作為一汽-大眾的旗艦轎車，邁騰"原汁原味"的德國大眾血統深受消費者喜愛，這一點連同胞兄弟上汽大眾帕薩特也無法與之相比。并且，在產品力方面，邁騰高級的底盤素質，優秀的駕控，強勁的動力，出色的安全性，在很長一段時間里，被大家稱作

作為一汽-大眾的旗艦轎車，邁騰"原汁原味"的德國大眾血統深受消費者喜愛，這一點連同胞兄弟上汽大眾帕薩特也無法與之相比。并且，在產品力方面，邁騰高級的底盤素質，優秀的駕控，強勁的動力，出色的安全性，在很長一段時間里，被大家稱作B級車標桿，就連日系對手也望塵莫及。

與此同時，優秀的產品力也在銷量上得以體現，多年來，邁騰與帕薩特一起，長期占據國內B級車市場領先位置，只不過最近兩年，情況發生了改變。進入2021年后，邁騰銷量持續走低，5月份銷量更是跌破萬輛，前5個月累計銷量7萬多輛，和此前相比差距明顯。不同，作為一款熱銷多年的產品，邁騰的用戶基數還是非常龐大，接下來，我們就對大家關心的用車成本問題進行一番調查，此次調查范圍主要在保養費用、保險費用和油費三個方面。

保險費用調查

2020款邁騰有八款車型在售：280TSI（1.4T）兩款、330TSI（2.0T低功率）三款，380TSI（2.0T高功率）三款。根據我們調查的結果來看，330TSI（2.0T低功率）三款車型買的人更多，售價21.99萬元的"330TSI DSG 領先型"，以及售價23.39萬元的"330TSI DSG 豪華型"為主銷產品。兩款280TSI（1.4T）車型售價雖然更便宜，但是配置和動力系統都要差一個級別，如果不是預算有限，多數消費者還是愿意選擇更高的配置版本。380TSI（2.0T高功率）配置方面和330TSI（2.0T低功率）差別不大，動力上的提升對于多數人來說也有些浪費。因此，我們此次就挑選價格適中的"330TSI DSG 豪華型"作為華中地區調查車型。

根據調查的保險費用結果來看，邁騰車船稅價格為480元，在購買100萬三責、車損險、交強險三個主要險種后，首年總保費在7530元左右。如果在后期使用過程中沒有發生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以三年一個周期來計算（以標準保費第二年8折、第三年7折計算），邁騰"330TSI DSG 豪華型"三年保險費用成本大約為18825元左右，平均一年保費為6275元左右，和同級產品相比處于中等水平。

保養費用調查

在保養周期方面，邁騰"330TSI DSG 豪華型"，首保（免費）需要在5000km或6個月（以先到為準）進行機油和機濾的更換，以后每隔6個月或10000km需要進行小保養。變速箱油的更換周期是60000km或42個月；火花塞每隔20000km進行更換；空調濾芯每30000km更換，平時只需除灰即可；空氣濾芯每20000km更換；制動液每隔60000km或42個月進行更換。

在配件及工時價格方面，邁騰機油價格為465元，機濾100元/個，一起更換的工時費是392元；變速箱油1014元，工時費540元；空調濾芯90元，工時費50元；制動液75元，工時費280元；火花塞496元4支，工時費126元；空氣濾芯75元，工時費50元。

我們以一般家用車行駛一年20000km，三年60000km為用車周期，計算三年的保養費用，邁騰"330TSI DSG 豪華型"大約需要10172元，平均一年大約需要3391元，小保養一次最低為957元，和同級別產品相比，單次小保養價格有些貴，但整體保養價格區別不大，較長的配件更換周期是一方面原因。另外，60000km進行的最大一次保養價格為3753元，在這之中，工時費占了近40%，如果能享受到工時折扣，保養的價格會更合理一些。

油費調查

邁騰330TSI（2.0T低功率）車型搭載的是一臺第三代EA888 2.0T發動機，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗最低為6.3L。根據我們調查，車輛的實際平均油耗差不多在百公里8.4L左右。因此，以目前華中地區95號汽油每升7.1元，計算邁騰的油費，行駛20000km的油費是11928元，三年60000km的油費是35784元，平均每月約994元。總的來看，邁騰的油耗表現在同級2.0T產品中屬于不錯的水平，但是相比小排量渦輪增壓發動機還是要高出不少。另外，使用95號汽油也讓邁騰的油費偏高，但這也是多數2.0T車型無法避免的事。

結語：

我們將以上保養費用、保險費用和油費相加，可以計算出邁騰三年行駛60000km的用車成本大約為64781元，平均一年約21594元，每月約1800元，日均開銷60元。綜合來看，邁騰保險、油費、保養價格在同級產品中處于中等水平，在保養成本方面，最低957元的小保養價格不便宜，但好在配件更換周期較長，能夠平攤不少保養成本。另外和多數大眾產品一樣，較高的工時費也是保養費用中一筆不小的開支，如果這方面能享受到一定折扣，相信能省不少錢。