科技改變生活 · 科技引領未來
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霸道就是如今的普拉多，雖然換了個名字，但是不可否認的是，霸道在越野圈的名氣是不小的，很多人都看中他的越野能力。
外觀霸氣，動力強勁，雖然價格有點偏高，但是也有不少的死忠粉，咬咬牙買了丐版普拉多2700，但是問題也算是隨之而來，首先是價格50的最低配不是一般人能消費得起的，買的也都是看中普拉多的性能和品牌，也都是愛玩越野的人。
普拉多的發動機動力嚴重不足
原本2.7L的發動機搭配165最大馬力是很出彩的，但是無奈普拉多的自重太重了，超過兩頓的自重，再搭配165的最大馬力，怎么想都覺得是有點不匹配。
再有就是很多車主提出來的了，超車和越野爬坡的時候都覺得加不上油，尤其是爬坡的時候，動力提不上去，眼睜睜看著就上不去。
平地超車也一般，沒有推背感，絲毫不像是價值50萬的車的表現，這點尤其讓車主受不了，畢竟一分價錢一分貨，但很多時候 他的表現還沒有帕杰羅好。
無奈之下有人也開始自己給車子加裝各種東西，無非就是想讓車子的動力提升點，于是有人選中了普拉多專用的KGP機械增壓器。
這種離心式增壓器最大特點就是噪音小，對發動機的損傷特別低，油耗幾乎沒有，但是提升效果就有點聳人聽聞了。
基本提升整體40%以上的動力，什么概念，原來165的最大馬力，提升后到了265，百公里提速3秒多。
性能數據可以和普拉多3.5媲美，直逼4000，要想動力上的去，機械增壓是最簡單快捷的了。
高同華