根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，作為豪華C級(jí)車當(dāng)中較為親民的一款車型，奧迪A6L不僅憑借著超18.2萬(wàn)臺(tái)的銷量拿下2020年高端轎車的零售榜首，還成了普遍銷量不高、天數(shù)也最短的2月份里唯一一個(gè)破萬(wàn)的車型。但就是這樣一款在銷量方面成績(jī)還不錯(cuò)的車型，

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)來(lái)看，作為豪華C級(jí)車當(dāng)中較為親民的一款車型，奧迪A6L不僅憑借著超18.2萬(wàn)臺(tái)的銷量拿下2020年高端轎車的零售榜首，還成了普遍銷量不高、天數(shù)也最短的2月份里唯一一個(gè)破萬(wàn)的車型。

但就是這樣一款在銷量方面成績(jī)還不錯(cuò)的車型，最近也開(kāi)始跟隨家族的腳步，走向了降價(jià)之路。

"親民豪轎"奧迪A6L

從外觀來(lái)看，奧迪A6L前臉部分的大尺寸六邊形橫向鍍鉻格柵大氣精致，全LED燈組不負(fù)奧迪的"燈廠"之名，不規(guī)則的矩陣式大燈在夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。

車身部分，奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距為3024mm。車身線條走向流暢，窗框處采用一圈銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，提升了車身的精致感。

車尾部分，銀色的鍍鉻飾條貫穿兩邊的尾燈組，從視覺(jué)上拓寬了車身的寬度，與下方扁平的雙邊共雙出的排氣孔的設(shè)計(jì)搭配起來(lái)，提升了車尾的層次感。

內(nèi)飾部分，奧迪A6L的設(shè)計(jì)看起來(lái)簡(jiǎn)潔大氣。12.3英寸的全液晶儀表盤和"10.1+8.6"英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)提升了內(nèi)飾的科技感，三幅式方向盤操作便利，按鍵布局合理。

動(dòng)力部分，奧迪A6L分別搭載190馬力的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)、224馬力的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及340馬力的"3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)"這三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為140千瓦、165千瓦和250千瓦，百公里油耗在6.8L-8.0L。

同級(jí)別終端優(yōu)惠對(duì)比

從網(wǎng)上公布的價(jià)格來(lái)看，奧迪A6L目前在售的12款車型的廠商指導(dǎo)價(jià)是在41.98萬(wàn)-65.38萬(wàn)之間，而經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)則在33.58萬(wàn)-52.3萬(wàn)之間。以2021款?yuàn)W迪A6L55 TFSI quattro為例，石家莊市給出最大的降幅達(dá)到了13.08萬(wàn)，其他城市相對(duì)來(lái)說(shuō)力度稍微小一點(diǎn)，但降價(jià)幅度也達(dá)到了9萬(wàn)左右。

與同級(jí)別的寶馬5系和奔馳E級(jí)的優(yōu)惠相比，奧迪A6L最高可降13萬(wàn)的終端優(yōu)惠對(duì)于這個(gè)級(jí)別的最新改款車型來(lái)說(shuō)，力度還是非常大的。

奧迪"舉家"降價(jià)推測(cè)

除了奧迪A6L之外，奧迪還有多款車型都加入了降價(jià)的隊(duì)伍，例如奧迪A4和奧迪Q5L等，似乎有些要成為BBA中的"價(jià)格屠夫"的意味。奧迪進(jìn)入了一個(gè)循環(huán)：為了銷量而降價(jià)，降了價(jià)品牌光環(huán)下降，品牌屬性下降價(jià)格就起不來(lái)，因此變成了BB＞A。

同時(shí)，各大車企迎合年輕人推出年輕運(yùn)動(dòng)的車型，再加上新能源汽車份額對(duì)燃油車的沖擊，降價(jià)或許是包含奧迪在內(nèi)的一線豪華品牌在價(jià)格上的"妥協(xié)"。

此外，奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在接受《經(jīng)濟(jì)周刊》的采訪時(shí)曾表示，奧迪已經(jīng)開(kāi)始著手定制各工廠停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車型的時(shí)間表，未來(lái)10-15年內(nèi)，奧迪將只銷售不使用化石燃料的純電動(dòng)汽車。

或許，在新能源市場(chǎng)還沒(méi)有全面開(kāi)啟時(shí)，搶占市場(chǎng)份額，才是奧迪的本意。大家怎么看呢？（小編 / 十七）