本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人｜作者：Angry磊磊前言：寫這篇文章的目的，是因為一直沒有人給這么好的產品寫點兒什么，習慣坐享其成的我干脆就自己寫一篇。雖然配圖和文字都很簡陋不走心，但是希望有同樣困擾的小眾車主能夠收獲到

本內容來源于@什么值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：Angry磊磊

前言：

寫這篇文章的目的，是因為一直沒有人給這么好的產品寫點兒什么，習慣坐享其成的我干脆就自己寫一篇。雖然配圖和文字都很簡陋不走心，但是希望有同樣困擾的小眾車主能夠收獲到使用CarPlay的那一份快樂，這篇文章就體現了它的價值。

蘋果在2016年推出CarPlay之后，作為果粉的我，很希望我兩年前購買的小車有朝一日能夠升級使用到這個功能，畢竟原車自帶的導航車機只能使用離線佳明地圖，在中國這個互聯網行業高度發達但城市道路交通無比擁堵的國家，誰會用離線地圖導航呢

首先介紹一下我的車型。我開的小車是現在道路上很難見到的菲亞特的兩廂車型 - 致悅

喜愛兩廂車的我，當年在福特福克斯、大眾高爾夫6和菲亞特致悅這三款車里，最終因為外觀和做工水平選擇了它。未曾想菲亞特集團再次折戟沙場，這個品牌的兩款車型在國內沒能讓它Make Fiat Great Again就再次黯然離場，它也就從一輛小眾車徹底變成了小眾得微不足道的車型

我買的這一款車型是它最頂配的車型，它中控集成了FCA自行研發的大屏UConnect車機+倒車影像，方向盤帶音量和歌曲切換，并且空調的溫度和車輛的高級設置只能在車機上完成。之所以交代這么清楚，主要是為了下文做鋪墊

早年我喜歡自己買CD然后抓軌，用iTunes同步到iPod Classic里插在車里聽歌

可是現在的時代變了，在線流媒體的時代已經到來

在CarPlay于2016年發布前，淘寶上其實就有不少適配我這款車的低配和中配改裝的車機，界面非常丑陋不堪

我當時想，還是我這個頂配的自帶車機不說賞心悅目，好歹也是中規中矩。2016年蘋果發布CarPlay，各大主機廠和第三方車機紛紛加入了有線甚至無線的CarPlay功能，市面上絕大部分汽車都可以通過替換車機實現CarPlay，讓我著實興奮和期待了一把。但是由于菲亞特的品牌力逐漸消失，頂配車型需要更高的價格去適配我上面提到的種種原車協議，因此并沒有廠家愿意做，我這個花錢買了頂配車型的車主反而成了冤大頭

不過，這些車機的自帶的UI普遍很爛，我也就暫時釋懷了

直到我看到華為效仿蘋果，做出了HiCar車機系統和獨立外置硬件，于是開始尋找是否有廠商在做外置兼容CarPlay的車機。

功夫不負有心人，在2021年的夏天，我終于找到了兩家做外置車機的廠商

有一家賣得貴一倍而且更厚重，現在幾乎銷聲匿跡了，我今天就介紹我自己買的這一款吧

位領家是淘寶上第一家賣這款產品的店鋪，我購買前后一些技術上的問題，客服也都會跟技術部門去詢問。我雖然不能確定這款產品是否就是他家自己做的，但是發過來的時候，產品的盒子比較簡陋，也沒有打廠家的標識。現在在淘寶上搜索“便攜 CarPlay”這個關鍵詞，所有長得跟它一樣的產品，都是同一家公司出品。

我算是早期用戶，拿到的機器上邊是貼了一個防眩光塑料貼膜的。因為這個膜太軟并且貼得嚴絲合縫，我根本無法撕下更換成鋼化膜。后來因為發現屏幕里有幾粒灰塵，他們又給我換了一臺沒有貼保護膜的。我自己跟淘寶上找賣家定制鋼化膜，賣家的說必須買小一點兒的，這樣萬一貼壞了還能有余地給挑開。于是我就買了一張153mm*85mm規格的，左右側稍微小個2mm，上下是正合適的。

