金彭電動四輪車價格（金彭推出的這兩款高品質低速電動車）

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低速電動車在近些年頗受市場青睞，尤其是老年人和女性，很青睞這樣價格不貴，小巧的車型，而且，低速電動車也確實能夠滿足短途距離的通勤代步用途，在加上現在的低速電動車，也不是十年前早期的模樣，現在的一些品牌，重點打造一些有顏值，有續航的高品質低速電動車。

從目前的低速電動車品牌中，注重顏值和品質的主要有雷丁、金彭、鴻日、比德文等，它們除了兼顧老年人的代步需求，也迎合了一些上班族、接娃家長的短途用車需求，推出了一些看上去不錯，用起來也很不錯的微型四輪電動車。

今天小行家就分享2款，來自金彭的車型，它們造型美觀，小巧省電，另外配置也很齊全，還支持快充，續航表現也很亮眼，適合老年人代步、接娃，上班族通勤這些短途出行，看看您會不會喜歡。

品牌介紹

在介紹車型之前，小行家先來介紹一些金彭，如果只是關注汽車或兩輪電動車，或許對金彭很陌生，但如果關注了電動三輪車，那么，金彭是一定會有所耳聞的品牌，它多次蟬聯電動三輪車領域的銷量第一，是三輪車中的“扛把子”品牌。

不過，在四輪電動車領域中，金彭的表現沒有足夠的強勁，在銷量和知名度都不算第一梯隊的品牌，這一點在選擇之前需要了解，但金彭作為四輪電動車的后起之秀，它憑借著多年的車輛制造技術，以及成熟的經銷商銷售、售后網絡，很快在低速電動車中站住了腳跟，推出了不少款具有競爭力的車型，下面就來介紹2款，小行家認為還不錯的車型。

第一款車型：金彭艾咪AMY

亮點：續航高，符合國標

這是金彭為了響應即將出臺的低速電動車標準，推出的一款符合國標的車型，車輛是一款非常小巧的微型電動車，整車尺寸為2900×1400×1500mm，而在造型方面，外觀整體比較圓潤，前臉采用沿用了金彭的經典設計，貫穿式金屬車標，小燈同樣是貫穿式設計，讓小巧車輛有了霸氣的氣勢。

在內飾方面，車輛是方向盤的設計，讓它成為真正的乘用車；車輛半嵌入式的大屏儀表設計，讓車輛的電量、速度等數據，可以一目了然；車輛搭載了9寸媒體大屏，支持倒車影像、聯網導航、音樂播放等功能。

動力和續航方面，車輛搭載了3500W大功率交流電機，峰值功率可以達到12千瓦，車輛最大扭矩可以實現85牛米，最高時速50公里/小時，電池方面搭載的為60V100AH，一次充電可以續航120公里，另外，符合國標的鋰電增程版，可以行駛260公里。

其他配置：車輛的燈光采用LED燈組，光亮強度達到了32000cd，遠遠高于鹵素大燈的亮度；車輛底盤采用麥弗遜式獨立懸架、非獨立懸架加拖曳臂側拉桿，行駛的時候更加平穩，一般路段不會感受到顛簸感；另外車輛還有智能遙控、一鍵落窗、暖風機、冷暖空調、USB充電等實用配置。

亮點配置介紹：

1. 車輛的省電配置，車輛搭載了包括燈光省電、電機省電技術；

2. 支持快充，車輛搭載了快充技術，充電3個小時，可以續航50公里；

3. 防溜坡，全系車輛標配防溜坡功能，最大傾斜角度為35度，不踩剎車也不會出現溜坡的情況。

第二款車型：金彭迷你

亮點：小巧精致

微型電動車的重點就是小巧，越小巧越能體現在道路行駛的“優越”，尤其是穿街過巷，這款金彭迷你，從名字就能理解到它的小巧，整車尺寸僅為2770×1275×1625mm，而在造型方面，車輛外觀亮色的設計，前臉是金彭經典的貫穿式格柵，體現出車輛的小巧精致。

內飾方面，車輛是兩門雙排的設計，讓小巧的車身也有一個相對大的空間；內飾采用潮流雙色搭配，時尚簡約不簡單；后背折疊座椅，車內可以進行可躺可臥的休息；車輛的中控臺采用的很多人喜愛的車把式設計，讓駕駛操作更簡單。

動力和續航：車輛搭載的為1200W功率電機，相比較小巧的車身，動力算得上強勁，滿載3人的情況下爬坡、起步不會吃力；而電池方面，搭載的為60V100AH大容量電池，續航可以達到130公里以上，讓充電不用那么頻繁。

其他配置方面：車輛搭載了倒車影像，標配了藍牙解鎖，懸浮顯示屏，都是體現車輛智能的一面，而其他的基礎配置，還包括和金彭艾咪AMY同款的防溜坡功能，防磨真空胎、高亮LED大燈等配置。

小行家點評：這款車相對來說更為簡單，和上一款相比，它是減配車型，但它的簡單，也讓它極具優勢，尤其是和傳統的老年代步車十分相似，讓老年人用起來會更順手，而價格也相對比較低，對于一些不需要給車輛上牌的地方，選擇它用來通勤代步、接娃，還是不錯的選擇。

以上的金彭艾咪AMY、金彭迷你這2款車，是金彭新能源的幾款車中，很小巧，而且外觀比較新穎的車型，并且，為了迎合不同人的需求，這2款車的差異化比較大，一款更傾向于年輕人群體，一款更傾向于老年人的代步，大家可以根據自己的需求進行選擇，不過，小行家還是要提醒一下，如果是在城市代步出行，建議選擇符合國標車輛，這樣避免造成以后國標實施，再次更換車輛的麻煩。

以上這2款金彭的微型四輪低速電動車，您覺得怎么樣呢？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。