科技改變生活 · 科技引領未來
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自駕大神們：你們正準備去哪里瀟灑？你可能有1000個旅行小目標，但現在這個階段，恐怕只有西藏和新疆是靠譜的。尤其是西藏，小紅旗就沒倒過。老實說：你現在是不是有意進藏？不才兩次進藏，走過川藏南線、唐蕃古道，也走過青藏線、川藏北線、丙察然線的部
自駕大神們：你們正準備去哪里瀟灑？
你可能有1000個旅行小目標，但現在這個階段，恐怕只有西藏和新疆是靠譜的。尤其是西藏，小紅旗就沒倒過。
老實說：你現在是不是有意進藏？
不才兩次進藏，走過川藏南線、唐蕃古道，也走過青藏線、川藏北線、丙察然線的部分路段。旅途教會了我很多東西。
前面斷斷續續分享了一些我在西藏的所見所聞，不成體系。今天我準備用一篇長文，詳細述說進藏之旅的各方各面。覺得有用的朋友，敬請收藏。
一、進藏線路
進藏線路有很多條，并且將來還會持續增加。
一般來說，進藏路線有川藏南線（G318）、川藏北線（G317）、青藏線、滇藏線、新藏線、唐蕃古道、丙察然線、G345國道。另外，西藏內部的阿里北線連通那曲和阿里，也時常被自駕者提到。
318川藏南線
首次進藏的人，大都會選擇這條路線。
它從成都出發，途經雅安、康定、理塘、芒康、波密、林芝等地，最終到達拉薩。這條路全長2145公里，其中部分路段有并行的高速公路。
個人認為，它并不見得是風景最好的路線，也不是最適合首次進藏的路線。但它是一條被“種草”最多的路線，在自駕人心目中，它早就成了一種情懷。另外，對于人口眾多的東部省份來說，它是最便利的路線。
它的風景可以排進前三，特點是變化無窮，景觀類型十分豐富。
該路線的開始階段高度起伏很大，高、低海拔相間排列，較有利于克服高原反應（不如滇藏線和G345）。
317川藏北線
川藏北線從成都開始，經馬爾康、昌都、丁青等地，到達那曲。這一段總長度2000公里多一點兒。
在那曲，我們可以向南去拉薩（約350公里）；也可以繼續向西，進入阿里北線去探索神秘的阿里地區。
它一般被當成備用路線，首次進藏的人一般不會選擇北線，但第二次進藏或從拉薩回程時會走它。
它的風景中等，前一半和南線類似，但不如南線壯觀；好處是風景原生態，牧場、藏寨頗受游客好評。后一半比較荒涼，趣味不多。
它的海拔起伏要小一些，開始階段平穩升高，較有利于克服高原反應。
109青藏線
青藏線是最短的入藏線路（只算高原路段），從格爾木算起，到拉薩只有1150公里。
這條路較為平直，海拔很高但起伏不大。大多數進藏的大貨車都走這條路。
它是大多數游客的出藏線路。對于已經飽覽高原風光、急于回家的人來說，最短的路線當然就是最好的路線。
它確實不適合入藏。從格爾木出發后，海拔高度從2800米急劇上升的4767米（昆侖山口），并且再向前有很長一段路海拔都不怎么低。如果你發生了高原反應，只有拼命趕路，直到拉薩（海拔3650米）才可獲得喘息。
大貨司機們選這條路是不得已的，因為這條路短，而且山路少。從節約時間和節約金錢兩個方面來看，大貨司機寧愿被高原反應折磨，也得走這條路線。
這條路經過納木措、可可西里等地，景色荒涼粗獷，不是那么美麗。
滇藏線
滇藏線從昆明出發，經大理、麗江等地，抵達西藏芒康，匯入川藏南線。它應該是自駕入藏人數第二多的路線。
個人認為，第一次進藏的話，這條路優于川藏南線。它的沿途風景不輸318，而路線的高度平緩升高，非常有利于克服高原反應。
當然，它的缺點也很明顯：對大多數中國人來說，走滇藏線需要繞道云南，要多走好多冤枉路。它可能更適合云南、兩廣的朋友。
新藏線
新藏線從新疆葉城出發，經阿里、日喀則等地，抵達拉薩。
