科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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250cc在摩托車業(yè)界被稱之為“黃金排量”，在這個級別的競爭廝殺是最為慘烈的，各種車型層出不窮，價格一度下探至150cc排量的車型范圍，國產(chǎn)、合資、進口、價格覆蓋面之廣令人咋舌！CFMOTO春風(fēng)250NK1.58萬&Benelli貝納利BJ
250cc在摩托車業(yè)界被稱之為“黃金排量”，在這個級別的競爭廝殺是最為慘烈的，各種車型層出不窮，價格一度下探至150cc排量的車型范圍，國產(chǎn)、合資、進口、價格覆蓋面之廣令人咋舌！
CFMOTO 春風(fēng) 250NK 1.58萬 & Benelli 貝納利 BJ250 1.48萬
在國產(chǎn)摩托品牌陣營當(dāng)中春風(fēng)絕對占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)者地位，在黃金排量250級街車車型里，250NK也是種子級別的選手，“最強國產(chǎn)250”的呼聲不斷，外觀繼承了春風(fēng)NK家族化的設(shè)計，顏值之高位列同級車型前三甲。
錢江自從把百年貝納利收入囊中之后，就一路高歌猛進自此引領(lǐng)國產(chǎn)大排摩托走勢，將近百年意大利的技術(shù)沉積不可小覷。小黃龍250是貝納利唯一的250街車，外觀上意式風(fēng)格濃郁，相比春風(fēng)250NK設(shè)計感略遜一籌。
250NK采用了街車上比較常見的編織式車架，裸露在外的車架部分分外明顯，因為采用了隱藏式排氣，所以離地間隙比較低，需要特別注意排氣管容易托底，高蹺的尾部沒有扶手后排可乘坐性比較低，挪車時候不方便。
小黃龍畢竟是一款2015年就發(fā)布的車型，設(shè)計上很多地方稍顯落伍，在很多配件上都能與龍三龍六通用，紅色的裸露車架顯得非常運動，這也是貝納利的一貫設(shè)計風(fēng)格，縱觀整體設(shè)計在現(xiàn)在看來并沒有非常出彩的地方。
250NK采用目前比較流行的牌照架與后座分開的設(shè)計，高蹺的尾部從這個角度看比較突兀，但是這種擋泥板設(shè)計效果非常顯著。由于短蹺的后座載人真的是很尷尬，坐過春風(fēng)街車后座的人我想都會記憶深刻，140-60/17規(guī)格的后輪胎也是這個級別常用的配置。
小黃龍250尾部則是比較傳統(tǒng)的，保留了實用性很強的尾部扶手，以及比較平和的后座角度，后座載人輕輕松松，傳統(tǒng)設(shè)計的后擋泥板效率并不高，下雨天依然會把泥水甩的到處都是，同樣采用了140-60/17規(guī)格的后輪胎。
在車頭部分250NK的設(shè)計感爆棚，LED的頭燈加持科技感滿滿，同時也省去了后期改裝的煩惱，比較科幻的下沉式頭燈造型給整體外觀加分不少，110-70/17的前輪規(guī)格，倒置的前避震都是目前比較流行的設(shè)定。
相比而言小黃龍250的車頭設(shè)計略顯中庸了，和大哥龍六二哥龍三相同的頭燈設(shè)計風(fēng)格，這種設(shè)計有人喜歡有人吐槽，更多的是后期自行改裝透鏡。粗壯的倒置前減震讓人過目不忘安全十足，值得一提的是輪圈非常有質(zhì)感和設(shè)計感，依舊采用110-70/17的前輪規(guī)格。
如果說250NK有什么需要吐槽的地方，那就是被人詬病的鋼管式后搖臂，給人一種弱不禁風(fēng)的感覺，隱藏式的排氣設(shè)計和KTM的部分車型有著異曲同工之妙。
小黃龍250的后搖臂雖然也是鋼管式的，但是從視覺上給人比較放心的感覺，粗大的側(cè)置排氣造型非常協(xié)調(diào)，聲浪一直都是貝納利的強項，雖然同樣都是單缸車型。
心臟部分250NK搭載單缸249ml排量發(fā)動機，最大馬力26.5匹，最大扭力22牛米，百公里加速7.2秒上下，極速表顯149km/h左右。
小黃龍250同樣是一款249ml排量的單缸發(fā)動機，最大馬力24.5匹，最大扭力21牛米，百公里加速6.5-9.2秒（網(wǎng)上各種數(shù)值都有真實度有待考究），極速表顯142km/h上下。
250NK的前輪搭載大尺寸的通風(fēng)單盤式前剎車，同樣配備了西互剎車卡鉗，高配車型還有ABS可選。
小黃龍250前剎車盤采用浪花型通風(fēng)單盤，有高配ABS版本可供選擇，粗壯的避震在接頭位置處理的相當(dāng)有質(zhì)感。
春風(fēng) 250NK 技術(shù)參數(shù)：
實際排量： 249ml
缸數(shù)： 單缸 四沖程 4氣門 DOHC
壓縮比： 11.3：1
缸徑×行程： 72mm×61.2mm
最大功率： 19.5kw/9000rpm
最大扭矩： 22N·m/7500rpm
冷卻方式： 水冷
供油方式： 電噴
啟動方式： 電啟動
變速型式： 6擋 / 國際檔
傳動方式： 鏈傳動
長×寬×高： 1990×780×1070mm
座高： 795mm
最小離地間隙： 150mm
軸距： 1360mm
整備質(zhì)量： 151kg
油箱容積： 12.5L
車架形式： 鋼管編織式
車輪： 鑄鋁車輪
輪胎形式： 真空胎
輪胎規(guī)格： （前）110/70-17（后）140/60-17
制動系統(tǒng)： 前單盤, 雙活塞卡鉗 后盤式
制動科技： ABS
避震系統(tǒng)： 前倒置雙減 后中置單減
儀表型式： 液晶式
行車燈具： LED
手把形式： 一體式
貝納利 小黃龍BJ250-15技術(shù)參數(shù)：
發(fā)動機形式：四沖程 單缸/頂置式雙凸輪軸
缸徑X行程：72.0mmX61.2mm
排量：249CC
冷卻方式：水冷
供油方式：電噴
壓縮比：11.2：1
最大馬力：18KW/9000rpm
最大扭矩：21.0N·m/7000rpm
啟動方式：電啟動
傳動方式：鏈傳動
供油方式：電子燃油噴射系統(tǒng)
制動方式：【前】盤式/手制動、【后】盤/鼓式/腳制動
長X寬X高：2040mmX800mmX1095mm
軸距：1370mm
整備質(zhì)量：155kg
油箱容量：17.0L
輪胎：【前】100/80-17、【后】130/70-17
最小離地間隙：160mm
感謝孝感大悟德榮車行（俱樂部）提供車輛
丁陽