奧迪q5報(bào)價(jià)及圖片（新車）

文：懂車帝原創(chuàng)陳旭明[懂車帝原創(chuàng)2021廣州車展]11月19日，在2021年廣州車展上，由上汽奧迪國產(chǎn)的奧迪Q5e-tron再次亮相，并公布預(yù)售價(jià)格，推出3款車型，預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為40萬元-52萬元，提供6座和7座布局。該車定位純電動中大型S

文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

[懂車帝原創(chuàng) 2021廣州車展] 11月19日，在2021年廣州車展上，由上汽奧迪國產(chǎn)的奧迪Q5 e-tron再次亮相，并公布預(yù)售價(jià)格，推出3款車型，預(yù)訂價(jià)格區(qū)間為40萬元-52萬元，提供6座和7座布局。該車定位純電動中大型SUV，尺寸與上汽大眾ID.6 X接近，并且基于相同的大眾集團(tuán)MEB平臺打造，從發(fā)布節(jié)奏來看，該車有望于2022年上市銷售。

新車特點(diǎn)：

在造型設(shè)計(jì)方面，奧迪Q5 e-tron沿襲了此前發(fā)布的Audi concept Shanghai概念車，繼續(xù)保留奧迪家族標(biāo)志性的八邊形前格柵，不過采用封閉式設(shè)計(jì)并以銀色飾板裝飾，半透明的四環(huán)LOGO內(nèi)部預(yù)計(jì)將集成前向雷達(dá)等傳感器，全景影像攝像頭布置在LOGO下方。

實(shí)拍車型還配備了奧迪品牌擅長的陣列式LED頭燈，LED日間行車燈由多組模塊構(gòu)成，預(yù)計(jì)可以設(shè)置不同的點(diǎn)亮狀態(tài)，整體科技感十足。同時，下包圍兩側(cè)還帶有三角形進(jìn)氣口，有助于提升車頭位置的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。

在車身側(cè)面，奧迪Q5 e-tron造型較為飽滿圓潤，沒有過于銳利的線條。車輛將配備黑色裝飾的輪眉搭配五輻空氣動力學(xué)輪輞，C柱位置帶有e-tron金屬裝飾。值得一提的是，該車采用了“正常”的門把手，這在隱藏式門把手“大行其道”的今天，還是比較少見的。

尺寸方面，根據(jù)申報(bào)信息顯示，Q5 e-tron的長寬高分別為4876/1860/1675毫米，軸距2965毫米。作為參考，上汽大眾ID.6 X的長寬高分別為4876/1848/1680毫米，軸距為2965毫米。從數(shù)據(jù)上不難看出兩者的“近親”關(guān)系，車身長度和軸距完全一致。

同時，這款車型與已上市的奧迪e-tron相比，長度短25毫米、寬度少87毫米，但軸距領(lǐng)先37毫米、高度領(lǐng)先40毫米。

車尾部分，該車采用了貫穿式LED尾燈組，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)頗具美感的視覺效果，在這方面，奧迪似乎很少讓人失望。“上汽奧迪”字樣展示了其國產(chǎn)身份，下包圍處也增加了大面積的霧銀飾板裝飾，并帶有e-tron標(biāo)識。

在內(nèi)飾部分，奧迪Q5 e-tron整體布局與此前上市的奧迪e-tron有相似之處，不過取消了空調(diào)控制面板的顯示屏，繼續(xù)保持液晶中控顯示屏向駕駛席傾斜的方式，并配備奧迪電動車家族慣用的四幅式多功能方向盤。實(shí)拍車型還在中控臺位置設(shè)置了木紋飾板，為車輛增添了別樣的氛圍感。

高配車型配備的奧迪虛擬座艙無疑是科技感的保證，也是電動車型必不可少的配置。與已上市的奧迪e-tron不同，Q5 e-tron采用了更加實(shí)用的6座和7座布局。其中6座版車型，第二排提供雙獨(dú)立座椅，對于第二排座椅的舒適度、空間感提升加分不少。

實(shí)拍車型為6座版，第二排還配備了獨(dú)立可控的空調(diào)出風(fēng)口以及座椅加熱功能，下方帶有兩個USB Type-C充電接口和12伏電源接口，充分保證了第二排空間的實(shí)用性。

動力方面，新車將推出三種動力組合。其中，低功率單電機(jī)后驅(qū)版本最大功率132千瓦，續(xù)航里程為420公里，高功率單電機(jī)后驅(qū)版最大功率150千瓦，續(xù)航里程560公里。四驅(qū)版車型采用雙電機(jī)布局，前交流異步電機(jī)最大功率80千瓦，后永磁同步電機(jī)最大功率150千瓦，續(xù)航里程為520公里。