新藏線沿途城鎮較少，較荒涼，線路較長（2100公里），疆、藏交界處天氣復雜。
除了少數長期在外旅游的人，不會有人走這條路。對大多數人來說，它也不是回家的方向。
新藏線只適合出藏，原因在于海拔超高（平均超過4500米，比青藏線還高），并且起始階段的高度急劇上升，極易發生高原反應。而且它不會給游客適應的機會，很長一段路高度都維持在5000米上下，最低的三十里營房也達到了3700米。
唐蕃古道
從西寧出發，經瑪多、玉樹等地，在類烏齊并入317國道。
這是一條不錯的出藏路線，風景較好，海拔起伏也不大，但路線較長。它適合時間充足、不急著回家還想看風景的人。
如果用來進藏，不好也不壞，肯定是強于青藏線和新藏線的。它開始階段的高度上升平穩，但留給自駕者的適應時間還是不夠長，因此還是會發生高原反應的。個人建議用它來出藏。
丙察然線
從大理出發，它經過怒江、福貢、貢山等地，抵達然烏鎮。
這是一條較晚形成的入藏路線，名氣不大。自駕者一般拿它當“個性”路線，別的線路走過了，才會考慮嘗試一下。
這條路風景原始，高度上升平緩，適合進藏。路況上，剛修成那會兒挺不錯的，現在就不好說了。
甘藏線
G345是一條新形成的入藏路線，它從甘肅隴南出發，經迭部、瑪曲、達日、石渠，抵達玉樹。目前還沒人給它起名字，本人大膽，就先稱它為“甘藏線”了
這條路原本的規劃是從玉樹繼續向西，經雜多、聶榮抵達那曲，但目前雜多和聶榮之間還沒有貫通。所以我們目前只能從玉樹向南進入唐蕃古道。
這條路是優秀的入藏路線，途中穿越了風景迷人的甘南和川北。它的起始階段，高度上升得非常平滑，能給游客一個舒服的適應過程。目前來說，它的路況不錯，車流量也比較小。
個人認為：川藏南線和甘藏線組合（哪個進都可以），可能是第一次進藏的最優解。
二、自駕游的費用
準確費用當然沒法算，但我可以幫你算個大概，不會差太多的。
以一輛SUV、一家三口同行、武漢出發回武漢來估計，全部路程約為7000公里，來回用時20天。旅行所產生的費用有這些：
1、油費。
全部行程7000公里左右。在當前油價居高不下的情況下，全程油費應該是7000元上下。要知道，西藏的油價比內地要高不少。大家按1元1公里算就可以了。
2、高速費
一般來說，只有高原以外的路段才有高速公路。估計高速費為1600元。
3、住宿費
如果兩大一小，只開一間房的話，按一天150元算，住宿費為3000元。
如果你駕房車或床車進藏，這項費用就不用算了。
4、吃飯費用
正常吃飯，我估計兩大一小的飯費應該是5000元。
上面這些“剛需”，已經超過1.5萬了。
5、小支出和彈性費用
還有一些費用，例如停車費、景區門票、購買特產、藥品等，就不好估計了。
大體上看，兩大一小加一輛車，2萬元是比較典型的費用。
三、食宿
很多沒進過藏的人，都很擔心這個問題。
首先，吃飯問題不用發愁，只要口袋里有錢，這根本不是個事兒。以川藏南線為例，旅游服務業非常成熟，城鎮也足夠密集，吃飯的地方有的是。
沿途的飯店，以川菜和藏餐為主，品種還是足夠豐富的。
至于住宿，一般來說只要是個城鎮，都肯定是有賓館的。但凡人煙較多的地方，可選擇的范圍也是足夠的，高中低檔都有。平時進藏，住宿也不是個問題。
不過，如果你是旅游旺季進藏的話，我就吃不準了。建議能提前預定的話，一定要預定。在暑假期間，川藏南線上適合住宿的縣城，每天下午在入城方向都會形成擁堵。如果你指望進了城再碰運氣，那結果很可能是失望。
建議車不是房車、床車的朋友們，最好也準備一頂帳篷。萬一定不到賓館，至少你還有辦法湊和一晚。
四、什么樣的車適合進藏？
如果你問能還是不能？那答案是什么車都行，只要不是法拉利、蘭博基尼就行。
