正賣過(guò)私家車的朋友就秒懂了。

不過(guò)販子通常在報(bào)出這個(gè)價(jià)格之后，還喜歡挑些小毛病來(lái)再砍點(diǎn)下來(lái)。作為自己的利潤(rùn)空間。這個(gè)事兒你覺(jué)得能接受，就接受，不能接受就自己賣吧。不過(guò)在沒(méi)有好的渠道賣車之前，不要太過(guò)寄希望于相信自己有能力能賣得更高。你自己有限的渠道和時(shí)間將會(huì)讓你干這件事兒的時(shí)候費(fèi)心費(fèi)力，最后還不一定討好。

以下所有方法中的車價(jià)，基本都以指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠后的裸車價(jià)作為原始車價(jià)來(lái)進(jìn)行參考。這是最接近實(shí)際交易狀況的一種算法，也最能為買賣雙方所接受。

四

這種方法總體來(lái)說(shuō)是比較接近二手車販子賣車價(jià)的，對(duì)于除豪華車之外的一般家用車，都還算是適用的。

2.

第二種方法計(jì)算價(jià)格一般比較高，4S店的二手車價(jià)格、大的二手車商城和平臺(tái)一般都會(huì)按照這個(gè)價(jià)格作為參考，另外保險(xiǎn)公司計(jì)算保費(fèi)的時(shí)候，也比較喜歡用這個(gè)公式來(lái)推算。但這個(gè)價(jià)格，除了保值率超高的一些熱門(mén)車型之外，其他的車型并不適用，至少計(jì)算出來(lái)的價(jià)格與現(xiàn)實(shí)生活中真正的交易價(jià)偏差還是比較大的。

3.

這種方法就是一個(gè)字，快速、便捷。計(jì)算公式不復(fù)雜，能夠迅速讓你對(duì)一個(gè)車子做出一個(gè)簡(jiǎn)單的預(yù)估。比較適用于逛二手車市場(chǎng)，面對(duì)琳瑯滿目的二手車，不斷變換的車型和價(jià)格，直接心算即可。

不然買個(gè)車還拿出個(gè)手機(jī)計(jì)算半天，難免會(huì)讓人恥笑。記住，任何場(chǎng)合別忘了保持你的神秘性，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，哪怕是裝逼也要保證演技到位。讓人感覺(jué)你深藏不露。

4.

第四種方法，按照公里數(shù)來(lái)計(jì)算。但這種方法不見(jiàn)得靠譜，因?yàn)楣飻?shù)分分鐘是可以調(diào)的。你懂的。但說(shuō)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)無(wú)妨，諸君看看即可。

按公里數(shù)來(lái)算車價(jià)的方法是把車子按照30萬(wàn)公里的使用壽命來(lái)算。也就是俗稱的“54321”的方法。

它把汽車的公里數(shù)分為30萬(wàn)公里，分作五段，每段六萬(wàn)公里。從第一個(gè)六萬(wàn)公里開(kāi)始，到第五個(gè)六萬(wàn)公里結(jié)束，每過(guò)六萬(wàn)公里，就減去對(duì)應(yīng)折舊費(fèi)。每段公里數(shù)要減去的折舊費(fèi)是車價(jià)的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。

假如王尼瑪?shù)能嚕萝噧r(jià)10萬(wàn)。那么他開(kāi)到六萬(wàn)公里的時(shí)候。還值10萬(wàn)×（1－5/15）＝6.66萬(wàn)元。

當(dāng)他開(kāi)到12萬(wàn)公里的時(shí)候，還值10萬(wàn)×（1－5/15﹣4/15）＝4萬(wàn)塊。

當(dāng)他開(kāi)到18萬(wàn)公里的時(shí)候，還值10萬(wàn)×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2萬(wàn)塊。

當(dāng)他開(kāi)到24萬(wàn)公里的時(shí)候，還值10萬(wàn)×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66萬(wàn)元。

當(dāng)他開(kāi)到30萬(wàn)公里的時(shí)候，價(jià)錢為0。

任何車子開(kāi)到任何公里數(shù)都不可能價(jià)錢為0，就算拉去報(bào)廢，也能得到幾千塊的報(bào)廢錢。所以這種方法適用程度不高，一般二手車販子碰到年份不長(zhǎng)但公里數(shù)比較高的車子的時(shí)候，就喜歡套用這個(gè)方法來(lái)收車。收完之后再去調(diào)個(gè)表。你懂的。騷年。

調(diào)表車為什么這么猖獗，這個(gè)方法也是起了推波助瀾的作用的。為什么我一再告誡大家，買車的時(shí)候不要在乎公里數(shù)，也不要以公里數(shù)作為參考，就是這個(gè)原因。你不以它為參考，那么販子調(diào)表自然就是徒勞了。

第三是這個(gè)方法對(duì)公里數(shù)整數(shù)要求高，哪有多少二手車是剛好開(kāi)到6萬(wàn)公里的，萬(wàn)一是3萬(wàn)公里，或者是8萬(wàn)公里，那怎么算？因此局限性也挺高。

5.

