解放J6P出460馬力領(lǐng)航版的時(shí)候我就在想什么時(shí)候自卸也能出到460馬力呢?現(xiàn)在自卸終于出到500馬力了,前些日子看快手都有550馬力的現(xiàn)車(chē)了,今天我將帶大家進(jìn)一步了解一下這款我今年3月21日冒雪拍攝的解放J6P500馬力前四后八的自卸車(chē)。
解放J6P出460馬力領(lǐng)航版的時(shí)候我就在想什么時(shí)候自卸也能出到460馬力呢?現(xiàn)在自卸終于出到500馬力了,前些日子看快手都有550馬力的現(xiàn)車(chē)了,今天我將帶大家進(jìn)一步了解一下這款我今年3月21日冒雪拍攝的解放J6P 500馬力前四后八的自卸車(chē)。

外觀方面
實(shí)拍車(chē)型采用解放J6新款前臉,外觀更加大氣美觀,新設(shè)計(jì)的四條式中網(wǎng)采用打孔設(shè)計(jì),減輕自重的同時(shí),還可以給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。
相比老J6,現(xiàn)款J6P的大燈增加了LED日間行車(chē)燈,并且?guī)в蠪AW標(biāo)志,新J6的解放標(biāo)采用帶背光設(shè)計(jì),夜晚的時(shí)候可以亮起,非常漂亮。
駕駛室側(cè)面依舊是熟悉的造型,唯獨(dú)不同的就是車(chē)窗下方增加了J6P拉花,因?yàn)槭亲孕盾?chē)沒(méi)有輕載,所以全車(chē)標(biāo)配12支朝陽(yáng)CM998系列12.00R20輪胎,貨箱為高強(qiáng)鋼制作的后翻自卸式貨箱,貨箱長(zhǎng)度8.5米,寬度2.35米高度1.5米,有效容積29.96方。
油浴式空濾布置在車(chē)輛左側(cè)1.2橋之間,實(shí)拍車(chē)型為8.5米后翻自卸,所以軸距達(dá)到了驚人的4700毫米,該車(chē)的電瓶,油箱儲(chǔ)氣筒等等的屬件都巧妙的布置在了該車(chē)左側(cè)的第二,三橋之間,右側(cè)的位置剛好用來(lái)安裝淋水罐。
駕駛室方面
該車(chē)采用J6P全浮平頂排半駕駛室,自卸車(chē)用平頂有利于降低整車(chē)重心,采用三級(jí)蹬車(chē)踏板。
第一級(jí)為軟連接,可以進(jìn)一步提升使用壽命,第二級(jí)和第三級(jí)采用和新J6牽引車(chē)同款的鏤空式設(shè)計(jì),目的是為了減重,駕駛室內(nèi)襯板采用常見(jiàn)的硬塑材質(zhì),肘部采用布藝包裹。
方向盤(pán)依舊為標(biāo)準(zhǔn)版的四幅式方向盤(pán),儀表采用指針加液晶顯示相結(jié)合的方式,從左往右依次是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,水溫表,液壓油表,氣壓表,車(chē)速表,燃油表,液晶屏上會(huì)顯示公里數(shù),小計(jì)里程等信息。
座椅方面,該款J6P自卸車(chē)搭載了多功能氣囊減震座椅,舒適度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通的機(jī)械減震座椅,該車(chē)的車(chē)廂控制手柄放在了駕駛員左手的位置。
方向盤(pán)左側(cè)下方的按鍵分別為電喇叭氣喇叭轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),大燈高度調(diào)節(jié),(大燈高度支持三種調(diào)節(jié))駕駛室鎖止和取力器控制開(kāi)關(guān)。
右側(cè)為危險(xiǎn)報(bào)警燈,前后霧燈,輪間差速鎖和軸間差速鎖以及載荷開(kāi)關(guān),輪間差速鎖做了防止誤操作處理,防止誤操作帶來(lái)的影響,因?yàn)槭菃诬?chē)不帶掛沒(méi)有掛車(chē)剎,所以只有一個(gè)手剎手柄,空調(diào)操作面板被放在了收音機(jī)下方的位置。
底盤(pán)方面
該車(chē)搭載錫柴CA6DM3-50E5 500馬力發(fā)動(dòng)機(jī),排量為12.52L,滿足國(guó)五歐五排放標(biāo)準(zhǔn),最大輸出功率:370kW,扭矩:2300N/m。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放自主的12擋手動(dòng)擋變速箱型號(hào)為CA12TAX230M,后橋?yàn)榻夥诺?00輪邊減速橋,速比5.921,可滿足各種工況使用。
貨箱方面為后翻式自卸貨箱,長(zhǎng)度8.5米,高度1.5米帶30厘米加高,為滿足北方卡友冬季的使用需求,該車(chē)還標(biāo)配了熱底功能。
結(jié)語(yǔ)
不知道這款解放J6P 500馬力的前四后八自卸車(chē)能否滿足卡友的日常使用需求和對(duì)國(guó)產(chǎn)大馬力前四后八自卸車(chē)的期待呢?
本文卡家號(hào)作者:社會(huì)王
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