近幾年SUV受到諸多朋友的熱捧，并且SUV也細分出許多不同的款式與車型，比如有越野SUV，城市SUV，也區(qū)分為四驅與兩驅，很多人都說城市SUV用兩驅的就夠用了，即使買到四驅的車型基本都是適時四驅，沒有必要花太多冤枉錢，那么買車是否有必要買四驅呢？

目前市面上的四驅可以大致分為三種：分時四驅、適時四驅以及全時四驅，下面講講這三種四驅都有什么區(qū)別。

全時四驅和適時四驅的區(qū)別

一、分時四驅

首先來說分時四驅，分時四驅的設計使命可以說是為了極限越野而生的，它的用車場景也比較激烈，比如去翻山越嶺，穿越無人區(qū)等使用分時四驅是比較合適的，顧名思義，分時四驅的兩驅狀態(tài)與四驅狀態(tài)的分開的。

在日常行駛時汽車則是兩驅狀態(tài)，在需要通過復雜路段或者需要汽車脫困能力時，車主可以切換成四驅狀態(tài)。早期的分時四驅都是可以通過認為進行干預，但現(xiàn)在許多的四驅車都升級了，也都有電控系統(tǒng)。

一般的分時四驅前后的動力分配比是50：50，不存在轉速差，這一特點也讓分時四驅不適合長期跑高速，因為在高速上行駛時都會行駛在鋪裝道路上，分時四驅的前后轉向差或會導致汽車直接翻車，也會產(chǎn)生其它的損壞。

因此對于分時四驅而言，更適合于硬派越野車型，在行車環(huán)境比較惡劣的情況下會更加適用，而在一般的城市道路上行駛其穩(wěn)定性會比較差一些，所以對于城市用戶群體而言，不太適合駕駛分時四驅的車型。

二、適時四驅

適時四驅可以理解為在適當時汽車會切換成四驅狀態(tài)，其它的時候都是兩驅狀態(tài)，現(xiàn)在大部分城市SUV搭載的四驅系統(tǒng)都是所謂的適時四驅，適時四驅車輛在檢測到極限情況時會自動切換成四驅，比如一般車輪上都有傳感器，傳感器檢測到車輛打滑后會重新進行動力分配，從而切換稱四驅狀態(tài)。

一般的適時四驅都沒有中央差速器，只有限滑差速器，所以適時四驅的越野脫困能力比較一般，雖說越野能力不強，但適時四驅更適合于城市用戶，其特點是車身、重心都比較高，比較適合在城市道路行駛，但是在高速轉彎或者緊急避讓時也容易翻車。

許多適時四驅都會搭載esp系統(tǒng)，它能極大降低SUV操作失控的可能性，所以適時四驅也沒有大家想象中那么不堪，穩(wěn)定性比較高，失控性也低。

全時四驅

全時四驅，即車輛在任何時段都會保持四驅狀態(tài)，四輪都會分配動力，一般全時四驅都是使用機械式的差速器，這會讓全時四驅的脫困、越野能力更強，適合于在城市道路行駛，可以說全時四驅的安全性與穩(wěn)定性都是非常高的。全時四驅有一個公認的“缺點”，價格普遍比較貴，一般只在豪華SUV身上看到全時四驅的身影。

了解了以上的四驅特性以后，大家買車時也會更加的清晰，如果行車的路況比較惡劣，比如走泥路比較多，或者要去沙漠極限越野，那么分時四驅就是不二的選擇，如果僅是城市代步用，兩驅SUV就夠了，唯一需要考慮的就是預算是否充足，有經(jīng)濟能力的朋友可以選擇全時四驅，以上就是關于四驅的一些知識，希望大家都能挑選到心儀的SUV。