黃殼機(jī)油價(jià)格（當(dāng)用量巨大價(jià)格最低的機(jī)油黃殼）

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不止一個(gè)內(nèi)行人士對我說：用戶被洗腦了，機(jī)油只認(rèn)（API）SN 等級，只有SN級才是最好的

好吧、我也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) API，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)最高等級SN。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)，用量巨大價(jià)格最低的機(jī)油黃殼、與機(jī)油最高等級API SN相遇了！

黃殼很流行、黃殼很優(yōu)質(zhì)、黃殼很價(jià)廉，圖片是在淘寶上隨便找的

黃殼用量巨大、全國139萬輛出租車、大部分每年20～30次用黃殼機(jī)油保養(yǎng)、每次110元；

算算賬問題來了，110元一次保養(yǎng)：

• 含4升黃殼機(jī)油；
• 含機(jī)濾空濾；
• 含工時(shí)費(fèi)；
• 要用專業(yè)工具和舉升機(jī)等設(shè)備；
• 要付房租水電；
• 門店要有利潤；

從售價(jià)的角度、算在黃殼對車主售價(jià)上、4升黃殼也就在50元上下。

世界最高級別的機(jī)油，4升售價(jià)50元上下，我很疑慮怎么還會有單價(jià)比黃殼高10倍、20倍的機(jī)油

• 路虎在4S店做一次小保養(yǎng)（6升機(jī)油、機(jī)濾、空濾）要接近5千元，路虎車主干嘛不用黃殼這個(gè)世界最高級別的機(jī)油保養(yǎng)？
• 比賽的賽車，是不是也用黃殼這個(gè)世界最高級別的機(jī)油保養(yǎng)？

• 如果黃殼已經(jīng)是最高級別了，還要灰殼干什么？
• 1升351元的機(jī)油，為什么還有廠家生產(chǎn)？

API SN 級機(jī)油，品質(zhì)最高？ 單選 0人 0% 是 0人 0% 不是 0人 0% 不確定 投票 ink rel="stylesheet" type="text/css" >

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