科技改變生活 · 科技引領未來
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前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。車輛信息：2010年的別克凱越，1.6手動擋，行駛約14萬公里。故障信息：3擋4擋5擋無法左右選檔和掛擋，1擋2擋R擋正常。車主描述故障過程：下班回家途中，車子剛等了一個紅綠燈起步，然后1
前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
車輛信息：2010年的別克凱越，1.6手動擋，行駛約14萬公里。
故障信息：3擋4擋5擋無法左右選檔和掛擋，1擋2擋R擋正常。
車主描述故障過程：
下班回家途中，車子剛等了一個紅綠燈起步，然后1升2擋正常，2升3擋時發現檔位桿不能自動回位3、4擋位置，用手使勁推也推不過來，經多次踩離合和熄火嘗試都無法解決。
檢查步驟：
車子到達修理廠后，經胖哥仔細檢查，故障與車主描述的完全一致。胖哥分析認為凱越的換擋采用拉線方式，最簡單有效的檢查方法是，拆除變速箱換擋機構上面拉線。如拆除后檔位桿能左右晃動，基本可以肯定是變速箱換擋機構問題，與檔位桿和拉線沒有關系。
車子改了氣，線束比較多。
從發動機上面勉強只能看見換擋拉線，拆起來有點麻煩。在拆完拉線后測試，問題已經確定是變速箱換擋機構問題。
維修步驟：
費了九牛二虎之力，用手摸著螺絲才拆了下來。大家注意看這個彈簧剛好擋住了選檔部件，所以檔位推不過去。
用手把彈簧撥到一邊，這樣選檔就可以正常上下活動。
其實彈簧正確位置是卡在箭頭標記的地方。
把彈簧正確卡上后，胖哥似乎感覺到這個彈簧以后還會滑出來，因為這兩個卡彈簧的位置不在一條直線上。
為了防患于未然，胖哥在彈簧的旁邊焊了一個小鐵疙瘩。
這樣就妥妥滴，不會出現類似問題。
胖哥總結：凱越1.6的手動變速箱換擋機構出現故障的幾率還挺高的，以前也遇見過卡在1擋或5擋里面出不來。故障維修比較簡單，大家一看便懂。希望胖哥這次維修對大家有所幫助。
王書