第五中是當(dāng)前市價(jià)法。

這個(gè)方法一祭出，前面所有計(jì)算方法，都立馬像遭遇了流氓調(diào)戲的少女，不免要花顏失色起來(lái)。

只是這個(gè)方法相對(duì)麻煩一點(diǎn)，需要做的工作很多。

比如王尼瑪要賣一張大眾的09年P(guān)OLO手動(dòng)擋最低配，但他不知道他的車子到底值多少錢。于是他上了58同城、趕集網(wǎng)、二手車之家、好車無(wú)憂等等二手車網(wǎng)站，具體搜查在售的09年P(guān)OLO手動(dòng)最低配到底有多少款，然后把價(jià)格分別記下，然后除以一個(gè)平均數(shù)。這個(gè)價(jià)格，基本就接近于這臺(tái)車的殘值。

另外除了網(wǎng)上報(bào)價(jià)之外，最好是多去當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)去逛逛。實(shí)際考察當(dāng)?shù)?9款的POLO大致是個(gè)什么行情，多跑幾次，車子大致的價(jià)格區(qū)間自然就出來(lái)了。

當(dāng)然，實(shí)際買車過(guò)程中，買家肯定是要砍價(jià)的。因此這個(gè)價(jià)格只是一個(gè)接近成交價(jià)的價(jià)格。具體讓價(jià)讓多少，王尼瑪需要根據(jù)自己車子的車況來(lái)評(píng)估，比如車況好、保險(xiǎn)齊全、品相好，那么王尼瑪就可以堅(jiān)決不讓什么價(jià)，愛(ài)買不買，就這么傲嬌。但如果車況差點(diǎn)，保險(xiǎn)也到期了，易損件也快要更換了。那么就稍微多讓點(diǎn)也無(wú)妨。

但請(qǐng)記住一點(diǎn)，如果有買家出價(jià)比上述任何一種方法都低，那就叫他滾吧。不要浪費(fèi)任何口水在這種人身上，純粹浪費(fèi)時(shí)間。販子都沒(méi)他狠。

總結(jié)：

上述方法除了最后一個(gè)當(dāng)前市價(jià)法外，其他的都只是市面上一些全國(guó)通用的算法。每個(gè)地方都有每個(gè)地方特殊行情。因此它只能作為一個(gè)大體估算。

汽車行情各地差異巨大，很多人看不起奇瑞，但可能二手奇瑞在安徽蕪湖就絲毫不愁，因?yàn)槭徍瞧嫒鹄霞摇Ｈ障弟囋趶V東車價(jià)也是居高不下，而大眾可能在北方會(huì)更受歡迎一些。這些差異化的東西好比東北人喜歡豬肉粉條，北京人喜歡炸醬面，武漢人喜歡熱干面，而湖南人喜歡酸辣粉一樣。受歡迎的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)乜隙ㄤN路不愁，價(jià)格也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定；不受歡迎的產(chǎn)品可能會(huì)水土不服，價(jià)格落差巨大，效果感人。

除了地區(qū)差異之外，二手車是一車一況，兩臺(tái)年份相同，但車況差異較大的車子，價(jià)錢肯定是不同的。所以不要老是拿別人買了一臺(tái)便宜二手車來(lái)刺激自己。永遠(yuǎn)記住，溢價(jià)買放心，掉價(jià)買鬧心。無(wú)論買車賣車，道理都一樣。

價(jià)格高昂的豪華車跟普通品牌家用車，折舊方式也是不同的。

熱門(mén)車跟冷門(mén)車的折舊方式也不一樣。

甚至連一部分顏色不一樣的車子，價(jià)格都會(huì)相差巨大。這里專指行政級(jí)別汽車，最典型的就是奧迪A6L。

另外有時(shí)候行情緊俏，車價(jià)也會(huì)有浮動(dòng)。譬如過(guò)年前會(huì)有很多人想衣錦還鄉(xiāng)，這時(shí)候就會(huì)想著買臺(tái)二手車回家。這時(shí)候市場(chǎng)需求巨大，商家往往會(huì)供不應(yīng)求。因此價(jià)格自然也就水漲船高。

凡事都要實(shí)地考察，切忌一概而論，另外還有很多估價(jià)的細(xì)枝末節(jié)的東西，待以后再慢慢補(bǔ)充。今天到此為止。感謝各位觀看。

PS：今天我給一個(gè)妹子看了我寫(xiě)的東西，她說(shuō)你這寫(xiě)的什么呀？壓根就看不懂，太長(zhǎng)了。我欲哭無(wú)淚，想征詢一下大家的意見(jiàn)，真的長(zhǎng)了么？妹子建議我碎片化處理各種復(fù)雜知識(shí)，因?yàn)楹芏嘈“卓赡苓B個(gè)專業(yè)名詞都看不懂。

我覺(jué)得她說(shuō)得有一定道理，你們覺(jué)得呢？下一篇我嘗試著寫(xiě)短一點(diǎn)的樂(lè)趣性的東西吧~~