入藏的路，山路多，但路況并不差。因為都是國道，道路的規格不會太差，維修也很及時。所以，一般的家用車都能應付。
事實上，像五菱之光、比亞迪F0、老式桑塔納之類的車，我在西藏都見過。
然而，如果你問的是什么車適合進藏，那答案將很不一樣。
入藏的話，建議你選擇：
1、動力強的車。動力太差的車，爬坡太煎熬了。
2、底盤高的車。走過山路的人都懂，山路壞得快。雖然入藏線路維護很好，但依然避免不了出現一些爛路。底盤高一些，過爛路就有底氣了。
3、四驅好過后驅，后驅好過前驅。
總結下來，就是越野車、較好的SUV、皮卡最適合進藏。
如果你只有一輛普通家轎，也沒關系，不太爽而已。
那么，電動車可以進藏嗎？
事實上電動車也屬于“可以，但不適合”那一類別。
電動車沿途充電是沒有大問題的，充電樁不難找。但你的車的續航不要太少，不建議五菱宏光MINI這樣的小可愛進藏。
我兩次進藏，都見過電動汽車，但數量是非常少的。
五、進藏需要準備什么？
進藏路程長，時間長，準備工作不可馬虎。
1、保養車子
因為進一次藏就是一個保養周期，建議出發前和回家后各大保健一次。
2、隨車工具
像千斤頂、扳手、車載充氣泵、補胎套裝、拖車繩、滅火器、三腳架、反光背心、應急電源、電源搭線、手電筒、防滑鏈之類的，能帶都帶上。其中防滑鏈，除了夏季不用帶，別的季節都要帶上。
3、必要的隨身物品
身份證、駕駛證、行駛證自然缺一不可。
然后，建議帶一些現金。現在，掃碼支付在西藏也普及了，絕大多數花銷都可以掃碼。不過，因為一些偏遠地區有可能信號不好，無法掃碼，所以你不能像內地一樣一張錢不帶。
如果去阿里、墨脫，你還需要邊防證，最好提前開具。
如果你住車上，帳篷、被褥、枕頭、睡袋什么的，該帶的別忘了。
4、厚衣物
高原上氣溫低，如果你夏天進藏，要帶春、秋裝；春秋天進藏，要帶冬裝；冬天進藏，你看東北人穿什么，你就穿什么。
入藏不是一天兩天的事，至少你得備兩套衣服。
還有一樣東西特別重要：寬沿帽子，最好是有帶子的那種。
5、藥品
感冒藥和氧氣瓶是必帶的。如果有什么基礎病（例如高血壓），相應的藥物更不可少。
感冒藥可不是感冒的時候用的，那時就晚了；你應該是一有感冒的苗頭就趕快用上，把感冒“鎮壓”下去。
抗高反的藥主要起個心理安慰作用，您隨意。
6、其它
雨傘、防曬霜、孩子的假期作業、剃須刀、手機充電器……
建議你計劃進藏的時候，列個清單，以免遺漏重要東西。
六、進藏的時機
不同的季節，西藏有不同風格的美。哪個季節入藏都是可以的。
不過，冬季入藏容易積雪、封路。一般來說，冬季不可以走川藏南線，但還可以走青藏線。
春秋季路上也有可能積雪，不過不嚴重，帶上防滑鏈，小心開，一般問題不大。
每年的5~10月是比較適合進藏的月份。
其中，7~8月份是雨季，沿途地質災害頻發，經常斷路。但是，許多人也只有這時有時間進藏。一般來說，你只管勇敢向前吧！路斷了有人修，大不了多等個一兩天，過是肯定能過的。
七、其它注意事項
1、很多初次入藏的人都想問：車好開嗎？路好走嗎？
這個中等吧，沒啥大的難度，但至少你得有兩年駕齡吧，最好有山區駕車的經驗——因為西藏的路一多半都是山路。
2、即使是好路，切不可“燒包”。除了注意路面狀況，你還要小心偶爾出沒的牦牛、野生動物。
3、高海拔地區氧氣少，不適合激烈運動。再好的風景，你也要裝出一副見慣大世面的沉穩相。
4、尊重當地的風俗習慣。西藏和內地的文化差異不小，西藏人的禁忌也比較多。如果你實在記不住他們都忌諱什么，那就不去牧民家好了。
暫時只能想起這么多。如有不足之處，歡迎自駕大神們補充。
西藏不是個遙不可及的地方，心一橫，邁開步，你就可以比拉薩還遠，比東達山還高！
張龍林