我自己沒有開箱圖，盜幾張網友的開箱圖吧那就

在別的賣家的評論區盜圖的時候，發現產品確實是打了我買的那一家店鋪的logo，而且盒子和產品上都有。大家購買的時候可以按照價格貨比三家，我買的那一家可能是因為廠家自有渠道營銷的緣故反而賣得更貴

機器是Linux系統，特點是系統體積可以做得很小、發熱量也不大、配置也不用太高，不像安卓車機對芯片的性能要求和配置高。但是觸摸屏有點兒輕微響應延遲，不過很多主機廠的車機都甚至不支持或簡配觸摸屏，這一點兒延遲也就不算啥

買機器的時候可以跟客服備注說要USB供電還是點煙器供電，否則默認就是點煙器。我不喜歡點煙器那么傻大黑粗的玩意兒，所以選的是USB的供電。客服給我發來的線是一根升壓線，USB必須要到12V才能工作。我自己買了一根普通的短線因為不升壓所以根本用不了。聲音輸出的方式，因為車機只能藍牙單向連接手機，所以我選擇用3.5mm有線連接aux輸出。雖然車機無法連接中控導致方向盤按鍵不能工作，但是，能夠用上CarPlay，這點兒缺憾算什么呢

iPhone連接藍牙，屏幕彈出是否使用CarPlay選項，那一刻我的心都是顫抖的

我等了5年的功能終于來了，而且還是無線CarPlay！

車機安裝在中控儀表盤擋板上，說實話那個吸盤并不適合我這一塊兒弧形凸起的擋板，根本吸不住，后來拿3M膠粘住吸盤也咣當。最后我買了個弧形的手機磁吸支架貼在擋板上，拿3M膠把金屬片固定在車機背板上，這樣總算是給它穩住了。內置和外置車機這樣互不干擾，功能也不受到影響，就特別好

我有個習慣，就是用iPhone自帶的地圖去導航，沒有那么多復雜功能和圖標干擾。只不過每當導航語音播報時，音樂的聲音幾乎都被壓沒了，頻繁的播報嚴重影響聽歌體驗。我詢問客服，他讓我去高級設置里去分別調整導航和媒體的音量比。但這樣做的話，我需要給aux輸出的音量比較高。在我家老爺子開車需要聽FM收音機的時候，需要先給聲音調小再切換，否則聲音就會以最高輸出，給我老爺子嚇著好幾次

后來，我搜索到一個解決方案，就是放棄iPhone自帶地圖導航，使用高德導航并且在設置中更改CarPlay聲道為“媒體聲道”，這樣就能顯著改善導航語音播報時過度降低媒體音量這個不良體驗。為高德點贊

我發現這個便攜外置車機雖然無法同時連接手機和內置車機，但是最近我想明白了，我的iPhone卻可以同時連接多臺藍牙設備呀

于是我拔掉aux線纜，一樣實現了iPhone連接內置車機播放音樂+導航音頻輸出，外置便攜車機可以操作CarPlay，方向盤按鍵也能正常加減音量和上下曲！簡直就是雙車機最完美的方案了

其實寫到最后，我覺得加裝外置輕車機已經不限于我這種小眾車型的車主了。任何不帶CarPlay、不能夠通過安裝USB協議盒子實現CarPlay功能、且不想更換原廠車機的車型，都完全可以選購這款產品實現CarPlay功能。這款產品給我帶來駕駛體驗上的提升，值得我花3、4個小時整理圖片和思路寫完這篇文章。希望它能夠幫助到這些車主，也希望廠商能夠提供品質和體驗更好的產品。

正文完

后記

1.這個外置便攜車機的硬件設計相對有點兒節省成本，所以在某些背景下，圖標左側會有一條輕微的重影。后來我屏幕出現了一條豎線，客服給報銷了往返的運費（不可順豐），換來的新機器重影的問題有輕微改善。不過換個別的背景，這個問題也不明顯。還有之前提到觸摸屏輕微延遲的問題，我覺得完全不必在意。

圖標左側的重影

右側出現了垂直豎線

2.有用戶已經把這款產品安裝到自己的摩托車上做導航了。我在疫情居家辦公前也是個摩托騎士，看到這個圖真的覺得特別興奮，摩友們有福了