車輛信息：２０１５款朗動，搭載１．６Ｌ雙ＣＶＶＴ伽馬發(fā)動機和Ａ６ＧＦ1型六速手自一體自動變速器，配備智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)，行駛里程８０００多公里．故障現(xiàn)象：用戶來電反映車子之前使用都正常，然后第二天早上用車時，突然發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動。當?shù)鼐S修

車輛信息：

２０１５款朗動，搭載１．６Ｌ雙ＣＶＶＴ伽馬發(fā)動機和Ａ６ＧＦ1型六速手自一體自動變速器，配備智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)，行駛里程８０００多公里．

故障現(xiàn)象：

用戶來電反映車子之前使用都正常，然后第二天早上用車時，突然發(fā)現(xiàn)車輛無法啟動。當?shù)鼐S修技師檢查結果：電瓶電壓正常、按啟動按鈕儀表上的各指示燈不顯示、無法轉換電源。于是我店派人把車子拖回到店進行檢查。

檢查分析：

接車后，經過測試，故障現(xiàn)象跟客戶反映基本相同。但在按啟動按鈕時發(fā)現(xiàn)，儀表上的鑰匙防盜指示燈工作狀態(tài)正常，這說明智能鑰匙系統(tǒng)能正常工作，而且智能鑰匙已經被認證通過。

（該車型當智能鑰匙沒有被認證，或者系統(tǒng)沒有搜尋到智能鑰匙時，按啟動按鈕時，防盜指示燈成閃爍狀態(tài)，正常狀態(tài)時不會閃爍。）

使用ＧＤＳ平板診斷儀進入ＳＭＫ模塊（智能鑰匙控制模塊）進行診斷，無故障代碼，讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)：當?shù)谝淮伟磫影粹o時（電源轉換為ＡＣＣ狀態(tài)），ＡＣＣ繼電器電壓輸出為１２．２Ｖ，這說明ＳＭＫ已經執(zhí)行ＡＣＣ繼電器驅動控制，但ＡＣＣ反饋信號卻顯示ＯＦＦ狀態(tài)，正常顯示ＯＮ。如圖所示：

第二次按啟動按鈕（電源轉換為ＯＮ／ＳＴＡＲＴ模式）時，ＩＧＮ１和ＩＧＮ２繼電器電壓輸出也都是１２Ｖ，但ＩＧＮ１和ＩＧＮ２信號也是在ＯＦＦ狀態(tài)（正常顯示為ＯＮ狀態(tài)）。

（如圖所示），根據(jù)以上數(shù)據(jù)顯示結果初步分析，該車故障很可能是由于ＡＣＣ、ＩＧＮ１和ＩＧＮ２三個繼電器的相關線路問題引起的，因為三個繼電器同時損壞的幾率很小，可以暫時不用考慮，所以應先從繼電器的相關線路入手檢查。

工作原理：

參照電路圖，可以看出ACC、IGN1和IGN2三個繼電器共用一個打鐵點GE02，當系統(tǒng)正常，智能鑰匙認證通過后，由SMK模塊根據(jù)不同的啟動按鈕開關信號分別給ACC繼電器、IGN1繼電器和IGN2繼電器控制線路提供電源，繼電器開始工作。

如果繼電器正常工作，會通過其負載線路分別向SMK反饋一個繼電器的實際工作狀態(tài)信號，如果SMK接受到信號，就會認為相關的繼電器為ON狀態(tài)，反之則默認為OFF狀態(tài)。

原因分析：結合故障現(xiàn)象和三個繼電器的控制線路，初步判定：該車故障很有可能是由于打鐵點GE02線路問題引起的，因為三個繼電器、三個反饋信號線路或者IG1和IG2保險絲其中任何一項，同時出問題的可能性很小，所以應先檢查打鐵點GE02是存在問題。

檢查結果：拆下左前大燈，準備用萬用表測量位于大梁上的GE02搭鐵線路時發(fā)現(xiàn)該搭鐵線路已經損壞，估計是被老鼠咬斷了。

故障排除：

對破損的線束進行修復

回顧總結：

通過對該車故障的維修診斷，說明在日常的故障維修當中，要先了解相關系統(tǒng)的工作原理，同時結合相關的數(shù)據(jù)去進行診斷分析，制定出相應的維修方案，再去逐步檢查，這樣不但能避免一些盲目的操作，也能更快的解決問題。