431電腦檢測(cè)儀價(jià)格（深度盤(pán)點(diǎn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)亂象）

售后速度嚴(yán)重降低用戶(hù)體驗(yàn)，影響口碑及銷(xiāo)售1.燃油車(chē)原理基本一樣，路邊攤隨處可修。整車(chē)系統(tǒng)出問(wèn)題，一個(gè)x431檢測(cè)儀就可檢測(cè)。新能源車(chē)卻不然，一套x431檢測(cè)儀可檢測(cè)全車(chē)系統(tǒng)。還需要一套電池廠(chǎng)專(zhuān)供的軟件連接can線(xiàn)（can卡、can盒）再連接

售后速度嚴(yán)重降低用戶(hù)體驗(yàn)，影響口碑及銷(xiāo)售

1.燃油車(chē)原理基本一樣，路邊攤隨處可修。整車(chē)系統(tǒng)出問(wèn)題，一個(gè)x431檢測(cè)儀就可檢測(cè)。

新能源車(chē)卻不然，一套x431檢測(cè)儀可檢測(cè)全車(chē)系統(tǒng)。還需要一套電池廠(chǎng)專(zhuān)供的軟件連接can線(xiàn)（can卡、can盒）再連接三電，才能檢測(cè)電池、電控的問(wèn)題。

原因在于電池+電控都是由電池廠(chǎng)提供的，并且內(nèi)部數(shù)據(jù)只有電池廠(chǎng)才有。

導(dǎo)致的問(wèn)題就是如果你的電車(chē)壞了，因?yàn)殡姵貜S(chǎng)資料不共享，所以你得等待電池廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)檢測(cè)人員或指定檢測(cè)人員拿著那套機(jī)密軟件檢測(cè)你的電池電控。然后就是，等待等待等待等待......

2.如果你的電池壞了、進(jìn)水了，售后服務(wù)站一般只有拆卸權(quán)及能力，沒(méi)有拆解權(quán)及能力。那么你還得等。等什么？整包運(yùn)回電池廠(chǎng)換電芯；或者等待新電池包運(yùn)到服務(wù)站，并且由服務(wù)站安裝好。當(dāng)然，前提是服務(wù)站及工廠(chǎng)經(jīng)過(guò)檢測(cè)確定了故障及跟用戶(hù)商量好解決辦法。

綜上，試問(wèn)全中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)N種產(chǎn)品，針對(duì)主機(jī)廠(chǎng)及車(chē)型匹配了N種電控。電池+電控的種類(lèi)繁多，用戶(hù)手中的產(chǎn)品也是去年產(chǎn)的和今年產(chǎn)的不一樣，北京用戶(hù)和南京用戶(hù)的產(chǎn)品不一樣，如何能做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題呢？

車(chē)身都是燃油車(chē)結(jié)構(gòu)，安全及電池利用率誰(shuí)來(lái)保障？

自從國(guó)家大力推廣新能源以來(lái)，很多主機(jī)廠(chǎng)一擁而上，把自家燃油車(chē)底盤(pán)改了又改，裝上三電，就申請(qǐng)車(chē)型，投產(chǎn)銷(xiāo)售了。別說(shuō)逆向開(kāi)發(fā)了，根本就是亂開(kāi)發(fā)，對(duì)市場(chǎng)，對(duì)用戶(hù)的不負(fù)責(zé)。

改出來(lái)的電車(chē)，電池包距離地面較近，易拖底，易進(jìn)水。主機(jī)廠(chǎng)全然不顧，能拿補(bǔ)貼就行。

18年眾多品牌電車(chē)的自燃事件，有多少跟非電車(chē)底盤(pán)的設(shè)計(jì)有關(guān)，有多少跟電池進(jìn)水有關(guān)，有多少跟三元鋰電池特性有關(guān)？至今，我們誰(shuí)也沒(méi)有完整的數(shù)據(jù)。但是原因，也就無(wú)外乎那么幾個(gè)了。

綜上，3天的文章到此結(jié)束。還有很多沒(méi)想到，不了解，描述不清的。也希望大家多提寶貴意見(jiàn)，多指正，多轉(zhuǎn)發(fā)。謝謝。